ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
スリムなボディに極太前後タイヤを組み合わせたユニークなスタイルと、シンプルな構造ゆえの手の加えやすさからカスタムベースとして大ブレイクし、「ティーダブ、スカチューン」なる言葉まで生み出して、近年のストリートトラッカー人気の火付け役となったモデル。デビュー当初は道なき道に分け入るマウンテントレールだったが、市場のニーズに応えて220φディスクブレーキや亀甲パターンロードタイヤなどを装備し、エンジンも200ccから225ccにスケールアップされて、中低速域の扱いやすさと気持ちのいいレスポンス、シングルならではの鼓 【続きを見る】
XT200用の空冷シングルを載せ、バルーンタイヤで走る場所を選ばない全地形型モデル。キャブには高地でも混合気を対応させる補正装置を装備。
セローをベースにDT-1をイメージしたスクランブラー。前後メッキフェンダーにフロント19インチ、ゼッケン風サイドカバーで当時のムードを演出。
DT-1/ヤマハ の
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モトクロスで一大センセーションを巻き起こし「空飛ぶサスペンション」とも呼ばれたカンチレバー式のモノクロスリアサスを採用。
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ACE OF SPADES 125/SWM の
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TW125/ヤマハ の
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TT500/ヤマハ の
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XT500/ヤマハ の
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SRと兄弟車のXT500もキックインジケーターを採用、キャブにウォームスターターを取り付けて始動性を向上。カラーも変更されている。
BW200/ヤマハ の
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DT400/ヤマハ の
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SILVER VASE 400/SWM の
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【SILVER VASE 400】
1970 年代に活躍した SWM 製オフロードモデルを彷彿させるカラーを纏ったスクランブラーが SILVER VASE です。4 バルブならではの片側 2 本出しマフラーをハイアップし、正立フロントフォーク、スポークホイ ール、ブロックパターンタイヤなど、ヴィンテージスクランブラーテイストを演出する仕様が施されています。
シートはゆったりと座れるダブルシートで、燃料タンクは 22.5L。疲れにくいポジションと、余裕のパワー&トルクにより、ツーリングも快適にするシングルモデルです。
この度、往年のカラーを再現し 【続きを見る】
SILVER VASE 440/SWM の
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【SILVER VASE 440】
1970 年代に活躍した SWM 製オフロードモデルを彷彿させるカラーを纏ったスクランブラーが SILVER VASE です。4 バルブならではの片側 2 本出しマフラーをハイアップし、正立フロントフォーク、スポークホイ ール、ブロックパターンタイヤなど、ヴィンテージスクランブラーテイストを演出する仕様が施されています。
シートはゆったりと座れるダブルシートで、燃料タンクは 22.5L。疲れにくいポジションと、余裕のパワー&トルクにより、ツーリングも快適にするシングルモデルです。
この度、往年のカラーを再現し 【続きを見る】
SIXDAYS 400/SWM の
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SWMのネオクラシックモデルに、新たにラインナップとして加わる『SIXDAYS(シックスデイズ)』。70年代の往年のモデルSIXDAYSを彷彿させるアップマフラー、丸みを帯びた新形状の燃料タンクを装備した、クラシカルなフォルムを持つスクランブラーです。鼓動感と心地よいサウンドを楽しめる空冷OHCエンジンやLEDヘッドライト、ゆったり座れるダブルシートを装備するなど、デザインのみならず、走行性能も楽しめるのがSWMネオクラシックシリーズの魅力です。ツーリングや街乗りも快適にこなせます。
SIXDAYS 440/SWM の
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SWMのネオクラシックモデルに、新たにラインナップとして加わる『SIXDAYS(シックスデイズ)』。70年代の往年のモデルSIXDAYSを彷彿させるアップマフラー、丸みを帯びた新形状の燃料タンクを装備した、クラシカルなフォルムを持つスクランブラーです。鼓動感と心地よいサウンドを楽しめる空冷OHCエンジンやLEDヘッドライト、ゆったり座れるダブルシートを装備するなど、デザインのみならず、走行性能も楽しめるのがSWMネオクラシックシリーズの魅力です。ツーリングや街乗りも快適にこなせます。
OUTLAW 125/SWM の
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