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アプリ 1190 RC8/KTM 新車バイク価格比較 【全国】
KTMが初めてリリースする本格的なスーパースポーツ。搭載される水冷VツインエンジンはLC8/スーパーデューク系のユニットをベースに、徹底的に改良を加えた、スリムでパワフルなもの。最高出力は155PSに達するというこのエンジンは、近い将来にこのモデルでのスーパーバイクレースに参戦することを前提に開発されたものだという。フレームはKTMがオフロードやモタードで培ったノウハウも活かし、鋼管パイプを組み合わせたシンプルで剛性の高い構造で、ここに定評の高いWP製の高性能サスペンションを組み合わせる。アピアランスはエッジの効いたシンプルなフルカウルだが、KTMらしさを確実に感じさせるデザインだ。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
KTM KTM RC8 1190 2012年式 1190cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 長所・満足している点 | ＫＴＭのコンセプト車だけあってデザインが斬新！ トルク（パワー）があるので楽！ 軽い！ |
|---|---|
| 短所・不満な点 | 燃費！ 熱がすごいので夏が心配。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | ツーリングメイン ワイディングからキャンプまで！ |
KTM KTM RC8 1190 2010年式 1190cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 長所・満足している点 | 折紙で作ったような切れ味あるエッジデザインは他の追従を許しません！！ ドカと違ってトルクがモリモリ |
|---|---|
| 短所・不満な点 | ＳＴＤのライディングポジション ツーリングにはラクだけど攻めには小変更しときたいかな 発熱量が凄くて右足が激アツ 欧州人設計の固いサス フロントは調整でなんとかなるけどリヤはバネ固すぎ。プリロード抜いてもだめなので少し柔いバネに交換必須だ！ |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | ツーリングで40~60km/h巡航がちとキツイけど、それを我慢すれば扱いやすくて楽しいバイク！ |
KTM KTM RC8 1190 2010年式 1190cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 長所・満足している点 | 軽い 速い 曲がる曲がる 150km/hまでならハヤブサより速い |
|---|---|
| 短所・不満な点 | 一般道は4速までしか使えない. |
KTM 1190 RC8 1190cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 1 |
| 燃費 | 1 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 2.7 | |||
| 長所・満足している点 | 全体的に「イケイケ」です！ |
|---|---|
| 短所・不満な点 | 隼が涼しく感じられるほどの熱害。 一般道では荷重の掛からないノーマルサス。 一際輝く、その瞬間！それ以外はなかなか手厳しいバイクです。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 山用戦闘機。 こんななりして、サーキット行ってない、 奇特な運命を背負わされた悲運のＲＣ8？です。ｗ |
