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アプリ SR400/ヤマハ 新車バイク価格比較 【全国】
1978年の初代発売以後、熟成と進化を重ねてきた「SR400」は、ビッグシングルの心地よい鼓動感、シンプルなスタイル、キックスターター方式など不変の“SRらしい”個性により、エントリーライダーからベテランライダーまで、年齢を問わず幅広いお客様から支持されてきた。 なお、国内向けの「SR400」は、当モデルをもって生産を終了する。 「SR400 Final Edition」は、歴代モデルを彷彿とさせるグラフィックパターンを採用したシンプルな “ダークグレー”と、親しみやすく温もりを感じさせる“ブルー”の2色が設定されている。
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
YAMAHA SR400 400cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 購入動機 | 兄のお下がりCBR400F→DT200WR→KLX250→TW200→WR250R→SR400と乗り継いでいます。16の時からいつか乗ってみたいとのSRへの思いと、オフ車での激しい林道ツーリングより気持ちにゆとりを持ってロードツーリングがしたいと思い乗り換え。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | バイクの楽しさは操っている感が重要とオフ車に偏った選択をしてきましたが、SRは一般的なスピードで別の操ってる感がありゆっくりロードツーリングが楽しめてとても心地よいです。 FIでもそこそこパーツがあり自分でいじれます。 |
| 短所・不満な点 | 大きさ、もうひと回り大きければと思う時もある(175cm 75kgガッチリ系) 80kmを超えるとつい6速が欲しくなり左足のつま先をあげてしまう。100kmくらい迄は高速でも問題ないがそれ以降は少し神経を使う。 けど、ちょっと小洒落たオールドバイク感で不満ほどではない |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 私のバイクはFIです。キャブかFIかで悩みましたが程度の良い2型や3型が見つからずFIでも程度が良ければ後悔しないだろうと思い購入しました。結果はアイドリンク時の不安定感がなく停車時は少しさびしいですが、スカもセパもせずフォアコンで普通っぽく乗るならFIで問題ないと思います。ボルトオンも多く楽しめます。 |
ヤマハ SR400 400cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 3.5 | |||
| 購入動機 | 昔から欲しかった |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 乗り物を操ってる感はピカイチ バイクは普通キックダウンしてカチ回すのが楽しいけど、SRはわざとギア上げて低回転から背中を押すようなトルク感を味わうのが楽しい あとは見た目がクラシカルなのと長寿モデルなので、老若男女に好かれる |
| 短所・不満な点 | 振動がなかなかすごい。。。 60-70kmで短時間走るならこの上ない気持ちいいバイク 高速走行は細身プラス単気筒だからかなりしんどいかも |
YAMAHA SR400 400cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | - |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | - | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.5 | |||
| 購入動機 | 型式は1JR改です。よる歳なみに動体視力がついていけずSSが怖くなったが、サーキットやめられないからw |
|---|---|
| 長所・満足している点 | なんと言ってもエンジンのデザインが秀逸、古くもなく新しくもなくザ・SRエンジンなところ。アフターパーツがたくさんある、シリンダー一個だから調整も簡単。キック始動ができる。 |
| 短所・不満な点 | ミッションタッチがヤマハらしく曖昧、ホンダから乗り換えるとそれは不満ではある。しかし短所をあげればキリがない、大きな心で受け入れる。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 見た目に似たバイクは数々あれど、SRに乗りたければキック始動というハードルを越えられなければならないのだ。 |
YAMAHA SR400 2005年式 400cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 3.8 | |||
| 購入動機 | 私が中型二輪免許を取得した時と、ほぼ同時期に発売開始されたバイクはSRでした。 その頃は、加速命で興味がないバイクでした。 今ははまってます。 通勤・チョイ乗り・ツーリングに利用し、ほぼ毎日乗ってます。 10年以上乗っても全く飽きないバイクです。 2012年に日本一周してきました。楽しかったな~~！ 乗りたいバイクはこれしかありませんでした。 |
|---|---|
| 長所・満足している点 | のんびりと田舎道をツーリングが楽しい！ フルノーマルでもいいが、たくさんある中のカスタムパーツを選んで、自分なりのバイクに仕上げられる。（いつの間にかカスタム代が車両代を超えた！！） |
| 短所・不満な点 | 分かってはいたがパワーがない！ 普通に発進すると250スクーターに追いつかない！ 交差点でのエンストが恐怖！ |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 本当にSRが乗りたいと思っている方のみ買ってください。 いくつかの候補があるならそちらをお勧めします。 遅いしセルも無い不便なバイクです。 のんびりとツーリングするには味があっていい相棒になります。 始めはキックに苦労しますが絶対になれます。 |