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アプリ GPX400R/カワサキ 新車バイク価格比較 【全国】
アルミと同等の高剛性と軽量性を持つ新設計のFASTフレームに、フリクション低減と軽量化を施したGPZベースのエンジンを搭載。
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新着オーナーレビュー
KAWASAKI GPX400R 1987年式 400cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | - |
| 総合評価: 3.0 | |||
| 長所・満足している点 | GPZの後継が出てるって事で、カタログを入手した。イエローバルブのヘッドライト、タンクのサイドパッドに一目惚れした。後期の黒赤を購入した。スチールフレームで強度が高くなったと言われ安全なのかなぁって思ってた。当時は、イエローバルブ標準仕様って事だけでも魅力的だった。現在９００Ｒに乗っているが未だに未練があるかも・・・。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | 初めての中型バイクだったので、今一な所はなく、むしろ引越しで手放さざるを得なかった為、程度は極上だったが、悲願の別れとなってしまった。マイナー車好きとしも今でも保存しておきたかったと思う・・・。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 初めての中型バイク。初めて入ったカワサキの販売店で何故だかホンダのVTインテグラの中古車を探してもらっていた。結局入荷したものの程度が悪く断念した。当時は、メーカーの事は良く分かっていなかったんだろうなぁって思う。その後、KDX250Rを買い足し、更に通勤用としてホンダのスペイシーストライカーを探してもらって乗っていた。カワサキでホンダのバイクを探してもらうのって今思えば無神経だったかな・・・？ |
