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アプリ 959 PANIGALE/ドゥカティ 新車バイク価格比較 【全国】
パニガーレ959はパワフルで、そして何より操作しやすいフロントブレーキ・システムが搭載され、その特徴はブレンボ製の新しいモノブロックキャリパーM4.32とボッシュ製の新型ABS 9MPを装備。 エンジンは、フレームの構成要素として設計されているため、そのアーキテクチャは構造、重量バランス、強度の点でより優れた設計を実現するために一から見直しが図られた。
ドゥカティ 959 PANIGALE の新車の掲載は0台です。車種や条件を変更して再度検索してください。
新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
DUCATI 959Panigale 955cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 3.0 | |||
| 購入動機 | 62歳で33年ぶりにリターン。無謀にもいきなりスラクストンRに跨り8か月で11000kmを峠道メインのツーリングで走破。 ハマってしまい、SS乗るなら今しかないと増車を即決。さすがに200ps越えの4気筒は躊躇、いろいろ考えて959に辿りつきました。新型V2とも思いましたが、のちのちのメンテ費用等も考慮して一年落ちのこのバイクにしました。気合入れて乗る時はパニガーレ、ちょっとゆったり落ち着いて乗る時はスラクストン。 我ながら何という贅沢。理解ある？いや諦めてる？妻に感謝。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 好みはありますが、とにかくこのルックスと適度なパワー、舞うような走りです。スイートスポットは狭いですし、本気走りだと国産リッターSSには置いてかれますが、Lツインのスリムな車体を懐に入れたような感覚はパワーを持て余すよりは楽しいと思いつつも1299やV4のパワーを味わいたいのも本音（笑） |
| 短所・不満な点 | のんびりライディングは出来ないですね。3000rpm以下は使えないに等しいです。気持ちよく乗りたいなら公道では常に速度違反。 常にバイクも自分もゾーンに入っていないといけない感じ。サーキット以外で楽しみたいなら平日の早朝のワインディングしかないです。 夏場は内股が火傷しないようレザーパンツかヒートガードは必須。 スタイルは抜群ですが、そのぶんメンテナンス性は最悪です。ちょっとした整備や修理でも想像以上に時間と手間がかかります。 そういうような不満を飲み込める人でないとなかなか付き合いにくいかも。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | これ一台でいろんな使い方はちょっと辛いと思います。サーキットや市街地を避けたワインディングメインの日帰りツーリングくらいまでなら最高に楽しいです。楽しめる範囲が狭いですがハマった時は本当に気持ちいい。のんびりとは走らせてくれないバイクですので、ある程度覚悟して買ったほうがいいかな？ やっぱりメンテには国産より金食い虫です。それからカスタムパーツがいろいろあり過ぎるほど出ていて、それなりに効果のあるものも多いのですが、みな結構なお値段なのでハマると資金が大変！取付や交換も面倒くさいものが多く時間がかかるので程々にしておかないと乗ってるよりいじってる時間のほうが長くなっちゃうかも。まぁそれも楽しみ方のひとつですけどね。ディーラーは新車売るためにちょいと不調になるともうダメとか言うみたいだけどオイルメンテさえキチンとしてれば巷で言われるほど最近のドカは壊れません。どんなバイクもそうだけど適度に乗ってあげることがいちばんの健康法！ |
DUCATI 959Panigale 955cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 3.7 | |||
| 購入動機 | (1) 999の後釜でDUCATIの最新のSBKシリーズでかつ、排気量的に無理なくツーリング、スポーツ走行に長けたバイクだったため。 (2) STDに比べてコスパがダントツに良かった。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 見た目 スタイル、 走り、 姿勢、 コクピット、 L2サウンド、 そのすべてが満足以上の価値がある。 あと、チビでも乗れるところ！ |
| 短所・不満な点 | スロットルバイワイヤが若干曲者で慣れないとダイレクトにつなげないので、コールドスタートや街中信号待ち時からの発進時は思いの外、アクセルワークに気を遣います。 その点は、ワイヤーアクセルの方が物理的に楽ですね(笑) ”959 PANIGALE CORSE”なら電子制御サスは無いにしろ、フルLEDヘッドライトシステム、DDA+、クイックシフト”ダウン”等装備してくれれば良かったのに！ カウル脱着はビスですので、クルクル回さないといけないです。 916，999、1098シリーズみたくクイックファスナーなら簡単だったのに。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 見た目、性能、値段で選んで損は無いバイクだと思います。 今時代のバイクですので、昔のドゥカティよりは壊れにくいかと思います。 もちろん、ちゃんとメンテナンスした上での話です。 |
DUCATI 959Panigale 959cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.2 | |||
| 購入動機 | とあるバイクの購入を検討していたところ、どうしても気になる部分があった為購入を中止。ほかにいいバイクないかなーと探していた時にパニガーレを発見。県内のお店にコルセの実車があると聞いたため、見に行ってそのまま契約をしてしまいました(笑) |
|---|---|
| 長所・満足している点 | とにかくカッコいい！これに尽きます！維持することによるかかる経費も気にならなくなるくらいには(笑) 初めての大型で不安なとこもありましたが、想像以上に乗りやすかったです。 Ｌツインの音もいいぞ！ |
| 短所・不満な点 | 積載に関しては、ないものと考えてください。後は個人的にウィンカーを戻すのがやりづらいです。そしてお尻が熱い！夏は特にやばそうです。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 死角なしのスーパーバイク！ではありませんが、とても良いバイクだと思います。カッコよく、速い！男に生まれたなら一度は乗ってみたい！と思わせてくれるバイクです！ 一緒にドゥカティストになりませんか？ |
DUCATI 959Panigale 955cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 4 | とりまわし | - |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 3.2 | |||
| 購入動機 | 憧れのpanigale。 20年ぶりに乗り始める動機になりました。 ツーリング・走行会用。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 公道では十分すぎるパワー。 置いとくだけで絵になる、カッコいい！ 所有感がある、知らない人から「いいバイクですね」って言われる（笑） |
| 短所・不満な点 | 走行会等に行くと、他が凄すぎて普通のバイクに見える。 鈴鹿ではパワー不足を感じる場面がある（怖い時もあるけど） パーツが高い。 ミラーが折りたためないので、コケたら折れます（￥28，484） 転んだ時に、自分よりもバイクが心配になる。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 最近のDUCATIは昔ほど壊れなくて安心です。 実際に乗る機会は少ないですが、所有感だけで満足できる。 趣味としては高い買い物なので、正規販売店で購入した方が安心だと思います。 |
