ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
ロードフォックス/ホンダ の
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「スリーター」シリーズ中、最もスポーツ性の高い、バギー風スタイルの異端児。パイプ構成のパラレルフレームを採用、独特の乗り味を発揮した。
ランナウェイ/ホンダ の
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余裕のある3.1PSエンジンと、クラス最長の1205mmというホイールベースを持つ、男性をターゲットにしたファミリーバイク。
SFX/ホンダ の
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スペイシー50/ホンダ の
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新設計3速フルオートマチックミッションを採用し、110km/L という4ストならではの高燃費をマーク。液晶メーターを採用したカスタムもある。
ストリーム/ホンダ の
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近未来感覚のデザインを採用したスリーター第一弾。フロントカウル内にトランクを設け、バックレスト付きシートは3段階調整が可能。
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ヴィア/ホンダ の
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ボーカル/ホンダ の
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130km/Lという優れた経済性と静粛性を兼ね備える4ストエンジンを搭載。オートチョーク式セルスターターで始動も簡単だ。
X8R/ホンダ の
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491ST/ベネリ の
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491RR/ベネリ の
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NAKED50/ベネリ の
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シャレット/ホンダ の
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シャリィの2スト版。軽量ボディによる取り回しの良さと、Vベルト式オートマチックミッションによるイージーライディングが特徴だった。
スカイ/ホンダ の
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40kgを切る車重のスカイがさらにシェイプアップ。防振リンクの採用で乗り心地も快適になり、セルスターター付きも加わった。
バリエ/ホンダ の
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SGX50スカイ/ホンダ の
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49X/ベネリ の
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パル/ホンダ の
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ディオフィット/ホンダ の
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シャドウ50/ホンダ の
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パルディン/ホンダ の
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自転車を思わせる細身のトライアングルフレームを採用。ライディングポジションの自由度を広げるセミロングシートが装備された。
ホリデーホンダ/ホンダ の
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リトルホンダP25/ホンダ の
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ライブディオSR/ホンダ の
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触媒を採用したマフラーを装備して排ガスをクリア。ZXはスケルトンタイプのRスポイラーを採用。Jはドラムブレーキ仕様。
クレージュタクト/ホンダ の
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ベンリィ e1 プロ/ホンダ の
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