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アプリ TDR80/ヤマハ 新車バイク価格比較 【全国】
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新車バイクの価格ランキング
新着オーナーレビュー
YAMAHA TDR80 1988年式 80cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 3 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 長所・満足している点 | 12V化に伴いHIDにしました。 夜間走行も安心 |
|---|---|
| 短所・不満な点 | 部品代が高くなって涙目。ピストンリングが7000円・・・ |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | TDR歴は50時代から約20年になります。現在は2代目。 たぶん他のバイクを辞めてもTDRだけは辞めないと思います。 |
YAMAHA TDR80 88年式 125cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 2 | メンテナンス性 | 2 |
| 総合評価: 2.8 | |||
| 長所・満足している点 | 定番の１２５ｃｃ化です 後は自作センターアップマフラーとか・色々・・・ |
|---|
YAMAHA TDR80 88年式 80cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
| ルックス | 3 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 5 |
| 総合評価: 4.0 | |||
| 長所・満足している点 | エンジン。キック一発！６速ミッションを介し、１万回転で１１０キロ(ちなみに１万からレッド。オーバーレブはしてません、ｱｼｶﾗｽﾞ)。十分過ぎた。 ガンダムちっくなデザインも好き。KSRと並ぶとほぼ鉄板で眺められます(爆) |
|---|---|
| 短所・不満な点 | ６Ｖ。通勤用ゆえ夜間走行も多かったが、とにかくヘッドライトが暗かった。まるでポジション･･･いや、懐中電灯のよう。 リアキャリアが欲しかったのだが、メーカー廃盤。 そりゃ２０年選手だしな･･･。 |
| 用途やこれから買う人へのアドバイス | 通勤をアグレッシブにを謳い文句に購入。 それはそれはヒット。とにかく２ストらしい特性と 驚くほど扱いやすいエンジンで、雨の日も風の日も大阪の街を駆け巡ってくれました。 |
YAMAHA TDR80 100cc
| 日記評価 | |||
|---|---|---|---|
| 走り | 4 | 積載性 | 1 |
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
| 総合評価: 3.8 | |||
| 購入動機 | サーキットを走るために購入しフルカスタム、ワンオフのカウルなどを自分で作り上げました |
|---|---|
| 長所・満足している点 | 2018年まではサーキットで走ってましたが今は街乗り、峠、ワインディングを流してる感じです 現在マロッシのボアアップキットのおかげで250ｃｃ単気筒と一緒に走ることができます 見た目はかなり変わってるので直ぐに元の車種を答えられる人は少ないかも |
| 短所・不満な点 | サーキット上がり＆ボアアップのため混合ガソリン仕様で満タンで200ｋｍしか走れません 心配なのでタンク1回分の2ストOILを車体に装備出来るようにしてあります |
