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アプリ ジェベル125/スズキ 新車バイク価格比較 【全国】
トレッキングブームに合わせ、気軽なシティコミューターとして開発したDJEBEL（ジェベル）。GS125Eベースの空冷単気筒を搭載。
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新着オーナーレビュー
SUZUKI DJEBEL125 [ジェベル] 125cc
![俺の空さんから:「DJEBEL125 [ジェベル]」とオーナーレビュー](https://img.webike-cdn.net/photo/bike/22/1384100635322M.jpg)
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 長所・満足している点 | タンクの大きさ！ |
|---|
SUZUKI DJEBEL125 [ジェベル] 1999年式 125cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 3.7 | |||
| 長所・満足している点 | 最近のバイクにはない無骨なデザイン。低燃費なエンジンに１３Lも入るタンク。 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | さすがに長い上り坂を元気に･･･って訳にはいかないトコ。 回せばそれなりにですけど、あまりガンガン回すのも･･･(^^; シートが柔らかすぎて結構早くお尻が痛くなる。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 林道や田舎の小道をトコトコと･･･。 |
SUZUKI DJEBEL125 [ジェベル] 125cc
![鈴鹿のぼっちライダーさんから:「DJEBEL125 [ジェベル]」とオーナーレビュー](https://img.webike-cdn.net/photo/bike/31/1370784717831M.jpg)
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 4 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 長所・満足している点 | 自作サンパーマフラーで低速モリモリ |
|---|---|
| 短所・不満な点 | でもやっぱり遅いｗ |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 山に通勤に大活躍のドジェベルです |
SUZUKI ジェベル125 125cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 5 |
| ルックス | 3 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | 初バイクとして旅から下駄までなんでもこなせてついでに壊れにくいバイクが欲しくて購入した。 比較されがちなのはXTZ125やKLX125だがフルサイズで積載性がよく航続距離のあるジェベルになった。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 規制前でなんやかんやパワーのあるエンジン。コカしても壊れないし壊れても直しやすい。峠に行こうが街乗りしようが30km/Lは割らない燃費。芋臭い見た目。人権のあるシート。 上位互換のジェベル200のフレームそのままに空冷単気筒では上位に入る14psのエンジンを載せている為幹線道路も比較的走りやすい部類です。オフ車っぽくない高回転型の特性と合わさり気軽にフルスロットルで回し切る加速ができる。ただ静岡の1号線などの実質高速みたいな道ではやはり常時最高速アタックになる。 見た目が芋臭いオフ車なので安物のレバーガードやらホムセン箱やら諸々付けてもまあ元が元だしな…でだいたい許される上にコカしても壊れるところが全然無くてお財布に優しい。 意外とシートが柔らかく足つきも良い部類なので乗る人に優しい。 |
| 短所・不満な点 | 圧倒的に社外部品が無い。オフロードではタンクに気を使う。ブレーキがショボい。 セローなんかと比べると悲しいくらいに社外部品がないのでカスタムは基本流用か自作です。ただ正直純正で機能的には十分感ある。 ジェベルの特徴の一つである大容量タンクですが他のオフ車と違って外側にプラのカバーとかがついていないのでコカしたときの状況によってはタンクが容赦なくベッコベコになります。オフ車特有の無塗装樹脂外装だったら傷が入っても紙やすりで傷ごと削り落とせば綺麗になりますがタンクは凹むと傷から錆びるわ修理は面倒だわでちょっと億劫になります。 オフ車あるあるですがフォークとブロックタイヤのふわふわ具合も相まってシングルポッドのブレーキがとても頼りなく感じます。感じるだけで効くことは効きますがジャックナイフとかはまず無理でしょう。反対にリアのドラムはやたら効きがよくポンポンロックするので自然にブレーキングはリア主体になります。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 海外向けのTROJANやバンバンの存在もあり致命的な純正部品はだいたい出ます。出ました。ただステッカー類は流石に出ないので純正ルックに拘る人はそこら辺中古車を探すときに気を付けたほうが良い。 故障経験として一回カムチェーンが破断してエンジン不動となったことがあります。前兆としてカムチェーンテンショナー内部のコイルバネが破断していたのでもし心当たりがある場合は警戒したほうが良いかと。あとタペットアジャストカバーからやたらオイルが漏れます。（Oリング交換後2年で再発） それ以外では推定10000rpmまでブン回しても壊れず割と健康に走ります。部品も豊富に転がってるジェベル200のパーツを使えばそこまで苦労しないかと。 |
