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アプリ GL400ウイング/ホンダ 新車バイク価格比較 【全国】
メーターバイザー採用にミニカウル、フロントセミエアサスペンション、デュアルピストンキャリパーなど各部をグレードアップ。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
HONDA GL400ウイング 400cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | 学生時代に通学含め足としてフルに活用。水冷・シャフトドライブという独特のスペックとノーメンテで使える使いやすさ。 普段使い以外に東京から高速での関西往復やフェリーでの八重山諸島行まで共にしました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 車重は750並みにあったが当時は「リッター換算100馬力」のハイパワー車。 外観上、エンジンの存在感が大きく独特のメカと構造で日本車では独自ラインのモデルだった。 車重もあるので高速時の安定性が良い。 前面のラジエターが強力でシリンダヘッドが膝元にあるがあまり熱さは感じなかった気がする。ＯＨＶの独特の排気音「ポロポロ」は軽快で好きだった。 |
| 短所・不満な点 | ライト周りのビキニカウルでもない独特の形状はちょっとカッコ悪い。当時ＲＺやΓなど早いモデルが次々出るなか、好きとはいえ重さによるブレーキの効きの悪さ、重心の高さを感じツアラーっぽく大人しく走ってました。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 最終的にセルが壊れて押し掛けで使っていたが、若者が4輪と共に持つには経済的に厳しく手放したが、ＢＭＷばりのシャフトドライブやモトグッチのような横置きＶ2など日本車の中でも唯一の個性だった。 |
HONDA GL400ウイング 400cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.2 | |||
| 購入動機 | 初めて免許を取った時に乗りたかったバイクなので。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 不人気だけどレア。 |
| 短所・不満な点 | 重い。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 長い目で程度のいい物を探す。 |
HONDA GL400 WING [ウィング] 1984年式 400cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 2 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.2 | |||
| 長所・満足している点 | １９７０年代の代表ともいわれるベッターのフェアリングです。今日のフェアリング車はベッター社からヒントをもらい存在しているといってもいいのではないでしょうか？ |
|---|
HONDA GL400 WING [ウィング] 400cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 1 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 3.0 | |||
| 長所・満足している点 | エンジン。なめらか。ジェントル。 駆動系。シャフト。メンテナンスフリー。 機械としてどこもかしこも高精度という感じがした。 ポジション。 カッコ。この当時としてはいけてた。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | 重い… ブレーキがきかん… シャフトの変な癖が… |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 最初に買ったバイク。バイトがしんどかった… 学生時代をよく支えてくれた。 |
