FLHTK Touring Ultra Limited 114/ハーレーダビッドソン 新車バイク価格比較 【全国】

スロットルを回すたびに実感できるトルクの加速度と、加速に伴う刺激的なH-Dサウンド。 6速のCruise DriveTM トランスミッションで走行速度を自由に設定し、静かで滑らかなシフトチェンジであらゆる道に対応。 大胆なスタイルのベント式バットウイングフェアリングは、スムーズな空気の流れとヘッドバフェッティングの低減を実現します。 REFLEXTM LINKED BREMBOTM ブレーキに、ABSを標準搭載。急ブレーキ時にライダーが制御を維持できるようにし、タイヤがロックされるのを防ぎます。 スマートかつ大容量のラゲッジラック付きツアーパックラゲッジキャリアは、ライダーとパッセンジャーのヘルメットや旅の必需品をまとめて収納できるビッグサイズ。

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ハーレーダビッドソン FLHTK Touring Ultra Limited 114の中古バイク情報

FLHTK Touring Ultra Limited 114/ハーレーダビッドソン 1868cc 埼玉県 MIDWAY CITORE
本体価格
288.2 万円

納車お祝いポイント15,000pt

埼玉県 MIDWAY CITORE

新着オーナーレビュー

Garudaさんの

HARLEY_DAVIDSON FLHTK Touring Ultra Limited 114 1868cc

Garudaさんから:「」とオーナーレビュー
日記評価
走り 5 積載性 5
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 4 メンテナンス性 3
総合評価: 4.2
購入動機 タンデムで快適なツーリングを目指すと自ずとたどり着いた感じです。価格もサイズも規格外なので今までのバイクとは全然違います。
長所・満足している点 見た目はザ・ハーレーという感じで所有欲も満たされます。
boomシステムでのApple car playはとても便利ですし走行風もほぼ感じません。足元のロアフェアリングの中のファンがいい仕事をし、冬でも気温が5℃程度あればふくらはぎから太もも裏あたりが温かいです。風が当たらないのでグリップヒーターがあれば薄手のグローブでそのくらいの気温も大丈夫です。冬用グローブはいらないかも。
走行に関しても思ったように走り、止まります。
短所・不満な点 タンデムや積載で重量が増えたときは少し注意が必要です。
エンジンがかかっていないときの取り回しは500kg超えてますので言わずもがな。
用途やこれから買う人へのアドバイス とにかくパーツや工賃が桁違い。オイル交換で15,000円はかかります。故障もつきものだと思うので、ディーラーと懇意にしておいて損はないと思います。
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