ZZR400のレビュー・インプレ口コミ件数117件
- 更新日:
- 2021年01月11日
- ZZR400/カワサキ
- 2003年式
まっきーさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
マイルドな吹け上がりで気を抜いて運転出来て、
カウルのおかげで走行風も苦じゃない
長距離走行も楽で開ければちゃんとスビードも出る
4気筒サウンドが心地よく走りを楽しめる
パワー不足を感じることも無い
短所
重くて取り回しが少し大変
押して歩くことは苦手
引き起こす際も教習のように上手くは行かない
サイドスタンドで寝る為バイクを起こす時も少し力がいる
購入動機
大柄な車体が好みで400ccフルカウルでツアラーで4気筒と言う条件に完璧に当てはまっていた
長距離ツーリングも高速ツーリングもこなすバイクだった為
アドバイス
- 更新日:
- 2021年01月02日
- ZZR400/KAWASAKI
- 2004年式
よっしーさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 5 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 1 |
長所
今はジャンルごと消滅してしまった400ccツアラー。4気筒マルチなのでカチ回せます!
高速含めたロングツーリングが得意で、カウルのおかげで風をほとんど受けません。荷掛けフックがあり、隠れた積載性もチャームポイント
短所
400にしては重い。小回りや取り回しは苦手です。フルカウルのため、各種点検やメンテ時にまずカウル外さないといけいのが面倒
購入動機
処分予定の車両を譲り受けました
アドバイス
エンジンは丈夫ですが、冷却水周りは注意して点検してください。ホース等ゴム部品の劣化も注意です。面倒ですが、カウル脱着が自分でできるようになると愛着わきますよ!
- 更新日:
- 2020年12月27日
- ZZR400/カワサキ
- 2003年式
TAKAさん
- 所有中
- 総合評価
走り | 5 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
燃費 | 3 | メンテナンス性 | 3 |
長所
見た目も排気音もとても気に入ってます。サービスマニュアルも買って徐々に整備にも慣れてきました。直進安定性はとても良い!ワインディングも楽しめる車体です。
短所
特にありません。車体が200KG位なので重いし取り回しが悪いって言う人もいますが、400ccで大きいバイクが良かったので、気になりません。
購入動機
友達の納車に行き、乗りたい衝動が押さえられなくなった。
アドバイス
古いバイクなので維持費がかかるのを覚悟で乗るか、自分で整備しようと思う人にいいと思います。まずは見た目で気に入る事が大事かなと思います。
- 更新日:
- 2020年09月05日
- ZZR400/KAWASAKI
- 1998年式
あかつきさん
- 昔乗っていた
- 総合評価
走り | 4 | 積載性 | 4 |
---|---|---|---|
ルックス | 4 | とりまわし | 2 |
燃費 | 2 | メンテナンス性 | 2 |
長所
やはり乗員とエンジンをすっぽり覆うカウルによる高速道路の快適さ、直進安定性の良さ、バンジーフックによる荷物の載せやすさが長所です。
見た目は如何にも平成初期のデザインのモノアイタイプの前照灯ですから好みは分かれるとは思いますが個人的には気に入ったデザインでした。あと好みの問題ですが2本出しのマフラーがケツから見たときに非常に官能的です。エロいです。
そして存在感のある車格なので大型バイクに間違われることもしばしば…
短所
先ず、重いです。初心者がコツを掴むまでは取り回しがきっと難しいです。存在感のある車格とトレードオフです。もし買おうとしている貴方が初心者であるなら幾度となく転倒、立ちごけをすることでしょう。
そして、加速が鈍いのと燃費が悪いです。
加速は400ccで重さもある車体であるから仕方ないですが、燃費の悪さには辟易しました。自分の乗っていた個体がハズレだったのもあるかと思いますが。
購入動機
なんとなくバイクに乗りたいと思って教習所に通う傍ら某赤男爵で見つけました。当時は既にninja250/400などが天下をとっていましたが、
・他人と被りたくない
・4気筒に乗りたい
・カワサキ車がいい
・カウルがほしい
ということで中古のを購入しました。
アドバイス
最終モデルが2006年?でしたからまだ中古市場で購入の選択肢には上がると思いますが、先ずは程度の良い個体を見つけることをおすすめします。
私はエンジンや電装系の故障で納車後半年で4回位レッカーのお世話になりました。全部赤男爵の保険特約でノーダメージでしたけど。
積載性は今どきのフルカウルが敵わないレベル、アドベンチャーとタメを張れると思います。
そしてこいつと苦楽をともにして次のバイクにステップアップしたときは並のバイクの重さが屁でもない感覚になるので色々と鍛えられるバイクです。
あと、偶に大型バイクと間違われるのことでちょっとうれしくなるかも。
ZZR400/カワサキのオススメバイク
-
- 本体価格: 43.9万円
- 乗り出し価格: 51.54万円
- 納車お祝いポイント:
- 4,390pt
- 埼玉県 越谷市
- MOTO SHOP WING
-
- 本体価格: 22.9万円
- 乗り出し価格: 30.01万円
- 納車お祝いポイント:
- 2,290pt
- 愛知県 小牧市
- AUTO HOUSE コロン
-
- 本体価格: 48万円
- 乗り出し価格: 54万円
- 納車お祝いポイント:
- 4,800pt
- 福岡県 北九州市門司区
- フリースタイル