ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
100Sport/ベスパ の
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100Autmatica/ベスパ の
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PK100S/ベスパ の
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PK100XL/ベスパ の
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PX100E/ベスパ の
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125A/ベスパ の
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125ET3/ベスパ の
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125ET4/ベスパ の
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GT125L/ベスパ の
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P125X/ベスパ の
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P125 / SUPER/ベスパ の
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PK125/ベスパ の
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Enrico Piaggioの直観と、Corrandino D'Ascanioのエンジニアとしての才能が融合した結果、ベスパ第一号モデルが1946年に誕生しました。ベスパ第一号モデルは、スティールモノコックボディーやハンドシフト、後輪上部に配置されたエンジン、フロント部片持ちリンクアームといった斬新的な商品特徴を有しています。ファミリー全員の移動手段にふさわしい、そして使い勝手のいいユーティリティー2輪モデルとして知られることで、ベスパは前例にないほどの大成功を収めることになります。ベスパは、イタリアンスタイル&エレガンスの強烈なシン 【続きを見る】
PX125E/ベスパ の
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946 Bellissima/ベスパ の
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“Vespa 946”の名前は、世界で最も有名で、スクーターの代名詞となったベスパの最初のモデルが誕生した1946年から由来します。この新しい「Vespa 946 Emporio Armani」は、そのオリジナルベスパのスタイルを、現代的に新たな解釈でデザインされました。
一部のメタルパーツにはサテン仕上げを施し、マットなボディカラーと調和させています。また「Emporio Armani」のロゴをボディのサイドに配し、エンポリオアルマーニのアイコンであるイーグルのエンブレムがヘッドライトの上部に取り付けられています。
最新テクノロジーとスタイリッ 【続きを見る】
LXV125/ベスパ の
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PK125XL Elestart/ベスパ の
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125GT/ベスパ の
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125GTR/ベスパ の
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125TS/ベスパ の
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PX125E Arcobaleno/ベスパ の
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PX125 T5/ベスパ の
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150STD/ベスパ の
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150GL/ベスパ の
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150Sprint/ベスパ の
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150GS/ベスパ の
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LX150/ベスパ の
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P150S/ベスパ の
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P150X/ベスパ の
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PX150 FL2/ベスパ の
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クラシカルベスパのボディーライン&エクステリアデザインを色濃く残すのが、Vespa PX150です。進化し続けるベスパに対し、オリジナルに近いデザインをまとい続けているモデルと言えます。多くのベスパファンに支持され続けているハンドシフトを始めベスパヒストリーの一端を感じていただけるデザイン&メカニズムとなっています。エンジンは、キャブレター式の2ストローク空冷単気筒を搭載。