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更新日時:2024/05/31
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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位エリミネーター125/カワサキ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥215,000 〜 ¥348,000

バイクタイプ:: アメリカン/クルーザー

エリミネーター125/カワサキの

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燃費: 4.38
走り: 3.30
ルックス: 4.44
メンテナンス: 3.70
積載性: 2.83
とりまわし: 3.93

このモデルのオーナー評価

総合評価: 80.39点

オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る

普段使いに加え、ツーリングもいける。シフトをチャンチャン上げていけば平地で50~60km/h巡行が快適。見た目は中型。ホイールベースが長く直進安定性【続きを見る】
125ccなのに大きく見える車体でサイドバックを付ければなお大きく見える。燃費は30ｋｍ/Lをコンスタントに出ており、タンク容量も大きいので、巡行距【続きを見る】
のんびりと走るのに適しています。最近は、子どもを乗せて地元をツーリングしています。125ccなので大きさは小さいですが、取り回しは軽いので気に入【続きを見る】
空冷単気筒で整備性に優れ、カスタムもかなりしやすい。維持費最高。常に30後半の燃費。マフラー改でサウンド最高。11~13馬力で街乗り十分、高回転も【続きを見る】
ルックスは文句なしのかっこよさ。タンクはマッシブで迫力あります。重さもそこまで重くなく、取り回しも楽チン。気軽にバイクを楽しむのにぴったりで【続きを見る】
大きな原付二種。マッチョ過ぎずバランスの取れたデザイン。ノーマルが美しいバイク！乗り心地も良くちょっとしたツーリングも楽しめます。クラッチや【続きを見る】
すべて満足
大きく見えてかっこが良い。バルカンSで使用したサイドバックが使えて満足。整備（いじる程度ですが）しやすい。
ルックスが最高！！排気音も静かで、近所迷惑にならなそうです(´ω｀)
発進時のﾄﾙｸが意外と厚く、そこからｴﾝｼﾞﾝも良く回ります。（KCA撤去、A3のCDIへ変更済、ﾄﾞﾗｲﾌﾞ側ｽﾌﾟﾛｹを15T→14Tへ変更済）幹線道路を流すﾚﾍﾞﾙであれば【続きを見る】
アメリカンなのに軽い。単気筒だから当たり前か。
娘さんが乗っていた。
普段使いに加え、ツーリングもいける。シフトをチャンチャン上げていけば平地で50~60km/h巡行が快適。見た目は中型。ホイールベースが長く直進安定性【続きを見る】
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