ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
BMW Motorrad初の、ミドルサイズ・スクーター
ミドルサイズ・スクーターのグラン・ツーリスモバージョンとして、ツーリング時のライダーおよび同乗者へのさらなる走行快適性を主眼に開発されたモデルで、MotorradならではのデザインDNAとパフォーマンス哲学が込められている。
オートマチック・スタビリティ・コントロール(ASC)により、滑りやすい路面でも、加速時の安定性を確保。シャシーには、頑丈なスチール製チューブラー・フレームを採用し、サスペンションとダンパーは、フロントにテレスコピック・フォーク式、リヤに2本のスプリ 【続きを見る】
BMW Motorrad初の、ミドルサイズ・スクーター
細い路地を抜け、目的地まで素早く移動するためだけではなく、アーバン・モビリティを積極的に楽しめるように開発された。
BMW MotorradならではのデザインDNAとパフォーマンス哲学が込められている。
オートマチック・スタビリティ・コントロール(ASC)により、滑りやすい路面でも、加速時の安定性を確保。シャシーには、頑丈なスチール製チューブラー・フレームを採用し、サスペンションとダンパーは、フロントにテレスコピック・フォーク式、リヤに2本のスプリング・ストラット式を採用する 【続きを見る】
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SR MAXは日々の移動手段はもちろんですが、ツーリングでもエキサイティングで快適な乗り心地を提供致します。35mm径の油圧式フロントフォークサスペンションとツインショックによるリアサスペンションは、スポーティーで快適性をバランスさせ、15インチのフロントホイールはコーナリング時の安定性を確保します。 また、取付位置を3段階に選択できる大型のウィンドスクリーンは、ライダーへの風圧を最小限に抑える事が可能です。 人間工学に基づいたシートデザインは、ライダーとパッセンジャーの長距離ライディングでの快適性を考慮した 【続きを見る】
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C650GT/BMW の
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44 kW(60 PS)の最高出力を発揮する、適確にチューンされたパワフルなエンジンにより、長距離ツーリングを楽々と愉しめます。しかしC 650 GTが愛される理由はそれだけではありません。そのハンドリング性能は比類ないもので、市街地でもきわめて快適に走行できます。さらに、このマキシスクーターはクラス最大の収納容量も備えており、併せて風雨からの耐候性にもとても優れています。
C 650 GTはBMW Motorradが送り出す、最もエクスクルーシブで革新的なマキシスクーターです。ABSに加え、本格的なASCが新たに標準装備となっています。こ 【続きを見る】
FLY150/ピアジオ の
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ATLANTIC500/アプリリア の
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ATLANTIC200/アプリリア の
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LEONARDO150/アプリリア の
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LEONARDO250/アプリリア の
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SR 150/アプリリア の
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C1/BMW の
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SCARABEO500/アプリリア の
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SKIPPER150/ピアジオ の
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HEXAGON150/ピアジオ の
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LIBERTY150/ピアジオ の
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HEXAGON180/ピアジオ の
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RUNNER200VXR/ピアジオ の
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X8 200/ピアジオ の
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X9 200/ピアジオ の
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BEVERLY200/ピアジオ の
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X9 250/ピアジオ の
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BEVERLY250/ピアジオ の
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X9 500/ピアジオ の
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BEVERLY500/ピアジオ の
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SPORTCITY250/アプリリア の
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SPORTCITY200/アプリリア の
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SCARABEO200/アプリリア の
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クラシカルなボディーデザインと、安定感ある走りが魅力のイタリアンスクーターの代名詞"スカラベオ"はスクーターの本場ヨーロッパで高い人気を保っています。
柔らかなラインを描くテールランプや、オーバル形状のフロントグリルのデザインが機能性と優雅さを両立させています。前後独立したシートはライダーとパッセンジャーの快適性を向上させ、シート下のヘルメットスペース※1や、軽量で丈夫なアルミニウム製のラゲッジキャリアは美しくデザインされています。
スカラベオ200が装備するアナログとデジタルのコンビネーションメーター 【続きを見る】
ATLANTIC250/アプリリア の
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