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YZF-R7/ヤマハのスペック情報
シリーズ |
YZF-R |
排気量 |
688cc |
燃費 |
24.6 km/L(WMTCモード) |
最高出力 |
73 PS / 8,750 r/min |
最大トルク |
6.8 kgf・m / 6,500r/min |
全長 x 全高 x 全幅 |
2070mm x 1160mm x 705mm |
シート高 |
835mm |
YZF-R7/ヤマハ
価格帯 85万円 ~ 148.5万円
ユーザー評価
燃費 4.34 走り 4.47 ルックス 4.84 メンテナンス性 3.17 積載性 1.77 とりまわし 3.44
【YZF-R7】
2022年2月に国内発売を開始したYZF-R7は、MT-07をベースとした689ccの水冷並列2気筒エンジンを搭載するスーパースポーツ。アシストスリッパークラッチや倒立フォーク、ラジアルマウントキャリパーといった、スポーツライディング性能を高める装備をそなえつつ、ストリートユースでも扱いやすいキャラクターが人気を集めている。
2024年モデルでは、ヤマハフラッグシップモデル「YZF-R1」とリレーションを図った"ブルー""ブラック"、そしてモダンで先進的な"マットグレー"の3色を新たに採用。
トーンの異なるブルーを組み合わせた"ブルー"は、レースシーンを想起させ、高いパフォーマンスをダイレクトに表現。
メタリックとマットのダークトーンのコンビネーションで造形美を際立たせた"ブラック"は、スポーティでありながらカジュアルさも兼ね備えたカラー。
大胆なグラデーションのグラフィックが特徴的な"マットグレー"は、1990年代のスーパースポーツのカラーリングに着想を得ながらモダンで先進的なイメージ。
「Fun Master of Super Sport」をコンセプトに開発した「YZF-R7 ABS」は、「クロスプレーン・コンセプト」に基づく水冷・4ストローク・DOHC・直列2気筒・4バルブ・688cm3エンジンを軽量フレームに搭載。
スーパースポーツのスタイルとスポーティなハンドリングを調和させ、幅広いライダーがサーキットにおいて"扱いきれて楽しめるスーパースポーツ"を目指したモデル。
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