ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
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XCITING400i ABS/キムコ の
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エッジの効いたスポーティなデザインと上質感溢れるイメージを与える、今までにないミドルクラススクーターが誕生。
XCITINGに搭載される新開発の399cc水冷4ストロークSOHC4バルブ単気筒エンジンは、カムシャフトとの摩擦を低減するローラーロッカーアームや、シリンダー壁面圧を低減するオフセットシリンダーなどフリクションロス低減技術を採用、2人乗りの高速道路走行でもパワフルな加速を体感できる、最高出力36PS/7,500rpm、最大トルク37.7Nm/7500rpmというスクーター用400cc単気筒エンジンとして最高レベルの性能を実現しました。 【続きを見る】
ヨーロッパや日本で人気を博した「グランドディンクシリーズ」の最新モデルで、フラットフロアとショートホイールベースにより、乗降性と取り回しのしやすさを追求した軽二輪スクーターです。
EURO4排出ガス規制をクリア。前後のディスクブレーキには、ボッシュ製ABSシステムが組み合わされており、高い安全性を誇っています。
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GP800/ジレラ の
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GILERA GP800 は 新開発 839cc 90゜Vツィン8バルブ 75HP のピアジオ インジェクションエンジンを搭載したスーパーバイクです。オートマチックトランスミッション装備ながら、0-100Km/hは5,7秒の加速性能を持ち、スクーターの様に操作できる全く新しいパーフォマンスを示すバイクで、正にスーパーGTスクーターと称せられる新カテゴリーのニューモデルです。
ツィンスパークのSOHC新インジェクションエンジンは回転数3500rpmですでに95%のパワーが得られ、ユニークなスムースライデイングが楽しめます。
アルミニュームフロントフォー 【続きを見る】
GP800ie/ジレラ の
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