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更新日時:2024/04/26
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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 CRF250R/ホンダ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥400,000 〜 ¥847,000

バイクタイプ:: レーサー/競技用

CRF250R/ホンダの

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燃費: 3.45
走り: 4.68
ルックス: 4.51
メンテナンス: 4.02
積載性: 2.69
とりまわし: 4.54

このモデルのオーナー評価

総合評価: 89.24点

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パワーがあってレスポンスが凄く鋭い。SLに比べて左右のバランスが良くて軽いからコントロールし易くて、コーナリングも良く曲がる。SLでは上下に揺さ【続きを見る】
セル始動のモトクロッサー。タンクがチタン！デフォルトでサスがKTMより自分に合っている。リアフェンダーの縁の処理が素晴らしく名案。
扱いやすい。
腐ってもモトクロッサー非常に元気な加速！よく動く足回り！タイヤの性能もあるでしょうが、下手な自分をうまくカバーしてくれてると錯覚するほどコー【続きを見る】
さすがレーサー、すべて文句なし。
ピーキーなエンジン
軽い
外装がお気に入り。さすがレーサー。飛んでもびくともしない。
初の4stなんで2STに比べてとにかく楽。
マイルドな特性
コンペモデルとは思えない乗りやすさ。
ハンドリングが軽い下からパワフル
パワーがあってレスポンスが凄く鋭い。SLに比べて左右のバランスが良くて軽いからコントロールし易くて、コーナリングも良く曲がる。SLでは上下に揺さ【続きを見る】
セル始動のモトクロッサー。タンクがチタン！デフォルトでサスがKTMより自分に合っている。リアフェンダーの縁の処理が素晴らしく名案。
扱いやすい。

2位 CRF125F/ホンダ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥300,000 〜 ¥346,500

バイクタイプ:: レーサー/競技用

CRF125F/ホンダの

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燃費: 4.32
走り: 3.81
ルックス: 4.38
メンテナンス: 4.04
積載性: 1.67
とりまわし: 4.84

このモデルのオーナー評価

総合評価: 85.00点

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兎に角、軽い！インジェクションで冬でもコケても一発始動！！大人が本気で攻めても、充分答えてくれる走破性w値段も安くて、モトクロスやエンデュー【続きを見る】
なんといってもカッコいい。そして可愛い。意外と力もあるし、粘るエンジン。軽くて取り回しも余裕。コントロールもめっちゃしやすい。
軽い、細い（スリム）、カッコイイ。車に180ｃｍくらいのスペースが確保できれば積んで出かけられる。以外にシートが硬くすぐお尻が痛くなるタンク容【続きを見る】
小さい、軽い、パワフル、オフ遊びなら最高だと思います。なんでも出来ちゃう気になります！ルックスも最高！
超低速まで粘るエンジン特性、半クラッチ操作は、スタート以外は不要なほど。小柄な初心者でも安心な車格。
セル付き最高。扱いやすいエンジン特性で初心者でも安心して乗れます。約 1リットル／ｈと燃費も良い。メンテナンスも手がかからなくて維持費も少なく【続きを見る】
とにかく軽い。
なんといってもセル始動ができること。またキックでも割とすぐにかかります。
兎に角、軽い！インジェクションで冬でもコケても一発始動！！大人が本気で攻めても、充分答えてくれる走破性w値段も安くて、モトクロスやエンデュー【続きを見る】

3位 CRF150RII/ホンダ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥298,000 〜 ¥520,300

バイクタイプ:: レーサー/競技用

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燃費: 3.13
走り: 4.88
ルックス: 4.38
メンテナンス: 4.00
積載性: 2.14
とりまわし: 4.75

このモデルのオーナー評価

総合評価: 90.00点

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とにかく軽い。有り余るパワー。良くは無いがレブに当たってる時のおとは最高！ハンドル周りやサスを大人仕様のパーツを組めば大人でもなんとか乗れる【続きを見る】

4位 CRF150R/ホンダ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥320,000 〜 ¥502,700

バイクタイプ:: レーサー/競技用

CRF150R/ホンダの

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燃費: 3.00
走り: 4.90
ルックス: 4.36
メンテナンス: 4.00
積載性: 2.22
とりまわし: 4.36

このモデルのオーナー評価

総合評価: 87.14点

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軽い。足が届く。加速がよい。昔乗っていた07CRF250Rとうり二つの性格。体が馴染んでいる。レース用車両なので、よけいなものが付いていないのがいい【続きを見る】
車重が軽くてとてもパワフル。レーサーなのでメンテナンス性も良い。補修パーツも市販車に比べて安価（な気がする）。
軽い　面白い　コンパクト
メーカーがつくったレーサー。やっぱりメーカーの技術力を感じる。
同サイズのナンバー付市販車に比べ圧倒的なパワー、非常に回るエンジン、低回転からアクセルワイドオープンでも息継ぎなしのＦＣＲ-ＭＸ、振り回せる【続きを見る】
軽い。足が届く。加速がよい。昔乗っていた07CRF250Rとうり二つの性格。体が馴染んでいる。レース用車両なので、よけいなものが付いていないのがいい【続きを見る】