ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
FXDC DYNA SUPER GLIDE CUSTOM/ハーレーダビッドソン の
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VRSCB V-ROD/ハーレーダビッドソン の
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VRSCA V-ROD/ハーレーダビッドソン の
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SPORTSTER 1200CUSTOM/ハーレーダビッドソン の
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フロントには21インチのスポークホイール、リアには150/80-16を収めるディッシュホイールの組み合わせ。ハンドルバーは専用のライザーで持ち上げられる。フューエルタンクは17L容量のワイド&ストレッチだ。(写真はツートンカラー)
FLHTCU1340 ULTRA CLASSIC ELECTRAGLIDE/ハーレーダビッドソン の
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XL1200N NIGHTSTER/ハーレーダビッドソン の
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FXCW Softail Rocker/ハーレーダビッドソン の
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時代を極めたメーカーオリジナルのカスタムルックモデル。フレームはボディ同色で、各部をポリッシュ&クローム加工。ハンドルライザーは専用のものが装備されている。リアタイヤは240mm幅だ。
FLFB SOFTAIL FATBOY/ハーレーダビッドソン の
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FLHTCU Touring Electra Glide Ultra Classic/ハーレーダビッドソン の
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FLHC SOFTAIL HERITAGE CLASSIC107/ハーレーダビッドソン の
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スマートな外観と広大なスペースを両立し、ライディングに必要なアイテムを詰め込むのに十分すぎるほどのスペースを提供する。リッドはワンタッチで開けることができる。
より軽量、強固なフレームはかつてないフォームと機能の概念に到達させる。ハードテイルルックは昔のまま、現代的な乗り心地を生む。
FLSTFB FATBOY LO/ハーレーダビッドソン の
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ファットでダーク、そして高出力High Output Twin Cam 103Bエンジンでパワーアップを果たし、史上最強の走りを実現。
FLS SOFTAIL SLIM/ハーレーダビッドソン の
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ハリウッドハンドルバーからブラックススチールレースのホイールまでブラックアウトしたメタルが特徴です。低めのソロサドルは、モーターサイクルのすっきりとした基本を大事にする雰囲気にマッチし、ライダーがバイクと一体化するので、まるでライダーがバイクとその前方に広がる道に溶け込むかのような走りが実現します。
FLHX-I Touring Street Glide/ハーレーダビッドソン の
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FLTR1 Touring Road Glide/ハーレーダビッドソン の
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FLTRU Touring Road Glide Ultra/ハーレーダビッドソン の
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FLTRXSE CVO Road Glide Custom/ハーレーダビッドソン の
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FLHPE Touring Road King Police/ハーレーダビッドソン の
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FLHR TOURING ROADKING/ハーレーダビッドソン の
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シンプルでノスタルジックなスタイルに、最新型ツーリングマシンの性能と資質が融合。鋭いスロットルレスポンスを提供するエンジンはパワフルかつスムーズ、そしてピュアな鼓動感が心を満たす。外観はタイト、内部は広大。ヒンジはシンプルかつスッキリしたデザイン、リッドは片手でワンタッチするだけで開く。また、フロントブレーキとリアブレーキが電子的にリンクされているので、路面がいかなる状態であっても、それぞれのタイヤに最適の制動力を加えることができる。運転が上手なライダーもそうでないライダーも、この機能によって運 【続きを見る】
FLHTC Touring Electra Glide Classic/ハーレーダビッドソン の
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FLSTC Softail Heritage Classic/ハーレーダビッドソン の
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最先端の快適性と高出力High Output Twin Cam 103Bエンジンから生まれる強力なパワーを併せ持ちながら、このマシンが受け継ぐ美しい装いは揺らぐことはありません。
Heritage Softail Classicからは、古き良き時代のノスタルジーを十分に見て取ることができますが、隠されたサスペンションによってその本格的なハードテールのスタイルが実現します。しかも想像もできないような快適な乗り心地も得られます。標準装備のクルーズコントロールや、重心の低さから生まれる安定感、さらには標準装備のABSやハイアウトプットTwin Cam 103B エン 【続きを見る】
FLSTC-I Softail Heritage Classic/ハーレーダビッドソン の
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伝統のスタイリングでタンデムを楽しむモデル。リアシートにはシーシーバー&バックレストが装備され、ペアライド時の荷物も余裕で収納する大容量レザー製サドルバッグも装着。ウィンドシールドはデタッチャブルだ。(写真はツートンカラー)
FLSTF SOFTAIL FATBOY/ハーレーダビッドソン の
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パワフルでスムーズな特性のエンジンが産み出す鋭いスロットルレスポンス。身体に伝わるのは、どこまでもピュアな鼓動。また、ワイドな160mmフロントタイヤと240mmリアタイヤを履いた、新デザインのLakesterソリッドディスクホイール。
新設計もソフテイルフレームは、従来モデル比して、より軽く、より強く仕上げられたフレーム。
FLDE SOFTAIL DELUXE/ハーレーダビッドソン の
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これらのバーはリーチし易い人間工学を実装しており、クロームのプルバックライザーに近付け、さらにフロントエンドにはダイナミックな流体力学の輪郭も加えました。
Softail Deluxe機種の決定打であるスタイリングの特長の一つです。50年代のブルーバードルックを振り返りつつも、ハンドリングとパフォーマンスに妥協していない。
FLSTS Softail Heritage Springer/ハーレーダビッドソン の
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FLTR Touring Road Glide/ハーレーダビッドソン の
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装備を比較的シンプルにしたモデル。操縦性と防風性を両立したフレームマウントのフェアリング、ハイクオリティなサウンドの多機能オーディオ、ハイウェイを快適にするオートクルーズコントロールなどをキープする。
FXD DYNA SUPER GLIDE/ハーレーダビッドソン の
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FI吸気のツインカム96エンジンをラバーマウントする、ダイナのベーシックモデル。シリーズ共通である専用のエアクリーナーカバー、新ブレーキキャリパーを装備し、シングルシートを採用。ホイールは10本スポークだ。
FXDL DYNA LOWRIDER/ハーレーダビッドソン の
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アスファルト中毒者、伝統主義者、そしてその目の覚めるようなカスタムスタイルの虜になる人たちから愛されるモーターサイクルです。
現代のパフォーマンスを兼ね備えた、権威には決して屈しないスタイル。
21インチのスポークホイールを挟むワイドなレイクアウトフォークからトミーガンエキゾーストまで、Wide Glideは懐かしのチョッパースタイルを新たな世代のスタイルへ変えています。
そのスタイルは、タンクのフレームからミニマリスティックなブラックパイプのシシーバーに 至るまで、徹底して貫かれています。
パワフルな103エンジンをかければ、伝統のチョッパースタイルが力強く走り出します。
FXDX DYNA SUPER GLIDE/ハーレーダビッドソン の
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FXST Softail Standard/ハーレーダビッドソン の
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