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アプリ バルカンS/カワサキ 新車バイク価格比較 【全国】
2021年からの主な変更点 ・カワサキケアモデルの設定 ・型式および型式指定・認定番号の変更 ・カラー&グラフィックの変更 それぞれのライフスタイルにフィットするアーバンランナー、VULCAN S。 流れるような美しいデザインとスタイリッシュなパーツは優雅で独創的な世界観を表現し、多様なライディングはもちろん、様々なファッションやライフスタイルにもフィットする。 既存のカテゴリーにとらわれないVULCAN Sは、独自のパラレルツインエンジンを搭載し、ゆったりした街乗りや深めのバンク角がもたらすスポーツライディングなど、多様なライディングの楽しさを提供。 更に調整可能なフットペグやレバー、快適な乗り心地のシートを搭載し、普段使いからロングツーリングまで、まるでテーラーメイドでしつらえたかの様なフィット感が特徴。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
KAWASAKI バルカンS 650cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.2 | |||
| 購入動機 | 国産のアメリカンで現行のレブル、ボルト、バルカンＳを候補にしていましたがアメリカンのようでスポーティーなバルカンＳが気になり購入、ネイキッドのような風貌もお気に入りです。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 足つきも良く、パワフルな低速で街中での使い勝手も良い感じです。マイナー車なので他の人と被ることがありません。 |
| 短所・不満な点 | マイナー車がゆえに社外パーツも少ないので弄る楽しみが限られます。 知名度も低いのでそのバイクは何てバイク？と聞かれることが多いです。（それが喜びでもありますが…） 積載スペースがほぼ皆無なのでサイドバッグは必須です。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 足つきが良く安定性があるので大型初心者でも安心して乗れます。650ccですがパワーに関しては一切不満がないのでスタイルが気に入ったのであればお勧めのバイクだと思います。 |
KAWASAKI バルカンS 650cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | バルカン900からの乗り換え |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 軽くて扱いやすい。高回転までよく回る。峠なども普通に楽しめる。自分のはステップを後ろに下げたので完全にネイキッドタイプになった。 |
| 短所・不満な点 | アフターパーツがほとんどない。部品は樹脂が多くチープな感じは否めないが、その対価としてリーズナブルな価格設定が実現できているのだと思う |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 見た目で気に入れば買っていいと思うが、アメリカンの皮を被ったスポーツバイクなので、所謂ドコドコ感や鼓動感は期待しない方がいい |
KAWASAKI バルカンS 650cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.2 | |||
| 購入動機 | 約2年前にコンビニで見かけて一目惚れ。 こいつに乗るために、大型免許取って家も引っ越しました。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | ニンジャと共通の650ccエンジンなので、パワーやトルクには不満ありません。高速巡行もほぼ振動なしで快適です。 コーナリングも非常にスムーズです。下手なネイキッドよりも曲がりやすいぐらいです。（さすがにSSほどは寝かせられませんが十分です） 足つきも良く、取り回しもラクラクです。ただし坂道だと229kgの車重をしっかり感じます。 タイヤをピレリのAngel GTに変えているせいかも分かりませんが、それなりの砂利道や荒れ道でも割と走れます。 （まだ行ったことないですが）フラットダートぐらいなら行けちゃうかもしれません。 総じて、街乗りでも峠でもロングツーリングでもオールラウンドに使えます。 見た目はもう語る必要もないでしょう。一目惚れしたぐらいなので最高です。 |
| 短所・不満な点 | 不人気車の宿命で、カスタムパーツは非常に少ないです。同じカワサキ車で部品共通部分の物をなんとか使うか、海外から取り寄せるか、DIYするかという所です。 特にマフラーは替えたくなっても、国内製品は一切ありません。海外製品かつフルエキしか無いので、購入は勇気いります。 排気音は走行中ものすごく静かなので、替えたくはなるんですけどね… またアメリカンの宿命で、体重がケツに一点集中するので注意です。 （ゲルザブで対策はできます） これは宿命でもなんでもないですが、素の積載力は皆無です。色々取り付けて積むことはできますが、ここでもカスタムパーツ少ない問題は影響してきます。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 国内では生産終了してしまっているので、もし欲しいなら、良さそうな中古を見かけたら即買いしましょう。 その際にはギアポジションインジケータが標準搭載されたモデルがオススメです。 |
KAWASAKI バルカンS 650cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | カッコ良いです。レブル、ボルトの中では、乗車姿勢一番でした。馬力もパワーウェイトレシオ一番でした。希少車!です。黒は重厚な雰囲気あります。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 多分140直ぐ出ます。全体に車体低くどっしりしてます。足付き良好。燃費良いのかな？ノーマルシートですが背中や腰は痛くなりません。峠も倒して良く曲がれます、Uターンは楽勝です。ハンドルから前が長いので、スクリーンブラック不透明ですが見通しは最高です。重量220重く感じません。燃費ツーリング27、5キロ満タンで1500円以下 |
| 短所・不満な点 | トルク弱いと感じてましたが、かなりあるかも？ギアチェンジ比較的に早めに掛けてます。各ギアで引っ張っても、そんなに伸びない様に感じてたがあるかも？。ミラー後方は良く確認できるけど振動は凄いです。サイズは、400アメリカンより大きい、レブル1100より大きい。ボルトより幅あるかな？国産アメリカンは本家アメリカンより性能面は勝ってると思います！？ 不人気車じゃなく希少車なのでキット少なくて積載性全くないけど、冷却ポンプ良くないみたいやけど、昔はカワサキ故障多かったけど今はどうかな？チェーン注油に困る。ジャッキ噛ませる場所が底に見当たらない。リアスタンドで持ち上げてますが、なかなか上げられない。棒状のジャッキ必要ですかね。積載は全く無いサイドサポート付けてバックかリアキャリア無いとキャンプ行け無いが取り付けには苦労しますね。テント、イスなどは積むのに苦労しますね。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | アメリカン見たいだけどアメリカンじゃないDOHC8バルブだし、アメリカン風かもみたいなバイクですよ。足付き良好。国産クルーザー、◯ブ◯、◯ル◯の中では一番と思ってるんだけど。 |