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GSX250Rのレビュー・インプレ口コミ件数48件
- 更新日:
- 2024年12月09日
- GSX250R/SUZUKI
- 2017年式
長良さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 3 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 4 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
【長所】
・実用回転域のトルクが他社同時期250ccSSより一回り大きい
【満足な点】
・純正の減速比なら30km/h~100km/hの間で、エンジンのパワーバンドを使い切れる。
短所
【短所】
・他社同時期250ccSSと比較して10kgほど重い。
【不満な点】
・8000rpm以降で息切れ・頭打ち感が出てくるため、高速道路の追い越しが厳しい。
・フロントタイヤのサイズが110/80-17で地味に適合が少ない。
購入動機
【購入動機】
事故のリハビリ完了からのリターン。
カウル付きで、スペックを使い切れるようなものが希望。
あとパフォーマンスパーツによる効果の体感がしたかった。
【用途】
余暇のツーリング
【比較車種】
CBR250RR， YZF-R25， ZX-25R
GSX-S1000GT，NM-04
アドバイス
・乗り出し価格が安いので、買うなら新車が良い。
走行がそこまで行ってない中古で安かろうと、年数がたっている場合は経年交換部品と工賃で結構持っていかれて、安心して乗れるまで結局トータルで新車相当の費用が掛かることがあります。
・他社同時期250ccSSと比較してエンジンが非力と言う人もいますが、公道・高速道路の使用くらいなら過不足なく使えます。他車両でレッドゾーンまで回さないのであれば、本車両の方が扱いやすいです。（90km/h以下）
高回転・高速の伸びが欲しい場合はスプロケット交換を検討してください。
- 更新日:
- 2024年11月20日
- GSX250R/SUZUKI
- 2021年式
がーくんさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 4 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
まず燃費、次に燃費です！
見た目は単眼で一目でわかります。
低速の力が強いので峠が楽しいです。
ハロゲンランプやチェーンなどグレードアップを行うことでもっと楽しめるのではないでしょうか。
短所
高速はつらいです。
2・3速とは打って変わって6速の伸びはあまりなく追い越しで命を削っている気がしてきます。
フロントスプロケットを15丁に交換してやっといい感じです。
購入動機
通学とツーリングで乗っています
アドバイス
コケた際のダメージはかなり小さいです。
アフターパーツが少ないぶん、SUZUKIさんが純正部品を大量に出してくださっているのである意味では純正の範囲内でカスタムを楽しめるのではないでしょうか。共通部品がほとんどです。
- 更新日:
- 2024年09月21日
- GSX250R/SUZUKI
- 2017年式
LOWERさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 3 |
長所
アイドリングからクラッチを繋げても前に進めるトルク感は、免許取得時にCB400SFでエンストを繰り返した私には発進時や坂道でも一切の不安無く乗れてとてもありがたいです！
今では発進と停止をどれだけ丁寧に出来るかで楽しめて一番好きな所作です♪
見た目もエッジの効いた大柄なカウルが風を防いで頼もしいです♪
短所
ロングストロークエンジン故の振動の大きさは、バイクを降りてもまだ体に残っているような感覚になります。なので、現在はパフォーマンスダンパーにて制震して抑えています。多少変わります。
メンテ時にカウルが邪魔でしょうか。
純正のリアフェンダーが超短く泥跳ねが酷いのでコワースのフェンダーに替えました。
ハロゲンバルブも暗めなのでお高めなスフィアライトのライジング3に交換しました。
見た目が大柄でフルカウルのせいか他車から速度を見誤られます。
リアカウル高が高めでテールライトも上にあるせいでリアボックスを付けると見た目のバランスが崩れるのが個人的に許せなくてシートバッグ止まりですｗ
購入動機
最大トルク回転数が6500回転と低く低回転で粘るエンジンで、跨がった感じも無理が無かったので。
アドバイス
加減速やカーブでも安定していて操縦に気を遣うことなく、ゆったりペースで景色を楽しみながら走るにはとてもいい相棒になると思います！
- 更新日:
- 2024年08月23日
- GSX250R/SUZUKI
- 2021年式
しゅさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 3 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 2 |
長所
燃費がいい
怪しい中華パーツが色々販売されてるのでいじる楽しみがある
燃費は35キロ位 満タンで500キロ弱走ることができる
パッと見た目はかっこいい
意外と走りは良い
短所
高速がつらい 100キロで7000回転 もう少し下げたいがこのパワーじゃたかが知れてる
とにかくパワーがない
リアシートが小さく大きなバッグが積みづらい
よく見ると安っぽい（実際安いけど）
なにしろメンテナンス性が悪い何かするときいちいちカウル外さないかん
購入動機
新車込み込みで40万円（保険2年付）で購入
アドバイス
セカンドバイクとしてスクーターを買おうとしていたが安く見た目もよかったので衝動買い
でも今は買って後悔、高速が辛い カウルは飾りで防風性脳はほぼない
250なのにこんなにパワーがないとは 45PS時代の250と比べると本当にパワーもトルクもない ただ燃費は良い
次こそはスクーターを買おうかな
GSX250R/スズキのオススメバイク
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- 本体価格: 32.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 3,278pt
- 神奈川県 厚木市
- ユーメディア厚木
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- 本体価格: 43.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 4,378pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール
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- 本体価格: 43.78万円
- 乗り出し価格: ―
- 納車お祝いポイント：
- 4,378pt
- 神奈川県 茅ヶ崎市
- ユーメディア湘南バイクモール
