ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/VZR1800)を奈良県から探す
ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/VZR1800)/スズキのスペック情報
シリーズ |
ブルバード |
排気量 |
1783cc |
燃費 |
|
最高出力 |
125 |
最大トルク |
|
全長 x 全高 x 全幅 |
2480mm x 1130mm x 875mm |
シート高 |
705mm |
ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/VZR1800)/スズキ
価格帯 147.8万円 ~ 270万円
ユーザー評価
燃費 3.59 走り 4.74 ルックス 4.97 メンテナンス性 2.63 積載性 2.46 とりまわし 2.17
HIGH STYLE, WITH HIGH PERFORMANCE
自由度が高く快適なライディングポジション、超ワイドリムと240mmの極太リヤタイヤ、約3cm径のハンドルバーの採用など車体各部に、従来のサイズを超えたパーツを採用。
また、外径112mmのピストンを有する1,783cc高出力Vツインエンジンを搭載し、鼓動感の強いトルクフルな走行性能を発揮。細部のクオリティまで徹底的にこだわり、これからのクルーザーの方向性を提案します。
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ブルバードM109R (イントルーダーM1800R/VZR1800)/スズキ 最新の口コミ
総合評価 3.8
友人がバイク購入する為、バイク屋巡りをしている時に発見し一目惚れ元々台数の少ないバイクなので、理想的なバイクがない。たまたま、ファーストオート中環平野店に冷やかし半分で伺い、理想どおりのm109rを発
総合評価 3.0
中型を取得して1年間、ブルバード400に乗っていたが、大型免許を取得した後試乗に行ったら乗れてしまった。そのまま我慢できずに購入してしまった。
総合評価 3.2
一目ぼれでバルカン1500から乗り換え。バルカンの前はハヤブサだったが、ビッグクルーザーにも慣れてきた時期だったため大柄なブルバードでも違和感なく乗り換えができた。長男とタンデムしたりツーリング仲間と
総合評価 3.7
見た目とスペックで決めました。試乗はしていませんが。以前VTX1800に乗っていましたが隼に乗り換えるため手放したのですが後悔してしまったので、同じ系統のバイクを探していたところブルバードを見つけて一
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