満足度ランキング

ウェビックバイク選びの閲覧数を元に、バイクの人気、満足度、価格などをランキング形式でご紹介しています。

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F700GS

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥660,000 〜 ¥880,000
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

F700GS/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る

燃費
4.58
走り
4.19
ルックス
4.58
メンテナンス
3.62
積載性
4.73
とりまわし
4.12

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.81点
  • 足つきもよく、長距離つかれにくく乗りやすい。ツーリングメインですが、ONロード峠のコーナーも少し攻めてます結構良い感じ林道も結構走れます。
  • 長所;これぞアドベンチャーの基本形ともいうべくスタイリング。本気で川の中やガレ場を走るよりは、オンロード寄りなのでタイヤパンクの心配も少なく 【続きを見る】
  • 足つきが良い。                                           
  • 振動が少なく、燃費も良いエンジン長距離でもお尻が痛くならないシート楽なポジション荷物が、たくさん積めるのんびり景色を見ながら走っても楽しい
  • 林道等も走れて燃費も良い、ローダウン仕様なので足つきもべた足車重もスポーツスターに比べて軽いので気軽に出かけられる。純正のバニアケースも良く 【続きを見る】
  • 誰でも気持ちよくツーリングに出かけることができます。パニアケースを付けると積載量も大幅にアップします。
  • シート高
  • ローダウン仕様なので足つきがいい。 両膝が軽く曲がる程度に足がつく。(身長172cm 体重75キロ)このため、ダートの轍は両足ついて乗り切れるし、 【続きを見る】
  • BMWステータス(笑)
  • 見た目とハンドルの切れ角の大きさ
  • 足付きバツグン!燃費も自分の乗り方だと25km/ℓ以上 パニア付けてますんで積載性も良好 結構軽いんで取り回しも楽です。
  • 乗りやすく長距離もラク。スーパーナチュラルなハンドリング。燃費もいい。28km/Lそしてスタイル最高
  • 足つきもよく、長距離つかれにくく乗りやすい。ツーリングメインですが、ONロード峠のコーナーも少し攻めてます結構良い感じ林道も結構走れます。
  • 長所;これぞアドベンチャーの基本形ともいうべくスタイリング。本気で川の中やガレ場を走るよりは、オンロード寄りなのでタイヤパンクの心配も少なく 【続きを見る】
  • 足つきが良い。                                           

122位 FLHTK Touring Ultra Limited/ハーレーダビッドソン

FLHTK Touring Ultra Limited

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLHTK Touring Ultra Limited/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.80
走り
4.40
ルックス
4.60
メンテナンス
3.20
積載性
4.60
とりまわし
2.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
  • ロングツーリングでも疲れ難い大型フェアリングロングツーリングに行くために、余裕の積載量後席のライダーにも優しいシートと背もたれミルウォーキー 【続きを見る】
  • ロングツーでも疲れない!
  • スタイル。エンジンが熱くならない。

123位 C650 Sport/BMW

C650 Sport

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ビッグスクーター/海外メーカー

C650 Sport/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.45
走り
4.36
ルックス
4.36
メンテナンス
2.45
積載性
4.36
とりまわし
2.82

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.00点
  • 何よりコーナーが速い特にタイトコーナーの下りは大抵のSSをつつける❗また雨のワインディングはトラクションコントロールが効いているのか 普 【続きを見る】
  • スクリーンが大きく高速道路でも疲れない。グリップヒーター・シートヒーターが標準装備。積載量も多いのでキャンプツーリングに重宝します。
  • ・振動で手が痺れない。・ヘルメットが2つ入るメットイン。・3段階高さの変わるスクリーン。雨の日は1番上まで上げるとだいぶ雨を避けられる。・グリ 【続きを見る】
  • スタイルは申し分なし。最大の長所は「BMW」と言うこと。機能面では足回りがしっかりしているため、高速コーナーに不安を抱くことがない。
  • BMW M4 と同じオースティンイエロー・メタリックが気に入ってます。
  • 剛性感が抜群
  • 何よりコーナーが速い特にタイトコーナーの下りは大抵のSSをつつける❗また雨のワインディングはトラクションコントロールが効いているのか 普 【続きを見る】
  • スクリーンが大きく高速道路でも疲れない。グリップヒーター・シートヒーターが標準装備。積載量も多いのでキャンプツーリングに重宝します。
  • ・振動で手が痺れない。・ヘルメットが2つ入るメットイン。・3段階高さの変わるスクリーン。雨の日は1番上まで上げるとだいぶ雨を避けられる。・グリ 【続きを見る】
燃費
3.40
走り
4.80
ルックス
4.20
メンテナンス
3.75
積載性
2.00
とりまわし
4.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
94.67点
  • BMWのフラットツインモデルの中では軽量なこと外装や部品構成など、メーカーの拘りが随所に見受けられる販売台数が少なく希少性が高い
  • エンジン音、排気音の他に不思議な高周波音が聴こえます。オルタネーターの音なのか、シャフトドライブが回っている音なのか、未だによくわかっていま 【続きを見る】
  • ホイールベースが長い割に、よく曲がる。一般公道では、SSと遜色ないレベルで走行可能。
燃費
3.69
走り
4.23
ルックス
4.08
メンテナンス
2.83
積載性
4.38
とりまわし
3.23

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.60点
  • シートヒーター、グリップヒーターとてもいいです。全体的に質感が高く見た目も気に入ってます。乗り心地は足つきはちょっと悪いもののバランスが良い 【続きを見る】
  • 積載量がシート下で60、ハンドル周りにポケット2つ、トップケース入れて悠に100リッターを超え自分の使い方では十分だった。たまに50リッターほどのバ 【続きを見る】
  • 排気量がそこそこあるので高速走行でストレスがない。低重心なため直進安定性に優れる。RT並と言っていい防風性。GSより重いのにGSより上げやすいセン 【続きを見る】
  • 風防、走り、積載、見た目、メガスクーターの王様だと言えるのではないでしょうか。乗ってて気持ちのいいバイクです。夏にはサンダル軽装で乗れちゃう 【続きを見る】
  • やはり存在感がありますTMAXがライバルでしたが意外と負けないスポーツ性と車体剛性があり、十分なパワーも相まって期待に応えてくれました重さは重心 【続きを見る】
  • オートマ楽チン
  • 標準装備のグリップ、シートヒーターと大型の電動スクリーン
  • 主にツーリングに使用スタイルとパワーと燃費は大満足!音も独特な鼓動感があり存在感はバッチリある!
  • シートヒーター、グリップヒーターとてもいいです。全体的に質感が高く見た目も気に入ってます。乗り心地は足つきはちょっと悪いもののバランスが良い 【続きを見る】

126位 FLTC/ハーレーダビッドソン

FLTC

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FLTC/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.50
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.50
積載性
3.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
95.00点
  • 全体のスタイル

127位 FXRS-S/ハーレーダビッドソン

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXRS-S/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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128位 R1100RS/BMW

R1100RS

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

R1100RS/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.58
走り
3.95
ルックス
3.85
メンテナンス
3.35
積載性
4.40
とりまわし
3.20

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.50点
  • エンジンフィーリングは、意外に振動が多いが、2500~3000RPMぐらいをキープすると滑らかで心地よい鼓動館があります。スタイルは個人の好みですが、中 【続きを見る】
  • やっぱり楽!刺激的ではないが、案外面白いエンジン。積載性抜群、格好さえ気にしなければ、相当積める。米30kg2本=60kg、竹の子麻袋に満タンくらいは 【続きを見る】
  • 何キロ走っても疲れない。雨でも安心のブレーキ。車に真横から突っ込まれても、壊れないエンジン。モノキーシステム、サイドバックの取り付け方が、当 【続きを見る】
  • エンジン特性・車体の基本設計から、風が体に当らないため高速だと雨の日でもあまり濡れません。また、1日の最大長距離ツーリングは700Kmが可能で 【続きを見る】
  • テレレバーの安定性、アタッチメントなしでアニアケースが付けられるよう工夫されたグラブレール&ピリオンステップ。メンテナンスフリーのシャフトド 【続きを見る】
  • テレレバー+オーリンズで、飛ばしてものんびりでも自由自在。
  • ボクサーエンジンのフィーリング
  • 当時は珍しかったABSとグリップヒーター。一升瓶だって入っちゃうパニアケース。バランスの取れた走り。
  • 適度な振動と意外としっかりした防風性能、高速道路で効果抜群。 バンク角も十分でツーリングの途中の峠越えがたのしい。
  • メンテナンスしやすさが、イイ!!長距離ツーリングでも疲れ知らず。
  • とてもコントロールしやすく長距離でも疲れない。
  • 他のメーカーでは無い、独特なスタイリング。
  • エンジンフィーリングは、意外に振動が多いが、2500~3000RPMぐらいをキープすると滑らかで心地よい鼓動館があります。スタイルは個人の好みですが、中 【続きを見る】
  • やっぱり楽!刺激的ではないが、案外面白いエンジン。積載性抜群、格好さえ気にしなければ、相当積める。米30kg2本=60kg、竹の子麻袋に満タンくらいは 【続きを見る】
  • 何キロ走っても疲れない。雨でも安心のブレーキ。車に真横から突っ込まれても、壊れないエンジン。モノキーシステム、サイドバックの取り付け方が、当 【続きを見る】
燃費
5.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
5.00
積載性
5.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
  • 格好良いコンセプトとしてはエッジカスタムと言われる手法で切り取った鋭い部分を際立たせるアレンジです 2018HARLEY-DAVIDSON CVO LIMITEDBLACK  【続きを見る】

130位 K1200RS/BMW

K1200RS

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー

K1200RS/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.59
走り
4.59
ルックス
4.32
メンテナンス
3.09
積載性
3.82
とりまわし
2.91

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.24点
  • (1)シルキーでしっとりと回る十分パワーがあるエンジン。(2)フロントレバーブレーキのみで、フロントが沈まず安定して止まれる。(3)狙ったラインをし 【続きを見る】
  • 乗っていて疲れにくい。走り出せば車体の重さがあまり気にならない。本国から発送の時は時間がかかるがまだ純正パーツが手にはいる。等々
  • ・ウルトラスムーズな吹け上がり。・長距離も疲れない。・けっこう峠でも楽しい。・パニアケース付きなので積載には困らない。
  • 乗らないとわからない愉しさがここにある。最後まで乗りつぶしたくなるバイクで改造パーツは余り無いがノーマルで十分楽しめる。前期型の為、素人の自 【続きを見る】
  • 思っていたほど重く無い むしろCBの方が重かった センタースタンドも割と力入らずに掛けられる 当たり前だけどパワーが有る ポジション的にも楽 エ 【続きを見る】
  • 高速の安定性でも、一般道の取り回しの良さでも、ワインディングの楽しさでも、長距離での疲れの無さでも最高のバイクです。
  • ロングツーリングに最適な直進安定性。3ボックス&防水ダッフルバックx2を積載しても安定性に操安に不安なし。
  • 高速安定性、信頼感、パニアケース等の積載能力の高さ。
  • 良く曲がる!速い!格好良い!
  • 高速楽珍
  • パニアケースがついてて積載性はバッチリ。
  • 豚の顔といのししの獰猛さ
  • (1)シルキーでしっとりと回る十分パワーがあるエンジン。(2)フロントレバーブレーキのみで、フロントが沈まず安定して止まれる。(3)狙ったラインをし 【続きを見る】
  • 乗っていて疲れにくい。走り出せば車体の重さがあまり気にならない。本国から発送の時は時間がかかるがまだ純正パーツが手にはいる。等々
  • ・ウルトラスムーズな吹け上がり。・長距離も疲れない。・けっこう峠でも楽しい。・パニアケース付きなので積載には困らない。

131位 R1150R ROCKSTER/BMW

R1150R ROCKSTER

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R1150R ROCKSTER/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.33
走り
3.89
ルックス
4.44
メンテナンス
3.22
積載性
4.22
とりまわし
3.44

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.75点
  • 独特なルックス!ベースがロードスターだが足廻りがS1100なため街乗り、高速、峠でも走りやすい。ツーリングに行っても、かぶることがない!
  • BMWとしては不人気車なだけに、けっこうレアなモデル。自分だけの思い込みですがジブリの飛行ロボットに似ているような‥ところが好き。V-MAXも 【続きを見る】
  • ◎直進安定性!◎絶品ブレーキ!◎質実剛健な造り!設計思想!◎手をかけ、大切に扱えば長く乗れる◎眺めても、乗っても楽しい!◎手がかかる子ほど可愛い
燃費
3.45
走り
3.45
ルックス
4.36
メンテナンス
3.00
積載性
4.00
とりまわし
2.27

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.00点
  • 長くじっくり走るロングツーリングでも疲れにくいロードキングカスタムのみに標準装備の小さなバイザーがありますが、防風効果とか一切ありませんが、 【続きを見る】
  • 所有感はただ事じゃない。
  • 特徴的なファクトリーカスタムなモデル。意外とコーナーも曲げやすい、ちゃんとセンター出せば取回しも扱い易い。
  • ルックスよし。積載性よし。ウインドシールドもつけて、長距離も楽チン仕様。
  • 車体の大きさには圧巻しました。
  • 長くじっくり走るロングツーリングでも疲れにくいロードキングカスタムのみに標準装備の小さなバイザーがありますが、防風効果とか一切ありませんが、 【続きを見る】
燃費
3.55
走り
4.77
ルックス
4.55
メンテナンス
3.37
積載性
3.57
とりまわし
3.26

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.44点
  • デザイン、車両サイズ感(排気量の割に小さくコンパクト、シンプル)国内での稀少性(車種シリーズ)、長時間・長距離・高速走行の肉体的負担、低重心 【続きを見る】
  • スタイルと加速。高速安定性はなかなか良い。コーナーは前車比較ですがヒラヒラと。。重量はFJR1300からの乗り換えでは苦にならない。
  • 全域どこからでもストレスなく加速してくれ、ブレーキも良く効いて、曲がりやすいです。乗っていて安心します。見た目については好みの問題ですが、今 【続きを見る】
  • 乗り易い、疲れない痺れない、何処までも走れます。還暦過ぎてやっと見つけた終のバイクです。軽いので取り廻しもラクです。巡航7ー80キロでゆる〜く 【続きを見る】
  • ・なにわともあれ”ディオレバー”フロントサス。 二重管の伸び縮みで斜め方向にショックを吸収するのではなく (テレスコピック式サス)  フォークの 【続きを見る】
  • 加速力、コーナーの安定感、シフトアシスト、ルックス
  • パワー、車重にもかかわらず怒濤の加速感と旋回性能・安定感に驚き(最新SSと比較しても)キャンプツーリングで荷物満載でも走り出してしまえば操縦性 【続きを見る】
  • 車体が重いのを除けばほぼ満足
  • HighSpeed
  • 見た目の割にスパルタンな一面もあり、アップのみだがオートシフターは逸品。ABSスリッパ―クラッチなど一通りの装備の出来は及第点
  • ・ツアラーに特化した設計で長距離も疲れ知らず。・ツアラーなのにスーパースポーツを凌駕する動力性能。・オートレベライザーとロング・シートでタン 【続きを見る】
  • 高速の安定感、積載量、オートシフター電子制御サスペンションなので、走りに合わせてダンピングがボタン一つで変更出来る。停車中なら、バネレートも 【続きを見る】
  • デザイン、車両サイズ感(排気量の割に小さくコンパクト、シンプル)国内での稀少性(車種シリーズ)、長時間・長距離・高速走行の肉体的負担、低重心 【続きを見る】
  • スタイルと加速。高速安定性はなかなか良い。コーナーは前車比較ですがヒラヒラと。。重量はFJR1300からの乗り換えでは苦にならない。
  • 全域どこからでもストレスなく加速してくれ、ブレーキも良く効いて、曲がりやすいです。乗っていて安心します。見た目については好みの問題ですが、今 【続きを見る】
燃費
3.67
走り
3.33
ルックス
4.50
メンテナンス
3.83
積載性
3.67
とりまわし
2.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.17点
  • 直線をどこまでもゆっくり走ってると鼓動感が本当に気持ちがいい。ロングフォークなので安定感があってとても乗りやすいです。
  • ミッドコンであればそれほどポジションも苦にならず、思いのほかトルクフルで安定感もあります。国産ネイキッドリッタ―バイクと比較しても高速走行な 【続きを見る】
  • スピードを出す気にならないゆったり感がある。
燃費
3.25
走り
4.25
ルックス
4.50
メンテナンス
2.75
積載性
2.00
とりまわし
1.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
  • 二十数年前のバイクなのにアフターパーツが手に入り安く、意外と安価!後はやっぱりショベルヘッドさいこぉ~。パンやナックルも良いけど、やっぱりシ 【続きを見る】
  • ヤレ具合
燃費
3.44
走り
3.88
ルックス
4.50
メンテナンス
3.07
積載性
2.20
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.91点
  • 20年前の883に比較して1200ccはパワーがあり、国産大型車とのツーリングでも不足なく走れる。ツーリングでリッター25km近く走るほど燃費も良く、17リ 【続きを見る】
  • 思ったより燃費が良い。平均で20km/L以上。最長は27km/Lまで行ったことがある。トルクが有るため、2速発進も可能。
  • フリスコスタイル
  • 押し出しはグッド
  • あきない
  • 全部。
  • ハーレーなのにコンパクトで取り回しが楽
  • パーツが多い!少々カスタムできます。トルクがあるので乗りやすいです。
  • リジッドの最終型なので、振動(良く言えば鼓動)が直接、体で感じる事ができます。リヤサスを短くして車高を落としてしまっているので、しっかりバン 【続きを見る】
  • 他のハーレーと比べ軽いので 取り回しが楽、軽くても ハーレー それなりに存在感があります。燃費が非常に良い 25Km/Lすることもあり
  • 20年前の883に比較して1200ccはパワーがあり、国産大型車とのツーリングでも不足なく走れる。ツーリングでリッター25km近く走るほど燃費も良く、17リ 【続きを見る】
  • 思ったより燃費が良い。平均で20km/L以上。最長は27km/Lまで行ったことがある。トルクが有るため、2速発進も可能。
燃費
4.00
走り
4.25
ルックス
4.75
メンテナンス
3.50
積載性
4.25
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.75点
  • 大きさ!格好良さ!
燃費
3.50
走り
4.17
ルックス
4.67
メンテナンス
3.17
積載性
2.00
とりまわし
2.83

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.50点
  • 周りからの視線と身長182センチに合った車両サイズ、特に膝の曲がり具合が楽になり長距離ツーリングでも苦痛になりにくい。
  • 不意にシートに腰を下ろしハンドルに手をおきたくなる低速からのトルク 40~60キロで流す時の鼓動 70~90キロの五感にしみる鼓動 ゆるいワイデングの 【続きを見る】
  • エボヘッドは、故障も少なくてアイドリング音がハーレーらしい。ショベルとかパンが欲しかったのですが維持が難しいのといざ乗る時に使えないし出先で 【続きを見る】
  • 全て
  • 先人が、フルに手を入れているので、ピカピカです。
  • 周りからの視線と身長182センチに合った車両サイズ、特に膝の曲がり具合が楽になり長距離ツーリングでも苦痛になりにくい。
燃費
3.86
走り
4.14
ルックス
4.25
メンテナンス
4.25
積載性
4.29
とりまわし
3.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
87.50点
  • 純粋にカッコいい。全てがオートバイらしい。重量を感じさせない加速、モリモリと湧くトルク、素直なハンドリングは気に入ってます。タンデムランも楽 【続きを見る】
  • エンジンが飛び出てるので整備しやすい。パーツが手に入る。輸入OEMパーツも豊富。壊れない。アクセル回さなくてもキープする気持ち良さがある。
  • 乗った瞬間、その安定感に面白いとは思いました。アクセルを開ければそれなりに走る。乗り始めはがんがんエンジンを回したが3万キロ走って最近は高め 【続きを見る】
  • やっぱりそのスタイル。第二次大戦中のサイドカーに憧れていたので、そのレトロなスタイルが最高。
  • 純粋にカッコいい。全てがオートバイらしい。重量を感じさせない加速、モリモリと湧くトルク、素直なハンドリングは気に入ってます。タンデムランも楽 【続きを見る】
  • エンジンが飛び出てるので整備しやすい。パーツが手に入る。輸入OEMパーツも豊富。壊れない。アクセル回さなくてもキープする気持ち良さがある。

140位 XL883H/ハーレーダビッドソン

moto_no_image_154.gif?v=20200519

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

XL883H/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.00点
  • 意外とコンパクトで取り回しは良いです。音と振動はハーレー固有の味があります。

141位 FXR SUPERGLIDE/ハーレーダビッドソン

FXR SUPERGLIDE

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
アメリカン/クルーザー/海外メーカー

FXR SUPERGLIDE/ハーレーダビッドソン の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.80
走り
4.20
ルックス
4.00
メンテナンス
2.50
積載性
1.40
とりまわし
2.60

このモデルのオーナー評価

総合評価
78.33点
  • 排気音→独特なリズムで自分には心地いいです。走行性能→ビッグツインの中では取り回しもしやすく軽量なので乗りやすいです。外見→OHVのエンジンの造形 【続きを見る】
  • フレーム
  • とにかく速い。。
燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.13
積載性
3.88
とりまわし
2.88

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.50点
  • スプリンガーの1998年式キャブ・スタンダードTYPEは最後のハーレーらしいクラシックタイプだし、今は此のタイプはもう製造していないので特別な愛着が 【続きを見る】
  • オールペンの塗装か綺麗!
  • 見た目全部。

143位 R90S/BMW

R90S

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R90S/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
3.00
ルックス
5.00
メンテナンス
4.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
  • とにかくクラッシック。めったに同じ車種にはおめにかかれません・・・ツーリング主体で使用していますが、ちょい買い物にも使用可能・・乗る気になれ 【続きを見る】

144位 C1 125/BMW

C1 125

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
原付二種スクーター/海外メーカー

C1 125/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
4.00
ルックス
3.50
メンテナンス
2.50
積載性
3.50
とりまわし
1.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
69.00点
  • 車重180kgあるのだけど加速性能とトルクはとても良い、何より走りも結構快適だったりする。
  • 他に比類の無い安全性。ガケから落ちてもかすり傷だそうな。雲行き怪しいツーリングでも、気にせず走れる快適性。特異(?)なスタイルで、注目度抜群 【続きを見る】
R100

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ネイキッド/海外メーカー

R100/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
3.50
ルックス
4.75
メンテナンス
4.75
積載性
3.75
とりまわし
4.25

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
  • 人の感覚に近い鼓動感や走りなど、うまく表現できませんが機械よりも有機的な感覚のバイクです。疲れない、との点ではいまのBMWのバイクよりも優れて 【続きを見る】
  • 頑丈。
  • Simple is best の 一つのカタチですね。正しい整備さえしてあれば、バッテリーに電気があり、新鮮なガソリンが供給されている限り、厳冬期でも一発点 【続きを見る】
F850GS

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,489,000 〜 ¥1,893,000
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

F850GS/BMW の

販売中の新車・中古バイクを見る

燃費
4.29
走り
4.71
ルックス
4.00
メンテナンス
3.14
積載性
4.71
とりまわし
3.43

このモデルのオーナー評価

総合評価
81.67点
  • ・街乗りでもロンツーでもOK・当然フルパニア化可能なので、キャンプも楽々・電子制御もりもりで楽々・オンロードもオフロードもOK・トコトコ感は良い 【続きを見る】
  • 270度クランクのエンジンフィーリング意外と燃費が良いフロント21インチのオフ車っぽいスタイリングゴールドのスポークホイールR1200GSより気楽に乗れ 【続きを見る】
  • 高速に入るとクルーズコントロールとオプションで付けたスクリーンのおかげで、疲労はCBの半分。燃費も20km/L以上伸びる。はっきり言うと、高速使って 【続きを見る】

147位 F650/BMW

F650

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

F650/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.76
走り
4.00
ルックス
4.18
メンテナンス
3.06
積載性
4.65
とりまわし
4.18

このモデルのオーナー評価

総合評価
82.20点
  • 突出したものが無いが高バランス。峠道が楽しい、フラットな林道なら通過可能。パニアケース着けて荷物満載でも楽しく走れる。見た目のデザインも個性 【続きを見る】
  • 素晴らしい高回転でのパワー感。頼りになる積載性。サスガに標準装着のオン寄りのタイヤでは、林道は怖くて慎重な走りにならざるを得ませんでしたが、 【続きを見る】
  • 斬新なスタイル&眩しいBMWのロゴ!
  • 古安中古なので心配だったがさすがBMW! しっくり安心・安定感ある足回り&バリバリ元気エンジンアウトバーン~エンデューロまで 最高 楽しい!65 【続きを見る】
  • 足つき:股下78cmで両足踵ちょい浮き積載性:両パニアにテント・マット・シュラフ+BBQコンロ余裕でしたシート:2時間超のライディングでもお尻快適  【続きを見る】
  • スタイリングとシングルのくせに回すと楽しめるエンジン。
  • とにかく、取り回しが楽。当然スタイル抜群
  • カリカリしないで、のんびり走れる。燃費の良さにビックリ。
  • ONでもOFFでも何とかいける。
  • 乗り手の体格(180cm)にマッチしたデカイ車体サイズと、色っぽさを感じる曲線美 ビッグシングルとは思えないほど軽やかに吹け上がるエンジンそして 【続きを見る】
  • 必要十分な動力性能フルパニアにできるヒーターベストが使えて冬季通勤に便利
  • 突出したものが無いが高バランス。峠道が楽しい、フラットな林道なら通過可能。パニアケース着けて荷物満載でも楽しく走れる。見た目のデザインも個性 【続きを見る】
G650GS

ウェビック バイク選び掲載価格:
¥648,000 〜 ¥648,000
バイクタイプ:
海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

G650GS/BMW の

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燃費
4.78
走り
4.00
ルックス
4.56
メンテナンス
3.11
積載性
4.33
とりまわし
4.22

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.00点
  • 軽い、燃費が良い、扱いやすい、トコトコと気持ち良い♪
  • 何を置いても「ラクチン」バイク。ドコまででも走って行けそう(^^)直進安定性がとても良く、高速道路も苦にならない。(スクリーンは交換済み)燃費も 【続きを見る】
  • 燃費が良い レギュラーガス仕様。フロント21インチ。リプレイスタイヤ安い。長距離が楽。GSスタイル。
  • ・左右非対称のヘッドライト・実燃費が26Lくらい・スポークホイール
  • 軽い、燃費が良い、扱いやすい、トコトコと気持ち良い♪
  • 何を置いても「ラクチン」バイク。ドコまででも走って行けそう(^^)直進安定性がとても良く、高速道路も苦にならない。(スクリーンは交換済み)燃費も 【続きを見る】
燃費
3.25
走り
3.38
ルックス
4.00
メンテナンス
2.75
積載性
2.25
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
83.00点
  • 黒色なのでメッキ車ほどカスタムに金がかからないと思った。当時はメッキ主流でブラックが少なかった事もありよく目立った。
  • タンク・フェンダーのファイヤーパターン
  • 音が最高!

150位 R1100GS/BMW

R1100GS

ウェビック バイク選び掲載価格:
バイクタイプ:
ツアラー/海外メーカー/アドベンチャー/ビッグオフ

R1100GS/BMW の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.00
走り
4.00
ルックス
4.75
メンテナンス
2.50
積載性
4.75
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
71.67点
  • でかい。ボリューム感最高。最近のバイクのようにとんがりすぎていないユルさが良い。またがったときにエンジンが左右に張り出した眺めが、昔の複葉機 【続きを見る】
  • 地道だと 21/ℓ
  • 目立つ。これでもかって位の積載性。
  • スタイル
  • でかい。ボリューム感最高。最近のバイクのようにとんがりすぎていないユルさが良い。またがったときにエンジンが左右に張り出した眺めが、昔の複葉機 【続きを見る】
  • 地道だと 21/ℓ
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