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XSR125のレビュー・インプレ口コミ件数3件
- 更新日:
- 2024年04月24日
- XSR125/YAMAHA
- 2024年式
bbbさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 4 | メンテナンス性 | 4 |
長所
ルックスは一目で気に入った。最初はブルーが気になっていたが現物を見ると黒が思いの外よく見えて購入決定。タンクの文字もYAMAHAのみでいい。シートは茶色も似合いそう。エンジンは7500以上に回すと音が変わって元気。バイパス巡行も6速6000まででいけます。ハンターカブだと目一杯回す感じだったけど余裕でした。シートは幅の広いのもあってかお尻への攻撃性はない模様。2時間までしか乗っていませんが痛くはなりません。
短所
ハンドル幅の広さと遠さ。無断なちからが入って疲れるやすく、初乗りで肩こりが酷くなり寝返りに支障が出るくらいでした。シフトロッドがただの棒の為、シフペダル位置の微調整ができない。
購入動機
Ｖスト250からの乗換でグラディウスを引き取りにショップに行ったら在庫があった。前から気になっていた事もあり現物を見て気にいりハンターカブを下取にだす事にして購入決定。
他と被らないレオンチーノ125も気になった。フェンダー上にライオンがいた。 現物は良かったがパーツ不足に悩まされそう。
アドバイス
ハンドル交換は早めに行うべき。少し 上 手前 絞ったポジションになるだけで乗りやすくなり別物になります。自分の場合ライザーなしのBMコンチ3型への交換で乗りやすく疲労感も軽減されました。
- 更新日:
- 2024年03月03日
- XSR125/YAMAHA
- 2023年式
かず太郎さん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 4 | 積載性 | 3 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 5 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
個人的にネオクラシック系が好みなので9割見た目で決めました。
登り坂は十分走りますし、ワインディングも楽しいです。
維持費が安いので増車してもそれほど不安がない点。
カウルが無くバーハンドルの為、カスタムの自由度が高く伸びしろがある。
無給油で500km近く走りそう（試したことはないです）
短所
法規的に高速道路が乗れず、無料の自動車専用道路で判断に迷う。
同じ排気量の中では比較的あるほうらしいですが、中~大型バイクに比べるとトルク感がない
購入動機
家族と共用するために購入しました。
主に街乗り用です。
比較車種はハンターカブです。
アドバイス
原付2種の制約が許容できれば、良いバイクかと思います。
郊外や長距離フェリー乗り場の近くに住んでいて、高速道路を使用しなくてもツーリングを楽しめる環境の方におすすめできます。
購入しなくても、新幹線や飛行機で移動した先でレンタルバイクで借りれば、レンタル料安いし、維持費ゼロだし、走っていて楽しいので良いのかなと思いました。
- 更新日:
- 2024年01月13日
- XSR125/YAMAHA
- 2024年式
まいさん
- 所有中
- 総合評価
| 走り | 5 | 積載性 | 2 |
|---|---|---|---|
| ルックス | 5 | とりまわし | 4 |
| 燃費 | 5 | メンテナンス性 | 5 |
長所
何と言ってもデザイン、ABSやデジタルメーター、LEDなどの装備がお値段相応かお得。ランニングコストも考えると、やっぱりお得。
足つきはベタ足にはならないですが、問題ありません。
シートの酷評もあるようですが、私は全く気になりませんでした。おそらく、身長や足付きのバランスから肉薄で幅広なシート形状だとお尻が痛くなるということなのではないかと思いました。
短所
原ニの三角マーク用に追加された樹脂製の泥除けが格好悪い。外せますけど、暫くはこのまま乗ります。
また、荷物をくくり付ける時に使うフックが。
標準ならなお嬉しいですが、オプションでもグラブバーか荷掛けフックの装備をお願いしたい所です。
接合部分のボルト位置などが程よいところにないので、アフターパーツのデザインが今ひとつ。小ぶりでジャストフィットなパーツを期待します。
購入動機
排気量絶対信仰的な考えはないので、保険、燃費などコスパを考えて125ccで満足度の高いバイクを待ち望んでいました。国内で正規販売されることを首を長くして待っていたバイクです。発売日発表がされていない時期にYSPに予約、発売日から10日程度で納車されました。ホンダモンキー125(実は2台経験済み)にリターンするか、ハンターカブでカスタム楽しむか、海外モデルにするか選択肢はありましたが、デザイン、フルサイズ、装備、ヤマハエンジンと好みの順に判断して決定しました。
アドバイス
スルーっと加速、安定感は車重が軽いため大型のようにはいきませんが、横風などで大きく煽られてふらつくなどのことはなく、よくできたバイクだと思います。着座ポジションが高い(重心)ので小柄な方は、もう少し影響あるかもしれませんが。
数ある選択肢の中では、所有欲も乗車満足度も高いお薦め上位のモデルではないでしょうか。
XSR125/ヤマハのオススメバイク
-
- 本体価格: 50.6万円
- 乗り出し価格: 52.55万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,060pt
- 北海道 江別市
- CSオクノ
-
- 本体価格: 50.6万円
- 乗り出し価格: 54.37万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,060pt
- 静岡県 浜松市
- ペペモーターサイクルス
-
- 本体価格: 50.6万円
- 乗り出し価格: 54.04万円
- 納車お祝いポイント：
- 5,060 10,120pt
- 山形県 天童市
- カワサキオート山形
