ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
315R COTA/モンテッサ の
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TE610/ハスクバーナ の
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NOX/ハスクバーナ の
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ULYSSES XB12X/ビューエル の
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1125CR/ビューエル の
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1125R/ビューエル の
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LIGHTNING XB12STT/ビューエル の
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NUDA900/900R/ハスクバーナ の
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SMR511/ハスクバーナ の
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TE630/ハスクバーナ の
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ベースとなったエンジンはスーパーモト世界選手権で幾多のシリーズチャンピオンを獲得、そのパフォーマンス、信頼性、耐久性など既に証明済。その血統を受け継いだ新600ccエンジンには高剛性な鍛造製、軽量、低フリクション、スリッパータイプのビッグボアピストンを採用。さらにピストンのポテンシャルを余すところ無く引き出す高効率なレーシングヘッドと、三菱製"ツインジェット"フューエルインジェクターを搭載した、MIKUNI製øø45?oスロットルボディーというコンビネーションが生み出す、フレキシブルでトルクフルなエンジ 【続きを見る】
TE125/ハスクバーナ の
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Weighing only 96 kg without fuel, the TE 125 is the lightest enduro model in the Husqvarna range. With a compact and powerful 2-stroke engine, the TE 125 delivers top-level performance and lightning fast manoeuvrability. Strong Brembo calipers and new, more powerful discs inspire confidence, while the Magura hydraulic clutch and 6-speed gearbox provide smooth shifting for maximum control and precision.
SMS4/ハスクバーナ の
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TR650STRADA/ハスクバーナ の
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TR650TERRA/ハスクバーナ の
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ULYSSES XB12XT/ビューエル の
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トールウィンドスクリーン、グリップヒーター、トリプルテールなどのツアー装備を装備するオールラウンドプレイヤー。ブレーキは6ポッドで、タイヤはスポーツツーリングに適したピレリのディアブロストラーダだ。
TE511/ハスクバーナ の
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TE310/ハスクバーナ の
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SMR449/ハスクバーナ の
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LIGHTNING XB12Ss/ビューエル の
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8ポッドキャリパーのZTL2ブレーキ、ブラックアウトコンポーネントなど、09モデルの最新アイテムを身に付けたビューエル孤高のスペシャルマシン。ドライサンプの空冷OHV2バルブ1202ccVツインエンジンに変更はない。
SM610/ハスクバーナ の
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TE250R/ハスクバーナ の
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TE310R/ハスクバーナ の
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SMR125/ハスクバーナ の
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SMR250/ハスクバーナ の
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THUNDERBOLT S2/S2T/ビューエル の
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FE450/ハスクバーナ の
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FE 450は、同クラスをリードするパワー、テクノロジーそして高級なコンポーネントを標準装備しています。
新しいクロモリフレームは2020年モデルの目立った特徴であり、乗車の精度と俊敏性という理想的な組み合わせを提供すべく専門家により形成されました。このパワフルなエンジンはさらに改良され、マス集中化および操作性を向上させることを目的としたシャフト配置を特徴としています。
新しい450のすべての強化機能と革新的な電子機器、WP Suspensionおよびエンデューロ特有のリンケージシステムにより、新たなFE 450は進化の限界をま 【続きを見る】
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FS450/ハスクバーナ の
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競技用の単気筒マシンで、軽量フレームと最新のボディワークを組み合わせたコンパクトな63馬力エンジンを搭載。バランスのとれた強力なブレーキングを可能にする4ピストンのBremboキャリパーとポンプは、優れた前輪停止性能を提供するために310mmのディスクと連携。シングルピストンキャリパーと220mmディスクが後部に取り付けられている。