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更新日時:2024/06/07
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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位エストレヤ/カワサキ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥297,000 〜 ¥929,000

バイクタイプ:: クラシックタイプ

エストレヤ/カワサキの

販売中の新車・中古バイクを見る

燃費: 4.22
走り: 3.32
ルックス: 4.52
メンテナンス: 4.03
積載性: 2.69
とりまわし: 4.19

このモデルのオーナー評価

総合評価: 81.84点

オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る

燃費はリッター30km以上と優秀です。又、50〜60km巡行は問題無く、加速もそれなりにあるので街乗りに問題は無いと思います。。エストレヤ用シーソーペ【続きを見る】
ルックス・見た目が最高。元々好きでしたが、ファイルのＷ3カラーに一目ぼれでした。タンクにはやはりメーカー名のエンブレムのほうが好きです。エン【続きを見る】
のんびり走るのに最適。トルクが太いのでスタートは安定感抜群。単気筒エンジンながら振動も大きくなくてツーリングも楽しい。
乗りやすい。嫁さん用に優しいバイク。ルックスも可愛くて、かっこいいので、すごい気に入ってくれました。走りは自分的には物足りないですが、嫁さん【続きを見る】
車体は古ければ手頃に買える価格帯で探せ、見た目と単気筒の小気味良い排気音は法廷速度内で走行には十分な魅力と思えます。
レトロな感じが可愛いです。友達からサイドバックも頂いたので積載もそこそこできるようになって満足しています。足つきも良く扱いやすいです。
ルックス、足つき、質感、高級感、シート、サスが柔らかい。運転しやすく楽。タコメーターがある。る。・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・【続きを見る】
・デザイン：ザ・美しい。曲面球面を多用したラインが人懐こさを感じさせる。近年バイクの目を吊り上げた威嚇的な顔つきとは対極をなす牧歌的な表情。【続きを見る】
エンジンの造形が良い低回転での粘り強いエンジンクラッシック系カスタムが楽しめる車両です。走りについては　特に目立ったものはありませんが飛ばす【続きを見る】
とにかくカッコイイ。乗り心地がいい。スピードとは無縁のバイク。だがそれがいいwツーリングでは自然や景色を堪能でき、エストレヤが持つ鼓動感や世【続きを見る】
車格がコンパクトで女性でも扱いやすい大きさ。ロングストロークの単気筒がトコトコ気持ち良い。とにかく軽いので取り回しが非常に楽。見た目もクラシ【続きを見る】
車格が低くて長いので、身体の小さな私でも乗せられてる感は無かったように思います。女性ライダーに人気なのもよく分かります。割と排気音も聞こえる【続きを見る】
燃費はリッター30km以上と優秀です。又、50〜60km巡行は問題無く、加速もそれなりにあるので街乗りに問題は無いと思います。。エストレヤ用シーソーペ【続きを見る】
ルックス・見た目が最高。元々好きでしたが、ファイルのＷ3カラーに一目ぼれでした。タンクにはやはりメーカー名のエンブレムのほうが好きです。エン【続きを見る】
のんびり走るのに最適。トルクが太いのでスタートは安定感抜群。単気筒エンジンながら振動も大きくなくてツーリングも楽しい。

2位エストレヤRS/カワサキ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥249,000 〜 ¥798,000

バイクタイプ:: クラシックタイプ

エストレヤRS/カワサキの

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燃費: 4.16
走り: 3.37
ルックス: 4.47
メンテナンス: 4.00
積載性: 3.08
とりまわし: 4.31

このモデルのオーナー評価

総合評価: 80.38点

オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る

車体パーツ、特に外装が他の単発車種と比較にならいほどよく出来ている。車格もちょうど良く女性でも気軽に運転できると言っている。エンジンはとても【続きを見る】
乗り味がいい。これに尽きる。速さとかじゃない、乗り味。やるな、カワサキ。丁寧に作ってある。メッキもちゃんとしてる。昔のカワサキはメッキがイマ【続きを見る】
軽くてコンパクトな車体は女性や体格の小ぶりな人でも扱いやすい。単気筒エンジンは維持費が安い。13リットルタンクで航続距離が長い。シングルらしい【続きを見る】
いつまでも飽きないクラシックスタイル。シート高が低いので女性でも楽に足が付くと思います。軽いので取り回しも楽です。
シンプルな見た目ながら存在感のあるエンジン造形が良い。必要最低限な装備でもバイクのキャラクターから不満を感じる事はない。田舎道をのんびり走る【続きを見る】
先ずは、足つきが良かったので安心感がありました。ライディングポジションがしっくりきました。メッキパーツが多くレトロ感たっぷりで一目惚れです。
金属パーツを多用したクラシカルな見た目は、古き良きバイクと言った印象です。足つきがとても良いので、ストップ＆ゴーの多い街乗りやちょい乗りには【続きを見る】
ゆっくり走っても楽しいところ。全開にしても怖くないパワー。160Kgくらいで軽くて、ハンドリングも素直。空冷単気筒でパーツも安く、メンテナンス性【続きを見る】
車検がないので、経済的。マフラー音も満足。取り回しがしやすい。女性ライダーにもおすすめ！。玉数も多いので選択しやすい。
まったり走るのが気持ちいい。街乗りならパワーもそれほど気になりません。よく言われるようにメッキが多くて高級感があります。シートも座り心地良か【続きを見る】
触ったのもハンドル周りを自分に合わせただけで、あんまり目立たなく、燃費も伸びればリッター30キロくらいまで伸びる
低速域の気持ち良さ。バイクに乗り始めた頃の感動が味わえます。本当に乗ってて気持ちの良いバイクです。
車体パーツ、特に外装が他の単発車種と比較にならいほどよく出来ている。車格もちょうど良く女性でも気軽に運転できると言っている。エンジンはとても【続きを見る】
乗り味がいい。これに尽きる。速さとかじゃない、乗り味。やるな、カワサキ。丁寧に作ってある。メッキもちゃんとしてる。昔のカワサキはメッキがイマ【続きを見る】
軽くてコンパクトな車体は女性や体格の小ぶりな人でも扱いやすい。単気筒エンジンは維持費が安い。13リットルタンクで航続距離が長い。シングルらしい【続きを見る】

3位エストレヤRSカスタム/カワサキ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥297,000 〜 ¥297,000

バイクタイプ:: クラシックタイプ

エストレヤRSカスタム/カワサキの

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燃費: 4.13
走り: 3.33
ルックス: 4.60
メンテナンス: 4.33
積載性: 2.93
とりまわし: 4.57

このモデルのオーナー評価

総合評価: 70.38点

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王道なこれぞクラシックバイクといった雰囲気のスタイル。軽くて取り回しも楽で足つきも一切の不安がない。街乗りはもちろん隘路も気軽に入っていける【続きを見る】
レトロなデザイン。プラスチックが少なくてオモチャっぽさがない。足つき、取り回しが良くて気軽に乗れる。
・取り回しが良く、運転しやすい・キャブトンマフラーのサウンドが良い・飛ばして走るバイクでないのでゆったりした運転ができる・足着きが良い・クラ【続きを見る】
乗りやすい。大きなカブのような感じ。仕上げも中々いいです。
足つきもよく、構造がシンプルな分初心者でも簡単なメンテナンスやカスタムがしやすい。SRやロイヤルエンフィールド、ボンネビル（トライアンフ）など【続きを見る】
・スタイル、カラー・珍しいロングストロークのエンジン・取り回しの良さ・燃費・乗り心地の良さ・なんといってもゆっくり走りたくなる乗り味（40~60 【続きを見る】
空冷単気筒ロングストロークの鼓動感幅広いカスタム排気音肩肘張らずに乗れるカブの延長感オフロードも行ける前後ドラムブレーキサドル型シート、セパ【続きを見る】
王道なこれぞクラシックバイクといった雰囲気のスタイル。軽くて取り回しも楽で足つきも一切の不安がない。街乗りはもちろん隘路も気軽に入っていける【続きを見る】
レトロなデザイン。プラスチックが少なくてオモチャっぽさがない。足つき、取り回しが良くて気軽に乗れる。