ZRX1100/カワサキ 新車バイク価格比較 【全国】
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カワサキ ZRX1100の中古バイク情報
新着オーナーレビュー
KAWASAKI ZRX1100 1100cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 4 |
総合評価: 4.2 | |||
購入動機 | 大型免許をとって初めてのバイク。当時のアパートの置き場所の関係でぎりぎり置けるサイズだった。 |
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長所・満足している点 | ZRXシリーズの最初の大型バイク。1998年モデルからライムグリーン登場。 乗りやすくバランスのとれたバイクでした。カタログにどのギアからも気持ちよく加速するとありましたがその通り。私のは当たりみたいでサスペンションの動きもよく特にノーマルで不満はありませんでした。ハンドル、ステップっもノーマルで乗ってました。 |
短所・不満な点 | 国内仕様のためフルパワーでない。輸出用メーターに交換しましたが当時情報がなくリミッターカットとダイナジェットを入れました。マフラーはヨシムラを入れてました。セッティングが出ないとバックファイアーを起こしますが、排気量があるのでなんとか走れます。原因不明のクラッチトラブルで買い換えました。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 輸出用のメーターに交換する場合、裏の基盤は元の国内仕様をつけるのが正解らしいです。現在はダエグに乗ってますが、1100が一番バランスが良かったよな気がします。キャブ車だったし。輸出仕様があったので、国内仕様買ってもいじりやすいです。ただ初期型から20年以上たつのでパーツの問題はあると思います。 |
カワサキ ZRX1100 1100cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 4 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
総合評価: 4.7 | |||
購入動機 | 大型バイク免許を取得してV-maxに乗っていたが、 腰を悪くしTmaxに乗り換えたが所詮はスクーターしかなく、2年で手放しZRX1100に乗り換え現在に至る。 |
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長所・満足している点 | カスタムパーツがたくさんあり楽しい。 元々バイクを弄るのが好きなのでこのパーツの多さは、 飽きが来なく大変助かる。 走りはコンパクトだし、パワーもそれなりに有り乗って、 いて非常に楽しい。 |
短所・不満な点 | キャブレターを換装してから、燃費が悪くなった。 ノーマルのラジエーターだと直ぐにファンが回るくらい、 熱くなる。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | あまり手間のかかるバイクではないので、誰でも楽しく 乗れるのでは無いかと思う。 まぁ、バイク を弄るとそれなりに、費用は掛かります。 |
KAWASAKI ZRX1100 97年式 1100cc
日記評価 | |||
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走り | 5 | 積載性 | 3 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
総合評価: 4.3 | |||
長所・満足している点 | ほぼフルカスタム済み!! あとはスイングアーム位かな!? |
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短所・不満な点 | 特に無い |
用途やこれから買う人へのアドバイス | とにかく取り回しが楽! |
KAWASAKI ZRX1100 1999年式 1100cc
日記評価 | |||
---|---|---|---|
走り | 4 | 積載性 | 5 |
ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
総合評価: 4.7 | |||
長所・満足している点 | 逆車なので、余り見かけない、キャンディライムグリーンが気に入っています。 |
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短所・不満な点 | 今時のイモビが付いてなかったり、FUELメーターがアナログな所。 |
用途やこれから買う人へのアドバイス | 大型免許取得後、初バイクです。C3の北米使用だと思われます。 |