SR400/ヤマハの新車・中古バイクを探す

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SR400/ヤマハの新車・中古車を探す [走行距離: 1,999Kmまで] [価格: 36万円から 39.9999万円まで]

SR400/ヤマハのスペック情報

シリーズ

SR

排気量 399cc
燃費 40.7km/L(60Km/h)2名乗車時
最高出力 24PS/6,500r/min
最大トルク 2.9kgf・m/3,000r/min
全長 x 全高 x 全幅 2085mm x 1110mm x 750mm
シート高 790mm
SR400

SR400/ヤマハ

価格帯 33.86万円 ~ 70.4万円

ユーザー評価

3.81

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 1,196人

燃費 3.96 走り 3.52 ルックス 4.48 メンテナンス性 4.31 積載性 2.48 とりまわし 4.1
「SR400」は、心地よい鼓動感のビッグシングルエンジン・シンプルかつ美しいスタイリング・キックスターター方式といった魅力を持ち、1978年の発売以後、熟成と深化を重ねた“SRらしい”個性が人気のロングセラーモデルだ。

新たな特徴は、
1)優れた環境性能と燃費性を実現するO2フィードバック制御の精度向上
2)蒸発ガソリンの外気への排出を低減するキャニスターの採用
3)音響解析技術を駆使し、低音と歯切れの良さを向上させた新マフラー
など。

なお、キックスターターやデコンプレバーなどは従来モデルから継続採用。カラーリングは、ブラックとメッキの金属感を調和させ、本質的な魅力を表現した「ヤマハブラック(ブラック)」と、リラックス&カジュアルな印象をアピールした「グレーイッシュブルーメタリック4(ブルー)」が設定された。
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    • 車両

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    • 価格帯

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    • ヤマハ
    • SR400
    • 中型バイク(〜400cc)
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SR400/ヤマハ 最新の口コミ

総合評価 3.7
通勤用 のんびりツーリング用
総合評価 3.7
サンバースト外装が欲しくて敢えてのRH03J。通勤、気晴らし、旅のお供に・・・。現在47都道府県完走目指してます。
総合評価 4.3
単気筒の音と振動に期待しデザインにも惚れていたのでSRを購入しました。
総合評価 4.5
SRを特集していた雑誌を読んで、クラシックな見た目と綺麗なエンジンにずっと憧れていました。しかし、車検等の維持費を考えてとりあえず250ccのバイクに2年程乗っていましたが、そのバイクを点検に持って行
総合評価 4.5
いつかはSRに乗りたいと思っていたが、40th限定車のサンバーストカラーを見て即決。のんびり走る楽しさを教えてくれた。しかし、シングルロードスポーツの名前の通り峠道を軽快に走る事も出来る。凄く良いバイ
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SR400/ヤマハ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • SR400/YAMAHA 399cc

    総合評価 4.3

    振動はめちゃくちゃ凄いのでできたら一度試乗をしてから買うのが良いと思います。キックについてはすぐに慣れると思うので心配する必要はありません。
  • nabewoxさん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.5

    速さだけを求めるなら他のバイクにした方が良いです。色々なバイクに乗って最終的にSRに辿り着きましたが、気になってるなら一度乗ってみる事をお勧めします。まだ自分には早いと思ったら他の...
  • SR400FIさん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.0

    私のバイクはFIです。キャブかFIかで悩みましたが程度の良い2型や3型が見つからずFIでも程度が良ければ後悔しないだろうと思い購入しました。結果はアイドリンク時の不安定感がなく停車...
  • りんむさん

    SR400/YAMAHA 2005年式 400cc

    総合評価 3.8

    本当にSRが乗りたいと思っている方のみ買ってください。いくつかの候補があるならそちらをお勧めします。遅いしセルも無い不便なバイクです。のんびりとツーリングするには味があっていい相棒...
  • けんたろうさん

    SR400/YAMAHA 399cc

    総合評価 3.2

    タンクが細くてニーグリップが滑ります。下り坂のコーナーなんて、初めはひやひやもんだったので、少し慣れてからの方が良いと思います。

SR400/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm~