TMAX500/ヤマハのクチコミ・レビュー・評価・評判・足つき情報

長所

たかが38馬力の割りに、加速が良い。通勤用途としては十分な収納スペース。

短所

不満は特に無し。

購入動機

アドバイス

快速通勤の為、車高短フュージョンより乗換。余りにもスポーティな為、20代で引退した峠に通いだす始末（笑

長所

期待通りの加速性能。

短所

収納スペースがメットイン以外には一つしかないうえ、
小さすぎで不便。
ライトが二眼なのに同時点灯じゃないので、見た目的にも
明るさ的にもイマイチ。

購入動機

思っていたよりは走ってくれたグランドマジェスティ250の
最大の不満点、出足の加速。
そこを満足させてくれるであろうという期待で。

アドバイス

まだ全体を把握してないので、様子を探っていくとこ。

長所

何と言っても加速
中古購入当初から、色々と聞いてた感じと違うなぁ、と
逆車プーリー付いてるか、国内仕様でウエイトが海外仕様になってるのか…
その後バラしてみて逆車プーリー付いてるのが判明
ドクタープーリー17gにしたら加速も最高速も中間加速も十分満足

ロングツーリングに行きましたが、まぁ楽でした
高速道路上で100km/hからの追い越しも楽々
スカイウェイブ250、グランドマジェスティ400も乗っていましたがさすがに500cc並列2気筒は強い

あとはやっぱりハンドリング
峠も当然の如く楽しい！
スロットル操作とブレーキ操作に集中出来るので峠を楽しむ（攻めて速く走るわけではなく）のには最適
もちろん上手い人が乗れば激速でしょう

短所

身長173cm
当初からローダウンシートが付いていたのですが、それでも悪い足つき
今まで乗ったバイクの中でもトップ3に入る
前に乗ってたGSX-R1000より悪い気がする
これ純正シートだったら多分トップ1になるな、と…

ハンドルバーが変更されているのもありますが
バックレストの位置も一番前で安定…

あとはハイオク指定で燃費が悪い
街乗りに使おうものなら夏場でも14~15km/l
ロングツーリングに行ったら24~26km/lまで伸びたのでそっちメインなら問題無いかな
タンク容量が14Lなので一応300km以上は無給油可能なので

購入動機

GPZ900RとシグナスXに乗っていたのですが、GPZ900Rが不調
修理するかどうか…
色々考えた結果、一台にまとめられるんじゃないかと決定
900＋125、それの半分で約500ccでちょうど半分くらいにｗ

あとはスクーター好きなのでそれとは一味違うオートマチックスーパースポーツと呼ばれるTMAX
これに一度は乗ってみたかったというのも大きな決め手

新型も出て2型が相当お手頃価格に落ちてきてたのも更に大きな決め手
二台を下取りに出してほぼ追金無しで乗り換えられたのも更にもっと大きな決め手

アドバイス

価格が相当こなれてきてるので2型はオススメ
カスタムパーツも中古が大量にあります

長所

何といっても運転が楽だし、素晴しい運動性能です。
他のスクーターを抜きん出ています。
峠道(山道)でも普通に走れます。

短所

シート高(800mm)が高いので足付き性は悪い。
165cm-60kgでは両足爪先立ち。

スクーターにしては積載量の少なさ。
ヘルメットの収納にも気を使う。

購入動機

アドバイス

ヤマハのHPの動画をみて一目惚れ。
マジェスティ400＆250も検討したが運動性能で決まり。
主として通勤で使用。
たまに日帰りツーリング。