SR400/ヤマハ トラッカースタイル・クランク交換済!!の販売情報 TICKLE

 

SR400 /ヤマハ

トラッカースタイル・クランク交換済!! ポイント2倍対象物件
  • 店頭在庫あり
  • 動画あり
  • 社外マフラー
  • 販売店保証
  • 中古バイク
2020/10/02 物件情報の変更がありました

車台番号下3桁: 977

  • 本体価格

    27.5万円

  • 乗り出し価格

    29.7万円

  • 諸経費 2.2万円
  • ※表示価格はすべて税込
  • 納車お祝いポイント 今なら2,750pt5,500pt

  • 走行距離

    減算歴車

  • 年式

    1999

  • カラー

    シルバーII

  • 車検/保険

    2022年6月まで

  • 主な消耗品は良好な状態です

  • 店頭在庫あり

販売店情報
販売店からのコメント
消耗品の状態
SR400
身長別足つき情報
SR400
スペック参考情報
SR400
相場情報
SR400
オーナーの声
TICKLE
販売ショップ: TICKLE
掲載台数: 5台
住所: 静岡県  浜松市中区砂山町  346-6 
TEL: 053-528-7330
FAX: 053-528-7330
営業時間: 10:00  -  19:00
定休日: 月曜日・第1第3日曜及びイベント開催日

販売店からのコメント

カスタム多数!!

ダートトラッカー/フラットトラッカースタイルです♪

フラットトラックレースにいかがでしょう?

ほぼフルカスタムですが、更に自分好みのカスタムも対応出来ます!

整備カスタムのご相談からSRの楽しみ方まで、SRの事ならTICKLEにお任せ下さい!

主な消耗品は良好な状態です

非表示(−)の消耗品の状態はショップにお問い合わせください

バッテリー 新品 フロントタイヤ 新品 リヤタイヤ 新品
エンジンオイル/ミッションオイル 新品 ブレーキパッド/シュー 良好/点検・整備済 ドライブチェーン/ベルト 良好/点検・整備済
スプロケット/プーリー 良好/点検・整備済 スパークプラグ 新品 エアフィルター 良好/点検・整備済
オイルフィルター 新品 冷却液・クーラント - ブレーキ/クラッチフルード -

SR400/ヤマハ 相場情報

価格推移グラフ

新車

本体平均: 55.27万円
乗り出し平均: 61.73万円
諸費用平均: 6.54万円

中古車

本体平均: 37.55万円
乗り出し平均: 39.13万円
諸費用平均: 5.89万円

SR400/ヤマハ 最新の口コミ

総合評価 4.3
普段の足代わりと、たまにワインディング
総合評価 4.3
風景写真に溶け込むようなバイクが欲しくて。ツーリングZ400、CB400SF、CB250R、VTR250
総合評価 3.8
知人から譲り受けた車両です
総合評価 4.2
免許取得後3代目のSR。歳を重ねるにつれてようやくSRの良さがわかってきたような気がします
総合評価 3.7
2013年型のSRから乗り換え。突然、エンストするFI車に泣かされた。2006年型に乗っていた時期もあり、このSRで3台目(2002年型のイモビ無)
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逆輸入車 社外マフラー オリジナルペイント メーター交換 社外メーター カスタム車
改公認 フレーム修正 現状販売 不動/部品取車 レストア ナビ
オーディオ セル付 オートマチック ABS キャブ車 FI
2スト 4スト HID付 ボアアップ車 MT AT
TICKLE
販売ショップ: TICKLE
掲載台数: 5台
住所: 静岡県  浜松市中区砂山町  346-6 
TEL: 053-528-7330
FAX: 053-528-7330
営業時間: 10:00  -  19:00
定休日: 月曜日・第1第3日曜及びイベント開催日

SR400/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm~

スペック参考情報 ヤマハ SR400 のスペック情報詳細を見る

メーカー ヤマハ モデル名 SR400
排気量 400cc エンジンタイプ 4サイクル・空冷・SOHC・2バルブ
燃費 47.0 km/L ( 60 km/h走行時) 燃料タンク容量 12L
最高出力 27ps(19.9kw)/7000rpm 最大トルク 3.0kg・m(29.4N・m)/6500rpm

SR400/ヤマハ 価格×走行距離の相場分布

価格×年式の分布 0

1,999km
2,000

3,999km
4,000

5,999km
6,000

7,999km
8,000

9,999km
10,000

11,999km
12,000

13,999km
14,000

15,999km
16,000

17,999km
18,000

19,999km
20,000

21,999km
22,000

23,999km
24,000

25,999km
26,000

27,999km
28,000

29,999km
30,000

31,999km
32,000

33,999km
本体価格 掲載台数 2台 0台 0台 0台 0台 1台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 1台 0台 0台 0台
28万 1台 1台
23万 3台 1台 1台 1台
18万 0台

SR400/ヤマハ 購入前に参考にしたいオーナーの声

  • キム(first penguin)さん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.3

    まだ馴らしで高速を80キロ走行ならば40KM/L走ります。振動はアイドリング時はハンドルが凄く震えますが、乗ってしまえばほとんど気になりません。センタースタンドが前後の両方が上げら...
  • SR400FIさん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.0

    私のバイクはFIです。キャブかFIかで悩みましたが程度の良い2型や3型が見つからずFIでも程度が良ければ後悔しないだろうと思い購入しました。結果はアイドリンク時の不安定感がなく停車...
  • PJさん

    SR400/YAMAHA 399cc

    総合評価 4.0

    SR FIの低走行車、極上車の中古を狙っている場合、新車とのそれほどの大きな差額はないと思いますので'18年からの新型新車の色、キャニスター追加が気にならなければ「新型新車」をお勧...
  • たきさん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 3.3

    おじさん世代がやたらと美化しているバイクだが、なにかよっぽど思入れがない限りほかのバイクをお勧めする振動が心地いいとか単気筒の鼓動感とかは大したことない要するにスポーツとしてバイク...
  • せいちゃんさん

    SR400/YAMAHA 1987年式 400cc

    総合評価 4.0

    体重10キロ減量達成(82キロ~72キロへ)メタボリック脱出のご褒美として24年年間物置にしまっておいたバイクを自分なりに整備し車検を取って復活させました。