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更新日時:2024/06/14
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※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。

1位 MT-07/ヤマハ

ウェビックバイク選び掲載台数 184台

総合情報オーナーレビュー

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ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥495,000 〜 ¥1,498,000

バイクタイプ:: ネイキッド/ストリートファイター

MT-07/ヤマハの

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燃費: 4.23
走り: 4.37
ルックス: 4.18
メンテナンス: 3.74
積載性: 2.47
とりまわし: 4.58

このモデルのオーナー評価

総合評価: 85.64点

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特徴的なスタイリング（モビルスーツのモノアイ風？エヴァ零号機風？）。疲れない乗車姿勢。低速から太いトルクがあり運転が楽。
楽なポジションと軽量でコンパクトな車体のお陰で街中や下道ツーリングではとても使いやすい。車体はコンパクトだが存在感があり細部の作り込みも良い【続きを見る】
え、こんな低回転でもついてくるの？音が静かなので、回しても気にならない。信号待ちでアクセルあおるとバルル、バルルと良い音が聞こえる。サイレン【続きを見る】
270度クランクの2気筒エンジン。アイドリングでドコドコ、街乗りでトルクフル。回してギュイーン。アクセル開度とトルクが比例するので、高回転まで回【続きを見る】
　・スタイル(全体のバランスとスマート感)・軽さ(マフラー+その他の微カスタムで180kgを下回る仕様に)・独特な音(ドコドコ感、アクラ管のドロドロ音) 【続きを見る】
MT（マスターオブトルク）という名の通り、低回転からトルクが立ち上がるCP2（二気筒）エンジンが素晴らしい。アップライトな乗車姿勢は視界が広く、【続きを見る】
・判り易い見た目。・街乗り・高速・坂道・狭い道どこ走っても困ることはない余裕。・平均燃費が25近くあるので、普段使いでもお財布に優しい。
車体が軽く、取り回し、ハンドリングいいです。回せば、速くワインディングロード中心でも、燃費がいいです。
そこそこのパワー、制動力の車両中では、抜群の軽さ、コンパクトさで、最初に検討していたCB250Rと同じような車格でも、パワーと制動力、加速（高速）【続きを見る】
排気量の割に軽い。中型並の軽さにトルクフルなエンジン。取り回しもラクラク。ツインなので回転も軽くスルスルと上昇する。脚付きも問題なし。SSのよ【続きを見る】
加速、取り回ししやすさに満足している。見た目は、ＯＶＥＲフルエキ、バックステップ、スクリーン、フェンダーレスで見た目も非常に良くなった。
見た目ロボット風で良し！カッコいい走り入門車かと思ったら意外とヒラヒラ感とトラクション＆パルス感もあって良し！タンクが13と小さめですが、燃費【続きを見る】
特徴的なスタイリング（モビルスーツのモノアイ風？エヴァ零号機風？）。疲れない乗車姿勢。低速から太いトルクがあり運転が楽。
楽なポジションと軽量でコンパクトな車体のお陰で街中や下道ツーリングではとても使いやすい。車体はコンパクトだが存在感があり細部の作り込みも良い【続きを見る】
え、こんな低回転でもついてくるの？音が静かなので、回しても気にならない。信号待ちでアクセルあおるとバルル、バルルと良い音が聞こえる。サイレン【続きを見る】

2位 STREET TRIPLE R/トライアンフ

総合情報オーナーレビュー

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ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥598,000 〜 ¥598,000

バイクタイプ:: ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

STREET TRIPLE R/トライアンフの

販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です

燃費: 2.93
走り: 4.71
ルックス: 4.36
メンテナンス: 3.14
積載性: 2.50
とりまわし: 3.79

このモデルのオーナー評価

総合評価: 86.43点

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前後オーリンズサスでキレキレのコーナーで峠もバッチリ。ブレーキふにゃふにゃなのでプレンボとニッシンラジポン。低速からトルクフルなエンジンは街【続きを見る】
(1)カッコいい！(2)乗っている人が少ない！(3)足つき良し。169cmの私でもかかとが少し浮く程度。片足ならべったりつく！
好き好みは分かれるけどヒュルヒュルした排気音が良い3から4速にかけての伸びが良く感じるパンチが効いていて楽しいです
先ずカッコいい！レギュラー仕様！加速が滑らか＆リニア！キビキビ動く！足着きが楽チン！ (ノーマルですが)音もカッコいい！←バイクに乗ってる方【続きを見る】
3気筒独特の排気音とエンジンフィーリングネイキッドスタイルではあるが、デイトナ675とほぼ変わらない骨格センターアップ2本出し
前のバイクと比べると車重が軽い、笑うほど軽い。300Kgオーバーから200Kg未満なので軽いはず。よく400ｃｃマルチクラスと同等と表現されている。停車【続きを見る】
非常に軽くて乗りやすい。思ったよりはシート下の収納スペースある。他社ストファイはSSとベースエンジンが同じだけであれもこれも廉価版部品が採用さ【続きを見る】
速いし前足がポンポン浮く倒し易く起こし易いのに直進性良いシートが低く足つきが良いのにバンク角が深いアップマフラーとデュアルヘッドライトで前後【続きを見る】
3気筒の独特なサウンドが好き。回すと唸るのも楽しい見た目もすごい好み
オレンジ
カスタムシーンを反映したようなスタイル。三気筒による独特の音と鋭いふけ上がり。低回転がスカスカと言われることもありますが、発信~徐行程度での【続きを見る】
購入した最大のポイントが音でした。
前後オーリンズサスでキレキレのコーナーで峠もバッチリ。ブレーキふにゃふにゃなのでプレンボとニッシンラジポン。低速からトルクフルなエンジンは街【続きを見る】
(1)カッコいい！(2)乗っている人が少ない！(3)足つき良し。169cmの私でもかかとが少し浮く程度。片足ならべったりつく！
好き好みは分かれるけどヒュルヒュルした排気音が良い3から4速にかけての伸びが良く感じるパンチが効いていて楽しいです

3位 STREET TRIPLE/トライアンフ

ウェビックバイク選び掲載価格:: ¥498,000 〜 ¥1,221,000

バイクタイプ:: ネイキッド/海外メーカー/ストリートファイター

STREET TRIPLE/トライアンフの

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燃費: 3.09
走り: 4.62
ルックス: 4.60
メンテナンス: 3.16
積載性: 1.86
とりまわし: 3.72

このモデルのオーナー評価

総合評価: 88.00点

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前後オーリンズサスでキレキレのコーナーで峠もバッチリ。ブレーキふにゃふにゃなのでプレンボとニッシンラジポン。低速からトルクフルなエンジンは街【続きを見る】
(1)カッコいい！(2)乗っている人が少ない！(3)足つき良し。169cmの私でもかかとが少し浮く程度。片足ならべったりつく！
先ずカッコいい！レギュラー仕様！加速が滑らか＆リニア！キビキビ動く！足着きが楽チン！ (ノーマルですが)音もカッコいい！←バイクに乗ってる方【続きを見る】
3気筒独特の排気音とエンジンフィーリングネイキッドスタイルではあるが、デイトナ675とほぼ変わらない骨格センターアップ2本出し
前のバイクと比べると車重が軽い、笑うほど軽い。300Kgオーバーから200Kg未満なので軽いはず。よく400ｃｃマルチクラスと同等と表現されている。停車【続きを見る】
3気筒の独特なサウンドが好き。回すと唸るのも楽しい見た目もすごい好み
カスタムシーンを反映したようなスタイル。三気筒による独特の音と鋭いふけ上がり。低回転がスカスカと言われることもありますが、発信~徐行程度での【続きを見る】
購入した最大のポイントが音でした。
取りまわしが中型バイクの安心感で個性的なルックス、でもそこそこパワフルなところです。
１、サウンド。２、レスポンス。３、パワー。
スタイリングの隙が素晴らしいです！おとぼけた顔がとってもキュート走りは一流、軽さも相まって速いです。扱いきれませんね。いい意味でクセのない特【続きを見る】
高次元でバランスが取れているところ。下手な自分でも、恐怖を感じることなくスピードを楽しめる。
前後オーリンズサスでキレキレのコーナーで峠もバッチリ。ブレーキふにゃふにゃなのでプレンボとニッシンラジポン。低速からトルクフルなエンジンは街【続きを見る】
(1)カッコいい！(2)乗っている人が少ない！(3)足つき良し。169cmの私でもかかとが少し浮く程度。片足ならべったりつく！
先ずカッコいい！レギュラー仕様！加速が滑らか＆リニア！キビキビ動く！足着きが楽チン！ (ノーマルですが)音もカッコいい！←バイクに乗ってる方【続きを見る】