ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
Legend 150FI/GPX の
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Can-Am SPYDER RT Limited/BRP の
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CABALLERO Scrambler500/ファンティック の
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Can-Am Ryker 600/BRP の
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CABALLERO FlatTrack250/ファンティック の
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Can-Am SPYDER F3 Limited/BRP の
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Legend 250Twin III/GPX の
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CABALLERO FlatTrack500/ファンティック の
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LIGHTNING X1/ビューエル の
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Legend 250 Brighton/GPX の
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Legend 150S/GPX の
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Can-Am SPYDER RT/BRP の
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CABALLERO 500 Rally/ファンティック の
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FIREBOLT XB9R/ビューエル の
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LIGHTNING XB9SX/ビューエル の
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ストロークを17.44mm短縮されたサンダーストームエンジンは、ビューエルシリーズで唯一の985ccという排気量。ハンドリングマシンとしての評価は高く、新形状となったスカイラインシートが採用されている。
CABALLERO FlatTrack125/ファンティック の
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XEF 250 Trail/ファンティック の
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Can-Am SPYDER F3 S/BRP の
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Legend 250Twin II/GPX の
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LIGHTNING XB12S/ビューエル の
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ファイヤーボルトに比べて44mm伸ばされたホイールベース、2.2L増やされて16.7L容量になったフューエルタンク、快適なタンデムライドが楽しめるストリートファイターシートなど、ツーリング適性が高められたモデル。
Can-Am SPYDER RT S/BRP の
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CABALLERO 700/ファンティック の
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Can-Am Ryker 900/BRP の
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CABALLERO Scrambler250/ファンティック の
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LIGHTNING XB9S/ビューエル の
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CABALLERO Scrambler Deluxe/ファンティック の
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