GN125/スズキのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

・安くて丈夫！中国生産だが、スズキ設計で壊れず信頼性は高い。
・125CCだが比較的大柄（それでも十分軽い）で長距離ツーリングも問題なし。
・燃費は遠慮なくガンガン走って、街乗り38km/L、ツーリング40km/L。
　（走り方によって大きな差はない）
・排気ガス規制対応前のGN125Hの方はパワーも十分。
・楽なポジション。それでいてコントロールもしやすい。
　このポジションは今やレア。

短所

・G125Hで限界性能が低いのはパワーではなく、フレーム剛性。
　ガンガン走るとよれる。
・ブレーキ性能は、今一歩。

購入動機

・エンジン性能を使い切れる楽しいバイクが欲しかった。
・街乗り、チョイノリに便利なバイクが欲しかった。
・セカンドバイクで購入。

アドバイス

・タンデムで太平洋側から日本海へツーリングしましたが、全く問題なくこなせました。
・中国製なので下記部品は品質低く交換必要と思います。他の部品は問題ないです。
　ヘッドライト（暗い）、タイヤ（超高耐久で、超低グリップ）、プラグ。
・ブレーキはポン付け出来るディスクプレートや2ポットキャリパーが安く手に入ります。

長所

なんといっても軽い、手軽に乗れる

短所

中華のライセンス生産物の為、パーツ類の入手が一手間であること

購入動機

兄弟より譲り受け

アドバイス

安いし最初の1台としては良いのではないでしょうか。

長所

私の中にある｢これぞバイク｣という記憶を呼び覚ましてくれる、なんと言っても懐かしいスタイル。シングルは振動が……という人が多いようですが、そこが魅力という天邪鬼な自分を再認識しています。非力というインプレを多く見かけますが、元々大型と張り合う気もないし、6，000rpmぐらいを保てば、信号で先頭に立っても充分流れをリードできます。

短所

◆ヘッドライト暗すぎ→HIDヘッドランプに換装して劇的に改善。◆１速のカバー範囲狭すぎ→Rスプロケを43丁から42丁に換えて改善。当然60~70km/hの巡航回転数を若干下げるという効果も。◆メットホルダー使いにくすぎ→ステンレスワッシャーをかませて底上げすることで改善。◆始動直後のアイドリングが不安定すぎ→イリジュームプラグに換えることで改善。……とうことで、細かな｢イマイチ｣はあるけれど、改善策を考えながらいじることを楽しめる、そんなバイクです。

購入動機

アドバイス

50歳を目前にして２５年ぶりにbikeに戻ってきました。あまりに久しぶりなので、教習所に通って大型二輪免許を取って、……で、買ったのが125cc。「子どもが高校生で一番お金がかかる時期なので今は我慢｣と思ってこのサイズだったのですが、予想外の楽しさにはまっています。

長所

とにかく安い。スタイルが1980年代?で、カッコいいと個人的に思ってます。小さくて、取り回しも楽。ギアインジケータ、燃料計がある。

短所

1速がすぐにふけきる。ヘッドライトが暗い。ブレーキがあんまり効かない(特に後ろ)。

購入動機

通勤用にアドレスV125G、ちと遠くに行く時にX-ADV。KLX250手放して、ギアのある単車がなくなったのがさみしくて、ネットを徘徊してて、この格安中華バイクに巡り合い購入。

アドバイス

通勤5kmに使うつもりです。スピードも出ないし、中華バイクですが、愛着わくと思います。