シルエットが美しい後期型ＧＳＸ４００Ｅ！希少な１台が入庫♪
販売店からのコメント
※旧車両のつき、現状販売になります。店頭保証の付帯はございません。国内登録済みの逆輸入車となります。
Ｚ２タイプミラー、シートアンコ抜き加工、エンジンガードの変更となります。
リバースオートは認証工場完備。有資格者がしっかりと点検・整備をおこないます。追加カスタム等も承りますのでお気軽にご相談ください。当店ホームページに詳細画像を公開中ですので是非ご参照ください。お客様に安心してご購入いただける環境をご用意しております。
非表示（−）の消耗品の状態はショップにお問い合わせください
| バッテリー |
- |
フロントタイヤ |
- |
リヤタイヤ |
- |
| エンジンオイル／ミッションオイル |
- |
ブレーキパッド／シュー |
- |
ドライブチェーン／ベルト |
- |
| スプロケット／プーリー |
- |
スパークプラグ |
- |
エアフィルター |
- |
| オイルフィルター |
- |
冷却液・クーラント |
- |
ブレーキ／クラッチフルード |
- |
| メーカー保証 |
販売店保証 |
メーカー認定中古車 |
品質評価書 |
通販可 |
改公認 |
| 修復歴あり |
整備代込み |
現状販売 |
ワンオーナー |
ノーマル車 |
カスタム車 |
| 逆輸入車／並行輸入車 |
キャブ車 |
FI |
セル付 |
2スト |
4スト |
| AT |
MT |
ABS |
ETC |
グリップヒーター |
LED／HID |
| 社外マフラー |
ボアアップ車 |
ドラレコ |
ナビ |
盗難防止装置 |
オーディオ |
| メーカー |
スズキ |
モデル名 |
GSX400E |
| 排気量 |
400cc |
エンジンタイプ |
空冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 |
| 燃費 |
- |
燃料タンク容量 |
15L |
| 最高出力 |
44ps(32kw)/9500rpm |
最大トルク |
3.7kg・m(36.3N・m)/8000rpm |
GSX400E/スズキ 価格×走行距離の相場分布
| 価格×年式の分布 |
0
～
2,999km |
3,000
～
5,999km |
6,000
～
8,999km |
9,000
～
11,999km |
12,000
～
14,999km |
15,000
～
17,999km |
18,000
～
20,999km |
21,000
～
23,999km |
24,000
～
26,999km |
27,000
～
29,999km |
30,000
～
32,999km |
33,000
～
35,999km |
36,000
～
38,999km |
39,000
～
41,999km |
42,000
～
44,999km |
45,000
～
47,999km |
48,000
～
50,999km |
51,000
～
53,999km |
54,000
～
56,999km |
57,000
～
59,999km |
| 本体価格 |
掲載台数 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
2台 |
0台 |
2台 |
2台 |
0台 |
0台 |
0台 |
1台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
0台 |
| 95万 |
1台 |
|
|
|
|
|
|
|
|
1台 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 95万未満 |
6台 |
|
|
|
|
|
|
2台 |
|
1台 |
2台 |
|
|
|
1台 |
|
|
|
|
|
|
GSX400E/スズキ 購入前に参考にしたいオーナーの声
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