MTX125R/ホンダのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

オフロードでは十分なパワーと前後ブレーキ
存在しないカラーリング
軽い取り回し、操る楽しさや難しさを教えてくれる。
大型にない楽しさ。熱い走り。笑

短所

ブレーキがオンロードでは効かない。
ブロックタイヤはアスファルトでやはり減りが速い。
タンクの錆がひどく穴だらけで直すのが大変でした。(古い)
ステップが潰れやすい。(補強が足りない)
スプロケットが選べない
・でも不満にならない位に楽しいですね。

購入動機

ぼろぼろの不動車を友達から譲り受けました

アドバイス

大したことは言えませんが、フロントフォークがしっかりしたものや(錆の無いものやオイルシール不良)始動性や暖気後のアイドリングの安定性タンクの錆の無い良い個体が良いかと思います。キャブレターは完全な状態で使うことが当然調子が良いです。普通に楽しいし壊れないし最高です。

長所

扱いやすい

短所

オイルが飛ぶ、年式もありオイルセンサー壊れる

購入動機

2ストに乗りたかった、不動車で買って直して乗ってました

アドバイス

今の時代は買うべきではないです。これ買うならセロー買いましょう。悪いバイクではないですが現代には合いません。

長所

古臭い感じ
2stならではのパワフルさ
125ccで乾燥重量98kg、18psだったらそら速いです
持ち上げられるくらい軽い
燃費は街乗り、チョイ乗り、ブン回しで約30km/l
ツーリング、というか峠で3速、4速ほぼレッドゾーン使用でも30km/l
まったりツーリングなら40km/lも余裕でしょう
メーカー発表値は55km/lくらいでしたし
やっぱり2st125ccオフ車というのが街乗りに最適
瞬発力もあるし燃費も良いしスリ抜けもしやすいし
最高です

結構声をかけられる
地味な人気があるみたいです

短所

白煙が凄い
峠でレッド付近多用で走った後は背中がオイルで真っ黒
オイル消費も結構激しいやもしれません

前後ドラムブレーキなので慣れるまで危険
普段の感覚(メインのFZ6)でブレーキングしたら止まらないのなんの
が、慣れてしまえば早め早めのブレーキングになるので逆に安全かも

車名を言っても大体誰も分かってくれない

購入動機

アドバイス

以前にもMTX125Rを所有していた事があって、その時に2stの楽しさを初めて知った
オフロード車というのも初だったので初尽くし
こんなに楽しいのか！と衝撃を受けました
何しろ軽い！4stとは比較にならん吹け上がり！パワーバンドでの引っ張られるようなパワー
その後乗ったTZR125には適わないけど、街乗り用であれば最高です
スリムで軽くてスリ抜けラクラク
加速最高、あっという間に60km/h
意外と燃費も良いし何より乗ってて楽しい！

長所

軽量・コンパクトで鋭いレスポンスの２ＳＴエンジン。

短所

サス（特にリヤ）が硬い。減衰どころかプリロードすら固定なので何も出来ない。色々工夫してプリロードを少し抜いてあるけど、それでも硬い。

購入動機

アドバイス

林道散歩、時々オンツーリング。