SR400/ヤマハ の販売情報 ユーメディアスクーター館

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SR400 /ヤマハ

  • 店頭在庫あり
  • 本体価格

    26.98万円

  • 乗り出し価格

  • 諸経費 ―万円
  • ※表示価格はすべて税込
  • 納車お祝いポイント - pt

  • 走行距離

    457km

  • 年式

    2016

店舗掲載台数 608台
住所 神奈川県  茅ヶ崎市  中島255 
営業時間 10:00  -  19:00

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バッテリー - フロントタイヤ - リヤタイヤ -
エンジンオイル/ミッションオイル - ブレーキパッド/シュー - ドライブチェーン/ベルト -
スプロケット/プーリー - スパークプラグ - エアフィルター -
オイルフィルター - 冷却液・クーラント - ブレーキ/クラッチフルード -

販売店からのコメント


走行距離5000km未満(原付は2000km未満)。
傷も少なく、見た目は新車に近い車両。
ユーメディア湘南にスクーターコーナーがございます。 50cc、125ccの新車、中古車に特化して取扱いしています!!国内4メーカーからベスパ・アプリリアの新車、中古車まで幅広く取り扱いをしております!神奈川県最大級の展示台数の店舗になります!常時在庫は250台以上の展示をしております!! スクーターからミッション車まで幅広くございますので、是非1度ご来店頂ければと思います!! お探しの車両がきっと見つかります!! スタッフ一同、皆様のご来店を心からお待ちしております!!

ユーメディアスクーター館の販売店情報

ユーメディアスクーター館
店舗掲載台数 608台
住所 神奈川県  茅ヶ崎市  中島255  TEL 0467-83-9000
営業時間 10:00  -  19:00 FAX 0467-84-6047

SR400/ヤマハ 相場情報

価格推移グラフ

新車

本体平均: 58.3万円
乗り出し平均: 57.6万円
諸費用平均: 6.48万円

中古車

本体平均: 36.6万円
乗り出し平均: 42.9万円
諸費用平均: 7.15万円

SR400/ヤマハ 最新の口コミ

SR400/ヤマハ 試乗レポート

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SR400/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm~

基本スペック情報

メーカー ヤマハ モデル名 SR400
発売開始年 2016年 走行距離 457km
カラー 排気量 125cc
車検/保険 検無し 車種タイプ クラシックタイプ
型式 EBL-RH03J/H329E エンジンタイプ H329E、空冷・4ストローク・SOHC・2バルブ・単気筒
燃費 41.0km/L(60Km/h) ※舗装平坦路燃費 燃料タンク容量 12L
最高出力 26PS/6,500r/min 最大トルク 2.9kgf・m/5,500r/min
新車 ワンオーナー ノーマル車 品質評価書 メーカー保証 販売店保証
メーカー認定中古車 通販可 盗難防止装置 ETC 整備代金込み センタースタンド
逆輸入車 社外マフラー オリジナルペイント メーター交換 社外メーター カスタム車
改公認 フレーム修正 現状販売 不動/部品取車 レストア ナビ
オーディオ セル付 オートマチック ABS
  • 本体価格

    26.98万円

  • 乗り出し価格

  • 走行距離

    457km

  • 年式

    2016

SR400/ヤマハ 価格×走行距離の相場分布

価格×年式の分布 0

1,999km
2,000

3,999km
4,000

5,999km
6,000

7,999km
8,000

9,999km
10,000

11,999km
12,000

13,999km
14,000

15,999km
16,000

17,999km
18,000

19,999km
20,000

21,999km
22,000

23,999km
24,000

25,999km
26,000

27,999km
28,000

29,999km
30,000

31,999km
32,000

33,999km
本体価格 掲載台数 11台 1台 0台 3台 2台 0台 4台 4台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 2台 0台 0台
28万 4台 3台 1台
24万 17台 5台 2台 4台 4台 2台
20万 6台 3台 3台

SR400/ヤマハ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • beringさん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.3

    とりあえずインジェクションがクソ!キャブの方が絶対良い!でも排ガス規制がねぇ…仕方ないネットでもちらほら信号待ちでの謎のエンストの報告が有ります サブコンみたいなので燃調イジると直...
  • PJさん

    SR400/YAMAHA 399cc

    総合評価 4.0

    FIのキック始動はキャブ車より遥かに掛けやすくなっています。女性でも乗っている方多いので、コツを掴んで慣れれば大丈夫です。正しい(掛けやすい)掛け方を教わりましょう。(教え方が悪い...
  • ネギさん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.5

    今時のバイクとしてはちょっと不便な所があったり、同排気量のバイクと比べると力不足を感じます。しかし、低速からのドコドコと感じる加速感や車重の割に軽く感じる取り回しなど、乗ると分かる...
  • nabewoxさん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.5

    速さだけを求めるなら他のバイクにした方が良いです。色々なバイクに乗って最終的にSRに辿り着きましたが、気になってるなら一度乗ってみる事をお勧めします。まだ自分には早いと思ったら他の...
  • charlieさん

    SR400/YAMAHA 400cc

    総合評価 4.0

    純正のままのSRを知りませんがメンテナンスが楽トップスピードを求め過ぎてはいけない!キックは直ぐに慣れる!