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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 XRV750アフリカツイン/ホンダ

XRV750アフリカツイン

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
価格相場 スペックを見る
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

XRV750アフリカツイン/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.82
走り
3.95
ルックス
4.61
メンテナンス
3.14
積載性
4.02
とりまわし
2.86

このモデルのオーナー評価

総合評価
85.68点
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  • 走りだしたら重量は気になりません。何せ宗一郎イズムが残ってるバイクだと思ってますのでテンションがあがります♪
  • なんといっても迫力のある車体です燃費などはあまり考えたことがないのでいいのか悪いのか解りませんが23Lタンクは非常に気に入っています古いバイク 【続きを見る】
  • 89年のパリ・ダカールのチャンピオン！NXRのレプリカなので，所有感が満足。最近，人気のアドベンチャーの先駆けかな!?自分が低い身長なので，トップ 【続きを見る】
  • 大きい意外と取り回しがいい。林道素人でも結構走れる。
  • 疲れにくい、走り出すと意外と取り回しは軽い、燃費が良い、ちょっと古めかしいデザインがとても気に入っている。燃料ポンプ、カウンターシャフト、レ 【続きを見る】
  • 乗車姿勢が楽、高速でも楽なカウル、東京で譲り受けて兵庫県までラクに走って帰れました。お尻の痛さ以外は…
  • ロングツーリングでも疲れない。サイドとトップにパニアケースを付けてもよく似合います。タイヤを替えたら250ccみたいに軽く走れるようになってツー 【続きを見る】
  • NXRレプリカの堂々とした車格！
  • なんと言っても楽なポジション視界良好　長距離疲れません昔のバイクなので自分でメンテしやすいです　　
  • 林道ナイトランが楽しくなるH4二灯ライト。低速から扱いやすくシルキーなＶツイン。高速道路楽ちん。
  • ポジションが楽。風よけもいい。動いてしまえは重さは感じない。タンク幅がいい感じに風よけになる。逆輸入車の2次減速比は林道ではポジティブ。
  • 圧倒的な航続距離大きな車体ながら取り回しは楽車格が大きくシート高も高いが身長158ｃｍの自分でも案外乗れる
  • 走りだしたら重量は気になりません。何せ宗一郎イズムが残ってるバイクだと思ってますのでテンションがあがります♪
  • なんといっても迫力のある車体です燃費などはあまり考えたことがないのでいいのか悪いのか解りませんが23Lタンクは非常に気に入っています古いバイク 【続きを見る】
  • 89年のパリ・ダカールのチャンピオン！NXRのレプリカなので，所有感が満足。最近，人気のアドベンチャーの先駆けかな!?自分が低い身長なので，トップ 【続きを見る】

2位 XR600/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
XR600

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

XR600/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.67
走り
4.63
ルックス
4.40
メンテナンス
4.44
積載性
1.92
とりまわし
4.06

このモデルのオーナー評価

総合評価
91.21点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • みかけのわりにすごい性能
  • トルクの塊のフィーリング。シートがフカフカで尻が痛くなりにくいてす。荒れた林道でも座ったままアクセル開けて走れます。
  • なんといっても独自のパワーフィーリング。アメホンのパワーアップキットで、さらにそのパワーフィーリングが明確になっています。
  • まさにレーシングビッグシングル。1985から2000年まで長く造られて世界中でリペアパーツがあるところも。
  • 粘りのある最高のトルク感と、今の騒音規制のあるバイクには無い、単気筒独特の一発一発のエンジン音は最高です。
  • 意外と街中もスタートダッシュから90kmまでは最高です。
  • 最近のもイイけど、このパワー、トルク感は止められない冨士ヶ嶺のヒルクライムなんか登ると最高に気持ちいいA-LOOP外装はちょっと高いけどかっこいい 【続きを見る】
  • 加速は650Ｒ，ＡＲよりマイルドに感じるが、一体感はこっち方が上かな。外装も換えたので外車モタード勢にひけをとらない外観と自負してます。
  • ・トルクのあるエンジン、振動・音が男前・足つきを無視したサス。オフでも乗り心地が良い・国内仕様と違ってハンドルが軽い
  • みかけのわりにすごい性能
  • トルクの塊のフィーリング。シートがフカフカで尻が痛くなりにくいてす。荒れた林道でも座ったままアクセル開けて走れます。
  • なんといっても独自のパワーフィーリング。アメホンのパワーアップキットで、さらにそのパワーフィーリングが明確になっています。

3位 XR650R/ホンダ

XR650R

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

XR650R/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.15
走り
4.82
ルックス
4.41
メンテナンス
4.03
積載性
1.75
とりまわし
3.85

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.40点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 野性的な乗り味で男心をくすぐる（女です）始動性がいい。夏の朝は1~2回、冬でも3回蹴ったらかかる。意外と扱いやすく通勤にも使える。→FCRに変 【続きを見る】
  • 大柄な車体は林道ツーリングには不向きかなと想像してましたが、市販車に比べて轍に振られる事なく凸凹にも姿勢を乱さないサスペンション、直進安定性 【続きを見る】
  • 今まで同じ車両と会ったことない、野性的で自分の理想なバイク。面倒なこともあるが憎めない。多分、ずっと乗るでしょうー
  • トルクモリモリ、軽量（137kg）、荒れた道でも難なくこなす走破性。なによりレーサーなのに頑丈なエンジン仕様ガソリンはレギュラーです。
  • 軽量でビックシングルのハイパワー飛ばしていても、のんびり走っていても楽しい。街中の電柱がサボテンに見えてくる。
  • ビッグシングル他車（KTM690/640など）に比べて信頼性が高い。始動性もイイ！ツーリング用にビックタンク、電動ファン、ETC、ナビ、USB電源取り付け。 【続きを見る】
  • 650ＣＣの水冷単気筒、モタード仕様、ＦＣＲ、電力系も強化し、タンクもアルミワンオフにしました。Ｔ-ＲＥＶもいれたら、ビッグトレイル系のバイクに 【続きを見る】
  • 加速感がずば抜けている以外は欠点ばかりですが、そこが個人的にはお気に入り
  • 笑いが止まらないほどパワフルなエンジン　恐ろしい程の加速力で直ぐにフロントが浮いてくる高速道路での追い越しが楽キャブをFCR41に交換してあるの 【続きを見る】
  • やばいトルク。純正マフラーが爆音。リアタイヤが滑ってもなんとかなる。
  • ・トルク（ビックシングルが放つ怒涛のトルクでフロントタイヤはいとも簡単に宙を舞います・・・）・重量（250ｃｃトレールと然程変わらない車重は軽 【続きを見る】
  • ハイパワー、ビッグトルクだが、意外に扱いやすいエンジン。大柄な車体だが250のトレール車並の車重で取回しも問題無し。グリップすればだが、加速は 【続きを見る】
  • 野性的な乗り味で男心をくすぐる（女です）始動性がいい。夏の朝は1~2回、冬でも3回蹴ったらかかる。意外と扱いやすく通勤にも使える。→FCRに変 【続きを見る】
  • 大柄な車体は林道ツーリングには不向きかなと想像してましたが、市販車に比べて轍に振られる事なく凸凹にも姿勢を乱さないサスペンション、直進安定性 【続きを見る】
  • 今まで同じ車両と会ったことない、野性的で自分の理想なバイク。面倒なこともあるが憎めない。多分、ずっと乗るでしょうー

4位 XL500/ホンダ

XL500

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

XL500/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.25
走り
4.25
ルックス
5.00
メンテナンス
4.25
積載性
2.00
とりまわし
4.75

このモデルのオーナー評価

総合評価
86.67点
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  • 〇前輪23インチによる迫力ある見た目。〇141キロの軽い車重による取り回しの良さ〇厚いトルクによる乗りやすさ〇厚いシートの座り心地の良さ〇燃費の 【続きを見る】
  • 軽いので取り回しが楽で加速がいい、林道などでフラットダートなら直進安定性がいいので楽半面曲がるときに癖がある。見た目は現存車が少ないので目立 【続きを見る】
  • １３０キログラム台の軽量車体。２５０Ｓの倍の排気量で１０キログラムしか重くない。８０ｋｍ／ｈからの猛烈な加速。ＳＲとは桁違いです。２３インチ 【続きを見る】

5位 XL600/ホンダ

XL600

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

XL600/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.67
走り
3.67
ルックス
5.00
メンテナンス
3.33
積載性
3.00
とりまわし
2.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 唯一無二の存在。エンジンだけでも存在価値があり、跨る理由がある。ハイギヤードな設定で皆さんの想像以上に乗りやすく扱いやすい。
  • 運転姿勢も楽でトルクもフラットで良い感じ大型のわりに速くないけれども、正直充分でしょうフロントスクリーンがGIVIのものに変わっていたので長距離 【続きを見る】

6位 FX650ビガー/ホンダ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/オフロード/モタード

FX650ビガー/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

7位 NT650Vドゥービル/ホンダ

NT650Vドゥービル

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー

NT650Vドゥービル/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
2.50
ルックス
3.00
メンテナンス
2.00
積載性
5.00
とりまわし
2.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
50.00点
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  • 高速安定性が高くカウルの効果により長距離の高速移動がとても楽でした。シャフトドライはメンテナンスフリーで汚れにくい。見た目が大きく見える。
  • とにかくの希少なだけの珍車にもなれない絶滅危惧車です。実用では積載性がいいです、一体パニアはルックスもよし。

8位 XL650Vトランザルプ/ホンダ

XL650Vトランザルプ

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

XL650Vトランザルプ/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
2.50
走り
4.00
ルックス
4.50
メンテナンス
3.00
積載性
5.00
とりまわし
3.50

このモデルのオーナー評価

総合評価
80.00点
オーナーの評価オーナーのMyバイクを見る
  • 最後の3バルブ。低速では、不均等爆発と、地を蹴って走る、トルク感。130kmまでは、気持ちよく吹け上がります。

9位 XRV650アフリカツイン/ホンダ

XRV650アフリカツイン

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

XRV650アフリカツイン/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
4.00
ルックス
5.00
メンテナンス
2.67
積載性
4.00
とりまわし
2.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
79.67点
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  • かっこいいの一言につきます。トラクションの良さ。車重と相まって悪路でもしっかりトラクションして前に進みます。元祖アドベンチャー。荷物を積んで 【続きを見る】

10位 DR600/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

DR600/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
3.00
ルックス
4.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
3.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
72.50点
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  • レストア中　パリ・ダカールを走っただけあって整備のし易さを感じている走りはKLより低速トルクがあるらしいので楽しみです
  • デザインｇood！！

11位 DR650R/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

DR650R/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.27
走り
3.82
ルックス
3.36
メンテナンス
4.09
積載性
3.64
とりまわし
3.45

このモデルのオーナー評価

総合評価
84.73点
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  • 反則な排気量
  • 黄色のスズキカラー・排気量の割に重量が軽い・他にこの車両を見た事がない。重量・動力性能に合ったソフトなサスペンション。ノスタルジックなたたず 【続きを見る】
  • 道を選ばないオンオフ兼用クルーザー速すぎず遅すぎず、重すぎず軽すぎず
  • ６５０ｃｃのビッグオフですが、シート高もそれほど高くなく、車格は４００ｃｃのオフ並み。最大出力ではＤＲ４００や２ストのＣＲＭ２５０などとそれ 【続きを見る】
  • 大型なのに林道走れる、軽い、加速がいい、早い、最高速○７○ｋｍ　(;^_^A
  • どんな場面でも使える。
  • 「大型バイク」としては、軽く、燃費もそこそこ（最高31Km/L）で、希少車？（走ってるのを見た事が無い）
  • トルクフルで高速を普通に走る分には十分ですよ。視線も高いので楽に運転できます。
  • キャンプ道具を満載してもかなりのガレ場を難なくこなします。２５０のオフ車に比べるとガンガン攻める気にはならないけれど、かなりのハイスピードを 【続きを見る】
  • １００ｋｍ／ｈ巡航が楽。中速域での加速感が良い。
  • 反則な排気量
  • 黄色のスズキカラー・排気量の割に重量が軽い・他にこの車両を見た事がない。重量・動力性能に合ったソフトなサスペンション。ノスタルジックなたたず 【続きを見る】

12位 DR750/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
ツアラー/オフロード/モタード/アドベンチャー／ビッグオフ

DR750/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

13位 FMX650/ホンダ

FMX650

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

FMX650/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.50
走り
4.50
ルックス
4.50
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
75.00点
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  • 中速域のトルク感とRFVCエンジンのタフさとルックス。セルモータ始動(XL，XRを長年乗ってきた身にはありがたさが良く分かる)見た目的には、15年前のバ 【続きを見る】
  • エンジンがでかい

14位 CRF450X/ホンダ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード/レーサー/競技用

CRF450X/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.00
走り
5.00
ルックス
5.00
メンテナンス
3.00
積載性
3.00
とりまわし
5.00

このモデルのオーナー評価

総合評価
100.0点
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  • 逆車のため公道を走れます。「R」ではなく「X」のため電装系の改造が少なくセルモーターが付いてます。だからキックでエンジンをかけたことがありませ 【続きを見る】

15位 XL600Rファラオ/ホンダ

XL600Rファラオ

総合情報 オーナーレビュー
新車・中古車の
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

XL600Rファラオ/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
4.33
走り
3.33
ルックス
4.33
メンテナンス
2.67
積載性
3.67
とりまわし
2.67

このモデルのオーナー評価

総合評価
60.00点
オーナーの評価
この車両にはオーナーインプレッションがまだありません

16位 DR650 SE/スズキ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

DR650 SE/スズキ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
3.69
走り
4.46
ルックス
3.92
メンテナンス
4.62
積載性
3.77
とりまわし
4.31

このモデルのオーナー評価

総合評価
88.67点
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  • ・どこでも走れる（気がする）万能性・汎用性。・低回転からトルクもりもり・空冷単気筒、キャブ車で電子制御なし。メンテナンス性良好。
  • 650ccのビッグシングルの鼓動感と軽い車体、さらに大柄なボディと目線の高さでどういう乗り方をしても楽しめる所。
  • ・ビックシングルらしい低速トルク。・高速走行もこなせるオールラウンダーぷり。・単気筒ゆえの高燃費で、タンク容量（13L）をカバー。・国内では販 【続きを見る】
  • ・アドベンチャーより軽く、250ccオフよりハイパワー・フォーク突き出し量を調整し、オンでも乗り易く、オフも行ける。・思ったよりも振動も少なく、1 【続きを見る】
  • すべて。自身の技量内で無理なく扱える車重で、どのシーンを走っても過不足ないパワー(出力＆トルク)と燃費で、走行する路面の状態を選ばないデュアル 【続きを見る】
  • 650ccクラスではトップレベルの軽さ！トルクがある。燃費もよい。長距離ツーリングも楽。メンテ性良好。転倒しても、壊れない。速度も出る。車体価格 【続きを見る】
  • ビッグシングルならではの低速からの太いトルク。排気量の割りに軽量で足つき性も良好。社外品は多くはないけれど、現在では国内入手ができない車種に 【続きを見る】
  • 逆車でしかもマイナー車種なので所有欲を満たせます(笑) また、250のオフ車だとどうしても高速道路がしんどいのですが、こいつなら楽チンです。 他 【続きを見る】
  • トルクでグイグイ加速する走りに大満足です。オフ車で機関がむき出しということもありメンテナンス性大変良好な点も良いです。おとなしく走っていても 【続きを見る】
  • 空冷・単気筒・キャブレター・触媒なしで整備しやすく、海外ではまだ新車が売られており、部品の心配なし。軽量で操作性も良く積載性も十分。エンジン 【続きを見る】
  • オフ車の格好をしていますがツーリングバイクです。アドベンチャー系よりは軽いので、林道で倒しても1人で起こせます。排気量があり、カウンターウェ 【続きを見る】
  • ビッグオフの中でも軽量（乾燥147kg、装備166kg）。足つき性もまあまあ。ドルル~ンと低速からの大トルクが最高に気持ちいい。丈夫で壊れない。排ガス 【続きを見る】
  • ・どこでも走れる（気がする）万能性・汎用性。・低回転からトルクもりもり・空冷単気筒、キャブ車で電子制御なし。メンテナンス性良好。
  • 650ccのビッグシングルの鼓動感と軽い車体、さらに大柄なボディと目線の高さでどういう乗り方をしても楽しめる所。
  • ・ビックシングルらしい低速トルク。・高速走行もこなせるオールラウンダーぷり。・単気筒ゆえの高燃費で、タンク容量（13L）をカバー。・国内では販 【続きを見る】

17位 CRF450L/ホンダ

ウェビック バイク選び掲載台数 2台
CRF450L

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
¥1,210,000 〜 ¥1,780,000
バイクタイプ:
オフロード/モタード

CRF450L/ホンダ の

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燃費
3.33
走り
4.22
ルックス
4.11
メンテナンス
3.89
積載性
2.00
とりまわし
3.89

このモデルのオーナー評価

総合評価
77.50点
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  • ・ホンダ車の歴史の中でわずかしかないHRC開発ベースのモデル。・購入時よりフルパワー化されていて、自分としては十分以上のパワー＆トルク。・250cc 【続きを見る】
  • ルックスは最高　かっこいいスロットルレスポンスが素晴らしく良いある程度回して走るのは最高に気持ちいいあと、LEDのヘッドライトは明るくて田舎で 【続きを見る】
  • RXいうかXベースぽいです。タンクの幅が気に入らずタンクをRのモノに交換したら軽くなって良い塩梅になりました。またVortexECUのおかげかリッター13k 【続きを見る】
  • EDレーサーに似た爆発的な低回転のトルクフロントがあがるのなんて当たり前レスポンスが非常に良くオンでもオフでも乗っていて楽しいです1~3速はオフ 【続きを見る】
  • ｶﾞｰﾄﾞ類を追加＆ﾀｲﾔをED向けに変更した程度ですが林道等を走るのであれば低回転からの太いﾄﾙｸでﾉｰﾏﾙで充分に思います。懐の深い足回りと、思いの外、 【続きを見る】
  • 足回りが良い。車重は外車に比べるとかなり重いが、国産車なので、いざという時に何とかなるのと、ここでも買えるように部品調達が容易。
  • 強大極太トルクが低回転で得られるため、シフトチェンジを早めに行うと速く走れる。またオフロードは、サンドやガレ場等が安定していそう。
  • ・ホンダ車の歴史の中でわずかしかないHRC開発ベースのモデル。・購入時よりフルパワー化されていて、自分としては十分以上のパワー＆トルク。・250cc 【続きを見る】
  • ルックスは最高　かっこいいスロットルレスポンスが素晴らしく良いある程度回して走るのは最高に気持ちいいあと、LEDのヘッドライトは明るくて田舎で 【続きを見る】

18位 XR650L/ホンダ

moto_no_image_154.gif?v=20200519

総合情報 オーナーレビュー
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ウェビック バイク選び掲載価格:
－
バイクタイプ:
オフロード/モタード

XR650L/ホンダ の

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費
-
走り
-
ルックス
-
メンテナンス
-
積載性
-
とりまわし
-

このモデルのオーナー評価

総合評価
-
オーナーの評価
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