ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
Multistrada 1260/ドゥカティ の
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1262ccの排気量を備えた新しいドゥカティ・テストストレッタDVTエンジンは、低速域のパワーが増大しています。新しいシャシと最先端のエレクトロニクスが相まって、コントロール性にいっそう磨きがかけられ、あらゆる路面状況下でのライディングが容易になっています。
Scrambler 1100 Sport/ドゥカティ の
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「マッスルバイク」にヒントを得たScrambler1100 Sportは、よりスポーティなキャラクターを特徴とするバージョン。
「ヴァイパー・ブラック」のカラーは、イエローのアンダーパネル、フューエルタンクとマッドガードにあしらわれたイエローのダブルストライプとともに、アグレッシブなキャラクターを表現。専用のフロント・フォークとオーリンズ製ショックアブソーバーによって生み出される。
Scrambler Street Classic/ドゥカティ の
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新Scrambler Street Classicは、アルミニウム製ワイヤースポークホイールと代表的なクラシックロゴといった70年代を称えるこだわりの装備で、自己表現というコンセプトをさらに進化させている。
ボルケーノグレーの特別なカラーリングに、Scrambler Cafe Racerに由来するブラックヘッドとマット仕上げのフィンを持つエンジンの組み合わせが、ヴィンテージなテイストとモダンなスタイルを融合する外観を作り上げている。
PANIGALE V4 R/ドゥカティ の
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Scrambler #HASHTAG/ドゥカティ の
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HYPERMOTARD 950/ドゥカティ の
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ハイパーモタードに大幅なマイナーチェンジを施しました。
スーパーモタード・レースの世界からヒントを得たスタイル、走る楽しさを引き上げるために全面的に見直されたエルゴノミクス、最先端のシャシ・セットアップとエレクトロニクス・パッケージを特徴としています。
より広いハンドルバー、よりスリムになったサイド・エリアなど、ライディング・ポジションが改善されました。股下長の測定値が53mm短くなったことで確実な足つき性を実現しています。
心臓部には、937ccテスタストレッタ11°L型2気筒エンジンが搭載され、強化された 【続きを見る】
PANIGALE V4 S Corse/ドゥカティ の
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Sバージョンは、スマートEC 2.0システムに加えて、アルミニウム製鍛造ホイールやリチウムイオンバッテリーのような最高レベルの構成要素が洗練されたオーリンズサスペンションとともに装備されています。
65TS/ドゥカティ の
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STREETFIGHTER V4/ドゥカティ の
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Scrambler 1100 PRO/ドゥカティ の
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PANIGALE V4 SP/ドゥカティ の
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SuperSport 950/ドゥカティ の
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Superleggera V4/ドゥカティ の
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Scrambler 1100 Tribute Pro/ドゥカティ の
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