TL125(TLR125)/HONDA

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オーナー平均満足度
オフロード/モタード

3.97

評価人数: 78人

TL125(TLR125)の全国平均価格

中古車一覧 1台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
26.8万円 3万円 29.8万円

TL125(TLR125)/ホンダ 身長別の足つき情報

~160cm

- データなし

161-165cm

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166-170cm

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171-175cm

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176-180cm

4.png

181cm~

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TL125(TLR125)のレビュー・インプレ口コミ件数18件

更新日:
2018年12月06日
TL125(TLR125)/HONDA   
年式未入力

Patchouliさん

所有中
Patchouliさん:「TL125」とオーナーレビュー
総合評価
3.33
走り 4 積載性 2
ルックス 4 とりまわし 5
燃費 2 メンテナンス性 3

長所

ギアがトップにしては、オフロード車なのでつまらないですが、2,3速あたりの加速と旧車ならではの排気音はたまりません。

短所

6Vなので、ライト、ウィンカーが暗いことです。しかし、車格が250ccのモデルなので、大きさと排気音でクルマには気づいて貰ってます。

購入動機

エンジンをかけずに、試乗したところ足つきがしっくりしたので決めました。

アドバイス

イーハトーブより後期の、TLR200と同時期に出たものになります。
オフロード車は足つき性が悪いですが、サスペンション次第でベタあしなので初心者にもおすすめです。ガソリン満タンにしてサスを硬くするとつま先立ちになります。

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更新日:
2018年09月19日
TL125(TLR125)/HONDA   
1983年式

ykb550さん

所有中
ykb550さん:「ペガサス」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 5

長所

軽く、スリムな車体、大きなハンドル切れ角とサスストローク、低速でよく粘るエンジンなど、トライアルの入門バイクとしてよく作られている。

短所

現代水準のトライアル車と比べると重いこと。トライアル車にしてはシート高があるので、森ではなかなか厳しいものがある。

購入動機

トレッキングのために中古を購入

アドバイス

トライアルの練習、トレッキングから普段使いの足がわりにも使える、とても乗りやすいオートバイであると思います。燃費が良い45km以上は走る財布に優しい面も。

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更新日:
2018年08月25日
TL125(TLR125)/HONDA   
1988年式

ガッツさん

所有中
ガッツさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 2
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 3 メンテナンス性 4

長所

高い悪路走破性能。
圧倒的な軽さ(車重約90kg)。
125クラスでは低速トルクをかなり重視したセッティグング。
それでいて4速、5速では車の流れに乗る程度に十分な巡行が可能(スプロケのセッティグング次第)。
ハンドルの切れ角の大きいので、コントロールの自由度が高い。

短所

とりあえずオンロードには向きません。

ハンドルポジションが特殊でシッティングポジションが運転しづらいです(スタンディングはしやすいです)。

ブレーキは前後ドラムでスピードが出てると制動力に不安が残ります。

古いバイクなので、部品の欠品にもたまに悩まされます…

サスペンションの剛性がないのでダートでスピードを出さない方がよいです…

購入動機

未舗装路を楽しむ用に。

アドバイス

30年前のバイクですが、悪路だとよく走ります!

ただ、部品欠品によくなりますので、時々頭を抱えますね…
特にエンジンのまわりはもうほとんど出ないので、バイクの整備に詳しい人がまわりにいると心強いかもしれません。

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更新日:
2017年11月07日
TL125(TLR125)/HONDA   
年式未入力

yosemiteさん

所有中
yosemiteさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.33
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 5
燃費 4 メンテナンス性 5

長所

車体が軽く、取り回しが非常に楽です。
足つきも良く山道でもガレ場でもどこでも行けそう。
125ccとしては低速トルクがある。

短所

年式がかなり古いのでそこそこガタがきている。
ギア全体がロー過ぎる。
前後両ブレーキの利きが異常に悪い。

購入動機

山道をトコトコ、トライアルのまね事をしたくてセカンドバイクとして。

アドバイス

超軽量、超切角ハンドル、取り回しが超楽です。
チョイノリ、山乗りどこでも行けそうです。
ツーリングは無理です。

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