バイク選び初めての方▶
 

YZF-R7/YAMAHA

YZF_R7 MYバイクに登録する

Myバイクに登録すると、新製品やリコール情報などの愛車の新着情報が届きます

販売中の車両を見る
オーナー平均満足度
スーパースポーツ/レプリカ

3.68

評価人数: 205人

YZF-R7の全国平均価格

新車一覧99台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
105.59万円 7.07万円 112.67万円
中古車一覧 30台
本体価格 諸経費 乗り出し価格
121.28万円 9万円 130.29万円

YZF-R7/ヤマハ　身長別の足つき情報

～160cm

- データなし

161-165cm

2.png

166-170cm

3.png

171-175cm

3.png

176-180cm

4.png

181cm～

4.png

YZF-R7のレビュー・インプレ口コミ件数12件

更新日:
2023年10月26日
YZF-R7/YAMAHA   
2022年式

ｍｖｎさん

昔乗っていた
ｍｖｎさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
3.83
走り 4 積載性 3
ルックス 5 とりまわし 3
燃費 5 メンテナンス性 3
カスタム内容を見る 整備記録を見る

長所

・MT-07ベースのため車幅がとてもスリム。
・R6やR1と比べてETCカードが取り出しやすくなっている。
・バイファンクションLEDの3眼ライト。
・どの回転数でもトルクが一定で回した分だけ気持ちよく走る。

短所

・クイックシフターでのシフトアップは回転数を合わせないとややガクつく。
・ETCカードの取り出し易さはあくまでR6やR1と比べてです。面倒なのは面倒です。
・車載スペースが極小。

購入動機

S1000RRからの買い替え。ガソリンの高騰で燃費の良いフルカウルを探していた。
ヤマハのバイクは初めて。

アドバイス

決められた期間に一定台数しか生産されない車種らしく、早めの予約がオススメ。ベースはMT-07なので、MT-07で試乗してからで良いと思います。

MYバイク詳細を見る
更新日:
2023年09月26日
YZF-R7/YAMAHA   
2024年式

Kskさん

昔乗っていた
Kskさん:「レンタルバイク」とオーナーレビュー
総合評価
3.17
走り 3 積載性 3
ルックス 4 とりまわし 4
燃費 2 メンテナンス性 3
カスタム内容を見る 整備記録を見る

長所

MT07と比べてですが、
カウルがついているので時速100キロ以上が楽になる。
前後サスの調整機構が増えて、好みに変えられる。
レギュラーガソリンが財布に優しい。
R1 R6に似たテール周りが格好良い。
シフトタイミングライトがついていて便利。
フロントブレーキレバー位置を調整できるようになった。

短所

MT07と比べてですが、
カウルがついていて重たい。
カウルのせいで熱が逃げないから熱い。
前後方向のホールドがやりにくい。
膝の内側がフロントカウルの角に当たって痛くなってくる。
クイックシフターのせいか、加速時クラッチレバーを使ってもギクシャクする場合がある。
200キロでガソリンランプが点滅。
ハッピーメーター
エンブレが強め

購入動機

MT07に乗っていたので

アドバイス

ウォーターポンプのガスケットからの冷却水漏れに注意。
エンジンコンピューターを書き換えて、エンブレを調整すると乗りやすくなるかも。
美味しいのは3速4速の5000~8000回転、
それ以上はリッタークラスに対しパワー不足、それ以下はエンブレが強く気を使う。
とにかく買う前に半日は試乗を。

MYバイク詳細を見る
更新日:
2023年09月09日
YZF-R7/YAMAHA   
2023年式

エルモさん

昔乗っていた
エルモさん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.00
走り 5 積載性 1
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 4
カスタム内容を見る 整備記録を見る

長所

私の若い頃、そうもう40年前は、カウル付きバイクってどんどん姿消していった時代でした。
なんか寂しいような気持ち（ニーズが無くなっていったんでしょうね）
50歳過ぎてから、1198SとF4RRとフルカウルバイク乗りましたが、その時思ったやっぱりバイクはカッコよくなくちゃって・・・
SSってある意味バイクらしいって思います。
また改めて、本格SS（ポジションがね）のR7に乗れたことに感謝です。

短所

流石に長い距離乗ると首と手首が悲鳴を上げてきます（苦笑）
特に渋滞はもう大変です(汗）
左手をフリーにして走っていると少しはましですが・・
信号待ちなどは、ハンドルから手を放してほっと一息できますがね（笑）

購入動機

サーキットで気持ち良く走りたいので購入しました。まだ納車していませんが
アプリリアRS660購入する時もR7は候補に上がっていたのですが、まだ発売前で買えなかった・・・RS660は2気筒でも100馬力あったのでそこそこ迫力ありましたが、R7は73馬力です、が、今乗っているZ650RS（68馬力）が凄く私には合っている感じ、なのでR7も気に入りそうな予感・・・試乗しましたが、久しぶりの本格SS（RS660は意外と楽だった、R6以来かな・・ZX10Rもそこそこ楽だった気分）
R6の前傾のキツさ思い出さされた感じでした（苦笑）サーキットや峠走っているとちょうどいいんですけどね・・・あ、ちなみに高速走行も楽かな。

アドバイス

エンジンがっていう人もいますが、私が少し乗って思った事はサスペンションが今まで乗ったSSとは段違いに柔らかくてしなやか、サスが良く動くバイクは初心者や街乗りにお勧めできるバイクです。
でも、サーキットや峠に持ち込んでも楽しく走れるバイクだと思います。
とにかく楽しんで乗るSSだと思います。

MYバイク詳細を見る
更新日:
2022年11月17日
YZF-R7/YAMAHA   
2022年式

JIN9さん

所有中
JIN9さん:「」とオーナーレビュー
総合評価
4.50
走り 5 積載性 4
ルックス 5 とりまわし 4
燃費 5 メンテナンス性 4
カスタム内容を見る 整備記録を見る

長所

素直なハンドリングでライダーの言うことをよく聞いてくれます。私のように50代のライダーの方には満足できる性能だと思います。

短所

純正の排気音が寂しすぎるところでしょうか？2気筒なので尚更です。現代において環境性能、騒音性能を考えればまあ致し方ないところではありますが・・・。

購入動機

2台目増車（2021/07）するも迷走・・・スズキ GSX-S1000→トライアンフ ボンネビルT214→ヤマハ YZF-R7（今ココ）

アドバイス

所有するバイクに何を求めるかによっては満足できない方もおられるかもしれません。リッターバイクのような派手なパワーや電子制御はありませんのでそういうのに重きを置く方には買わないほうがいいです。峠やワインディングで自制心をもって交通ルールを守って走れる方には最高のマシンだと思います。

MYバイク詳細を見る
販売中の車両を見る