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更新日時:2024/05/17
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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 CRF250R/ホンダ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥400,000 〜 ¥847,000

バイクタイプ:: レーサー/競技用

CRF250R/ホンダの

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燃費: 3.45
走り: 4.68
ルックス: 4.51
メンテナンス: 4.02
積載性: 2.69
とりまわし: 4.54

このモデルのオーナー評価

総合評価: 89.24点

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パワーがあってレスポンスが凄く鋭い。SLに比べて左右のバランスが良くて軽いからコントロールし易くて、コーナリングも良く曲がる。SLでは上下に揺さ【続きを見る】
セル始動のモトクロッサー。タンクがチタン！デフォルトでサスがKTMより自分に合っている。リアフェンダーの縁の処理が素晴らしく名案。
扱いやすい。
腐ってもモトクロッサー非常に元気な加速！よく動く足回り！タイヤの性能もあるでしょうが、下手な自分をうまくカバーしてくれてると錯覚するほどコー【続きを見る】
さすがレーサー、すべて文句なし。
ピーキーなエンジン
軽い
外装がお気に入り。さすがレーサー。飛んでもびくともしない。
初の4stなんで2STに比べてとにかく楽。
マイルドな特性
コンペモデルとは思えない乗りやすさ。
ハンドリングが軽い下からパワフル
パワーがあってレスポンスが凄く鋭い。SLに比べて左右のバランスが良くて軽いからコントロールし易くて、コーナリングも良く曲がる。SLでは上下に揺さ【続きを見る】
セル始動のモトクロッサー。タンクがチタン！デフォルトでサスがKTMより自分に合っている。リアフェンダーの縁の処理が素晴らしく名案。
扱いやすい。

2位 CRF125F/ホンダ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥259,000 〜 ¥346,500

バイクタイプ:: レーサー/競技用

CRF125F/ホンダの

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燃費: 4.32
走り: 3.81
ルックス: 4.38
メンテナンス: 4.04
積載性: 1.67
とりまわし: 4.84

このモデルのオーナー評価

総合評価: 85.00点

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兎に角、軽い！インジェクションで冬でもコケても一発始動！！大人が本気で攻めても、充分答えてくれる走破性w値段も安くて、モトクロスやエンデュー【続きを見る】
なんといってもカッコいい。そして可愛い。意外と力もあるし、粘るエンジン。軽くて取り回しも余裕。コントロールもめっちゃしやすい。
軽い、細い（スリム）、カッコイイ。車に180ｃｍくらいのスペースが確保できれば積んで出かけられる。以外にシートが硬くすぐお尻が痛くなるタンク容【続きを見る】
小さい、軽い、パワフル、オフ遊びなら最高だと思います。なんでも出来ちゃう気になります！ルックスも最高！
超低速まで粘るエンジン特性、半クラッチ操作は、スタート以外は不要なほど。小柄な初心者でも安心な車格。
セル付き最高。扱いやすいエンジン特性で初心者でも安心して乗れます。約 1リットル／ｈと燃費も良い。メンテナンスも手がかからなくて維持費も少なく【続きを見る】
とにかく軽い。
なんといってもセル始動ができること。またキックでも割とすぐにかかります。
兎に角、軽い！インジェクションで冬でもコケても一発始動！！大人が本気で攻めても、充分答えてくれる走破性w値段も安くて、モトクロスやエンデュー【続きを見る】

3位 CRF150RII/ホンダ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥298,000 〜 ¥520,300

バイクタイプ:: レーサー/競技用

CRF150RII/ホンダの

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燃費: 3.13
走り: 4.88
ルックス: 4.38
メンテナンス: 4.00
積載性: 2.14
とりまわし: 4.75

このモデルのオーナー評価

総合評価: 90.00点

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とにかく軽い。有り余るパワー。良くは無いがレブに当たってる時のおとは最高！ハンドル周りやサスを大人仕様のパーツを組めば大人でもなんとか乗れる【続きを見る】

4位 CRF50F/ホンダ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥198,000 〜 ¥198,000

バイクタイプ:: レーサー/競技用/4stミニ／ミニモト

CRF50F/ホンダの

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燃費: 4.28
走り: 4.19
ルックス: 4.62
メンテナンス: 4.65
積載性: 3.06
とりまわし: 4.95

このモデルのオーナー評価

総合評価: 92.26点

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さすが世界に誇るスーパーカブ直系の横型エンジンだけあって、非常にタフで故障知らず。車体や外装も丈夫で、多少の転倒ではまず壊れない。おまけに燃【続きを見る】
とにかく目立つ。ちっちゃいけどド派手で、なおかつ流れの速い国道でも普通に走れる程度の動力性能はあるので、停まっていても、走っていても注目の的【続きを見る】
お手軽、お気軽、安上がり。乗って楽しい、いじって楽しい、本格的なモトクロスほど気張らなくていいし、怪我の心配も少ない。自己評価で積載性が星5 【続きを見る】
小さくても十分その気にさせてくれるたたずまい。
なんたって爆音くん。
中華とはいえ110ccもあると相当なトルク感です。林道の急坂も難なく登ります。しかも軽い！未アタックの林道で降りたはいいが登れない・・・といった【続きを見る】
いつも全開走行
見た目がかっこよい。意外と走る
金色の外装!!!
さすが世界に誇るスーパーカブ直系の横型エンジンだけあって、非常にタフで故障知らず。車体や外装も丈夫で、多少の転倒ではまず壊れない。おまけに燃【続きを見る】
とにかく目立つ。ちっちゃいけどド派手で、なおかつ流れの速い国道でも普通に走れる程度の動力性能はあるので、停まっていても、走っていても注目の的【続きを見る】
お手軽、お気軽、安上がり。乗って楽しい、いじって楽しい、本格的なモトクロスほど気張らなくていいし、怪我の心配も少ない。自己評価で積載性が星5 【続きを見る】

5位 CRF150R/ホンダ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥320,000 〜 ¥502,700

バイクタイプ:: レーサー/競技用

CRF150R/ホンダの

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燃費: 3.00
走り: 4.90
ルックス: 4.36
メンテナンス: 4.00
積載性: 2.22
とりまわし: 4.36

このモデルのオーナー評価

総合評価: 87.14点

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軽い。足が届く。加速がよい。昔乗っていた07CRF250Rとうり二つの性格。体が馴染んでいる。レース用車両なので、よけいなものが付いていないのがいい【続きを見る】
車重が軽くてとてもパワフル。レーサーなのでメンテナンス性も良い。補修パーツも市販車に比べて安価（な気がする）。
軽い　面白い　コンパクト
メーカーがつくったレーサー。やっぱりメーカーの技術力を感じる。
同サイズのナンバー付市販車に比べ圧倒的なパワー、非常に回るエンジン、低回転からアクセルワイドオープンでも息継ぎなしのＦＣＲ-ＭＸ、振り回せる【続きを見る】
軽い。足が届く。加速がよい。昔乗っていた07CRF250Rとうり二つの性格。体が馴染んでいる。レース用車両なので、よけいなものが付いていないのがいい【続きを見る】