YZF-R25/ヤマハ SPタダオマフラー・フェンダレスKITの販売情報 Seeks

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YZF-R25 /ヤマハ

  • 店頭在庫あり
  • ワンオーナー
  • 社外マフラー
SPタダオマフラー・フェンダレスKIT

車台番号下3桁: 535

  • 本体価格

    38.5万円

  • 乗り出し価格

    42.71万円

  • 諸経費 4.21万円
  • ※表示価格はすべて税込
  • 納車お祝いポイント3,850pt

  • 走行距離

    20,962km

  • 年式

    2016

  • カラー

    ディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー/シルバー)

  • 車検/保険

    -

店舗掲載台数 61台
住所 東京都  中野区  上鷺宮5-9-2 
営業時間 11:00  -  20:00

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主な消耗品は良好な状態です

バッテリー 良好/点検・整備済 フロントタイヤ 新品 リヤタイヤ 新品
エンジンオイル/ミッションオイル 新品 ブレーキパッド/シュー 新品 ドライブチェーン/ベルト 新品
スプロケット/プーリー 新品 スパークプラグ 新品 エアフィルター 新品
オイルフィルター 新品 冷却液・クーラント 良好/点検・整備済 ブレーキ/クラッチフルード 新品

販売店からのコメント

前後タイヤ・前後スプロケット・ドライブチェーン・前後ブレーキパット交換済みです。

ヘッドライトバルブはハイ・ローLEDバルブに変更してます。

Seeksの販売店情報

Seeks
店舗掲載台数 61台
住所 東京都  中野区  上鷺宮5-9-2  TEL 03-5848-9895
営業時間 11:00  -  20:00 FAX 03-5848-9896

YZF-R25/ヤマハ 相場情報

価格推移グラフ

新車

本体平均: 57.52万円
乗り出し平均: 61.31万円
諸費用平均: 5.65万円

中古車

本体平均: 45.45万円
乗り出し平均: 51.01万円
諸費用平均: 6.69万円

YZF-R25/ヤマハ 最新の口コミ

総合評価 4.0
購入動機…見た目、青いホイール用途…休みの日のツーリング
総合評価 4.2
SR400(2017年式)の車検が切れるタイミングで乗り換え。
総合評価 4.0
ツーリング
総合評価 3.7
かっけえから
総合評価 4.2
見た目で、ビビッときて購入した。
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YZF-R25/ヤマハ 身長別の足つき情報

~160cm

161-165cm

166-170cm

171-175cm

176-180cm

181cm~

基本スペック情報 2016年式 ヤマハ YZF-R25 のスペック情報詳細を見る

メーカー ヤマハ モデル名 YZF-R25
年式 2016年 排気量 250cc
型式 JBK-RG10J/G401E エンジンタイプ G401E、水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ・並列・2気筒
燃費 33.5km/L(60km/h)※2名乗車時、WMTCモード値:26.2km/L(クラス3, サブクラス3-2)※1名乗車時 燃料タンク容量 14L
最高出力 36PS/12,000r/min 最大トルク 2.3kgf・m/10,000r/min
新車 ワンオーナー ノーマル車 品質評価書 メーカー保証 販売店保証
メーカー認定中古車 通販可 盗難防止装置 ETC 整備代金込み センタースタンド
逆輸入車 社外マフラー オリジナルペイント メーター交換 社外メーター カスタム車
改公認 フレーム修正 現状販売 不動/部品取車 レストア ナビ
オーディオ セル付 オートマチック ABS
  • 本体価格

    38.5万円

  • 乗り出し価格

    42.71万円

  • 走行距離

    20,962km

  • 年式

    2016

  • 納車お祝いポイント 3,850pt

  • 東京都 中野区

    Seeks

YZF-R25/ヤマハ 価格×走行距離の相場分布

価格×年式の分布 0

1,999km
2,000

3,999km
4,000

5,999km
6,000

7,999km
8,000

9,999km
10,000

11,999km
12,000

13,999km
14,000

15,999km
16,000

17,999km
18,000

19,999km
20,000

21,999km
22,000

23,999km
本体価格 掲載台数 1台 1台 3台 4台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台 0台
39万 7台 1台 1台 3台 2台
37万 2台 2台
35万 0台

YZF-R25/ヤマハ 購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

  • ピンポンパールさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 4.0

    過去、原付(YBR125)しか乗ったことのない私からすれば、最高に楽しいバイクです。当たり前ですが、原付では登りにくい勾配な坂道もグングン登ります。旧型と新型で好みがあると思います...
  • RedInu Racing Projectさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 3.5

    ブレーキがあんまし効かないので、ブレンボに変える予定がない方はABS付きを選びましょう!ボディーカラーは純正パーツが恐ろしく安いので、パーツで別の色を一式買えば楽しみが増えますよw...
  • あゆちゃん1号さん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 3.8

    思ったより小さくて、脚がうまく収まらず、シンドイ。なんとかしてシート高を上げないと長距離はムリ。(身長174cm、股下90cm弱)   ↓才谷屋のレース用のシングルシートにしたらシ...
  • iguruさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 3.3

    SSではなくツアラーに近い。250なので馬力はなくゆっくりツーリングにおすすめ。しかし高速はしんどい
  • YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 4.2

    とにかく乗りやすさの極み。かつ、スーパースポーツの風味を感じれる。ヤマハのハンドリングの良さがとにかく光る。
  • ともくんさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 4.3

    待ちに待ったヤマハ250ccスポーツ。限定モデルとか出ないかな~とぼんやり思っていました。発表のニュースを当日に偶然見つけて、すぐさま予約しました!
  • AGさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 3.2

    コスパで考えると良いバイク。オールマイティに峠道やツーリングが楽しめると思います。ただやはり速さや足回りに関して、昔の4気筒の250ccや2スト250cc、それからCBR250RR...
  • tome1965さん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 4.0

    休日のツーリング2017年までとは青の色の濃さが違います。パーツ選びは慎重に1,000kmの慣らしを終えてツーリングで山のワインディングを攻めたが、良く曲がるのに驚いた。思った方向...
  • はじけさん

    YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 3.7

    街乗り用途で購入しましたが、買って良かったと思っています。過度なパワーはありませんが、かといってストレスを感じるほどにパワー不足ということもなく、日本の狭い道路で乗るには扱いやすい...
  • YZF-R25/YAMAHA 250cc

    総合評価 4.2

    初心者のラフな運転にもこたえてくれる最高の相棒になれる度量のあるバイクだと思います最高なバイクライフの扉を開けられること間違いなしだとおもいます。