関東からNC700X/ホンダの新車・中古バイク一覧[年式の新しい順]

NC700X/ホンダのスペック情報

シリーズ

NC

排気量 669cc
燃費 41.0 km/L ( 60 km/h走行時)
最高出力 50ps(37kw)/6250rpm
最大トルク 6.2kg・m(61N・m)/4750rpm
全長 x 全高 x 全幅 2210mm x 1285mm x 830mm
シート高 830mm
NC700X

NC700X/ホンダ

価格帯 44.8万円 ~ 59.8万円

ユーザー評価

4.08

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 244人

燃費 4.82 走り 3.71 ルックス 3.93 メンテナンス性 3.41 積載性 4.52 とりまわし 4.06
力強いトルク特性で扱いやすく燃費性能に優れた新設計の水冷・4ストローク・OHC・直列2気筒700ccエンジンを搭載した大型モデル「NC700X」。

開発にあたっては、ニューミッドコンセプトの“市街地走行やツーリングなどの常用域で扱いやすい”“快適で味わい深く燃費性能に優れたミドルクラスのモーターサイクルをお求めやすい価格で提供したい”といった思想を反映しています。

エンジンは、低・中回転域での力強い出力特性に加え、燃焼効率の追求による低燃費化を目指し、理想的な燃焼室形状や低フリクション技術などを多岐にわたり採用。燃費は41.0km/L(60km/h定地走行テスト値)を達成しています。

車体は、しなやかで剛性にも優れたダイヤモンドフレームに、高い路面追従性を発揮する前・後サスペンションを採用しています。また、燃費性能を高めたことにより、燃料タンクを小型化しシート下に配置。従来の燃料タンク部には、フルフェイスヘルメットも収納可能な容量21Lのラゲッジスペースを装備することで、使い勝手に優れたものとしています。

スタイリングは、Hondaのモーターサイクルづくりの新たなコンセプト「クロスオーバーコンセプト」の思想に基づき、躍動感にあふれ力強く洗練されたデザインとしています。また、アップライトなライディングポジションによって、市街地走行やツーリングなど幅広いシチュエーションで、楽しく快適な走行を楽しむことができます。
    • 価格帯

    • 年式

    • 走行距離

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年式
走行距離
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NC700X/ホンダ 最新の口コミ

閲覧・お問い合わせ情報

NC700X/ホンダ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • チバアヒル(令和の馬笑)さん

    NC700X/HONDA 2012年式 700cc

    総合評価 4.3

    バイクもやっと、車では当たり前の省エネやATという時代の流れに追いついた感がある。ホンダには未来のバイクの姿をこれからも製品で提案してもらいたい。
  • tomoataさん

    NC700X/HONDA 700cc

    総合評価 4.3

    ゆっくり、のんびり乗るツーリングバイクとしては、非常に優秀です。燃費も良い。乗りやすい。便利なメットイン・スペース。5年乗ったが、大きな故障は無し。財布にも優しかったです。
  • かったんさん

    NC700X/HONDA 700cc

    総合評価 4.0

    普段使いメインで大型一台保有したい方や大型と小型2台で使い分け保有できない方なんかにはお勧めです。足つきは悪いですし車重だって中型程度の馬力しか無いくせに、大型標準程度の車重はあり...
  • yoshi106さん

    NC700X/HONDA 2013年式 700cc

    総合評価 4.3

    休日の日帰りツーリングや買い物などのチョイ乗り、たまに通勤(片道50kmくらい)にも使います。コーナーリングは物凄く低い重心のお陰で、グラっと来る感じじゃなくて、214kgあるのに...
  • のんびりNC700XDCTさん

    NC700X/HONDA 2013年式 700cc

    総合評価 4.5

    DCTは、市街地走行が”楽”です。以外に出だしのトルクがあり、ギアチェン作業が無いのでゆとりが出来ます。

NC700X/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

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161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

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181cm~

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