フォルツァ Siを関東から探す
フォルツァ Si/ホンダのスペック情報
シリーズ
-
排気量
248cc
燃費
41.0 km/L ( 60 km/h走行時)
最高出力
23ps(17kw)/7500rpm
最大トルク
2.3kg・m(23N・m)/6000rpm
全長 x 全高 x 全幅
2165mm x 1185mm x 755mm
シート高
715mm
フォルツァ Si/ホンダ
価格帯 18.15万円 ~ 40.9万円
ユーザー評価
燃費 3.81 走り 3.62 ルックス 4.03 メンテナンス性 3 積載性 3.59 とりまわし 3.59
フォルツァ Si には、日常での扱いやすさと走りの気持ちよさを徹底追求し、ビッグスクーターに求められる出力特性にあわせて開発した水冷4ストロークOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載。立ち上がりからシルキーな走りで、さらに低・中速域ではレスポンスのよいキビキビした走りを、高速域ではスムーズで上質感ある走りを実現。また、走行性能とともに高い環境性能も追求。軽量かつスリムなボディーとVマチックとのセッティングもあいまって優れた燃費性能を発揮する。 絞り込んだボディーやスリムなフロントカウル形状により、車幅やフロント周辺の感覚が掴みやすく、また、715mmのシート高による安心感ある足つき性で、取り回ししやすいスタイリングのフォルツァ Si。さらに、強靭さとしなやかさをあわせ持つ新発想のダブルクレードルタイプのバックボーンフレームは、エンジンマウントに専用のリンク構造を採用し、低振動と乗り心地の良さを追求。ボディーのデザインから車体の骨格にいたるまで、トータルで走りの快適性にこだわり、路地裏などの狭い場所から高速道路などでのハイスピードクルージング、そしてタンデム走行まで、幅広いシーンでリラックスして走ることができるバランスよいフレームを採用している。 左ブレーキレバーを握るだけで、前後のブレーキが適切な配分で作動するコンビブレーキシステム*を搭載。前後のディスクブレーキ、フロントのトリプルピストンキャリパーなどとあいまって、優れた制動感を追求。さらにコンビブレーキシステムに、ブレーキのかけ過ぎによる前・後輪のロックを回避するABS(アンチロック・ブレーキ・システム)機能を組み合わせたコンバインドABSをタイプ設定している。
フォルツァ Si/ホンダ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション
探す バイク選びお買い得コンテンツ
探す 価格から探す
探す バイクライフから探す
通勤通学
個性重視
アニバーサリーモデル大集合!
個性派カラーリング!
渋さ・味わい
こだわり
250cc4発マルチネイキッド
軽さ速さで選ぶ2ストローク
通勤に最適なバイク
初心者にも最適
小柄な人にオススメ
航続距離が長いバイク
お財布にやさしいバイク
快適ロングツーリング
セカンドバイクに最適な一台
パワーウエイトレシオランキング
コンパクトランキング
コダワリの2サイクルスポーツ
80年台、90年台レプリカスポーツ
空冷エンジンが好き!
探す 地域から探す
情報 ランキングから探す
情報 マイページ機能
情報 バイクサービス