ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
996SPS/ドゥカティ の
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996R/ドゥカティ の
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998R/ドゥカティ の
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HYPERMOTARD1100EVO SP/ドゥカティ の
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1098R/ドゥカティ の
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1198R/ドゥカティ の
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1299 PANIGALE/ドゥカティ の
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新しいスーパークアドロエンジンは、モノコックシャシと見事に一体化され、197hpという驚くべきパワーを発揮する基盤となります。 燃料タンクを取り付けると、その底面がフレームの上面を覆い、エアボックスになります。 これらのような革新的なエンジニアリングソリューションをパニガーレのボディライン全体に使用することで、1299 パニガーレ/Sの乾燥重量を166.5 kgまで落とし、パニガーレ Rでは162 kgという驚異的な乾燥重量を実現しました。軽量化に総力を注ぐことにより、各パニガーレでそのクラスの基準となる動力/重量比率を実現 【続きを見る】
MONSTER1000S/ドゥカティ の
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851SP ストラーダリミテッド/ドゥカティ の
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851SP2/ドゥカティ の
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749S/ドゥカティ の
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748S/ドゥカティ の
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HYPERMOTARD939/ドゥカティ の
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新型ハイパーモタード939シリーズは、初代バージョンのようにハッと息を呑む外観に楽しめる要素を詰め込み、さらに最新デザインを携えて再登場しました。
明らかに高くなった最低地上高、先鋭なハイポジションテールエンド、そして細く引き締まったウェスト周りのデザインが、ダートバイクを思わせる独特なルックにハイパーモタードらしい大胆さを加味しています。これらは通勤などのデイリーユースにぴったりであること、ツーリングあるいはスリリングなトラック走行にも対応できることを重視してデザインされた、新バージョンを特徴づけ 【続きを見る】
Scrambler Flat Track Pro/ドゥカティ の
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アメリカのダートトラックレースへの本当のトリビュートは、新しい スクランブラー フラット・トラック・プロです。これは、アメリカのフラットトラックレースの世界を思い起こさせるスクランブラー フル・スロットルを進化させた製品で、低変速ハンドルバー、テルミニョーニ製マフラー、合金ホイールが装備されています。2015 年「アメリカ AMA プロフラット・トラック選手権」でモーターサイクリストのトロイ・ベイリスとジョニー・ルイスが乗ったバイクからヒントを得たこの製品では、現行のスクランブラーに最高にイノベーティブなデ 【続きを見る】
Multistrada 1200 Enduro/ドゥカティ の
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どこにでもあなたを連れて行く初のドゥカティ。旅するために生まれたこのバイク。あらゆる地形を走破するために、ムルティストラーダ1200 Enduroはオフロード走行での路面に耐えられるだけでなく、どこへでも行きたいところにあなたをお連れします。あなたのような真の大旅行家。
Multistrada 1200 Pikes Peak/ドゥカティ の
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型Multistrada 1200は、革新的なDucati Testastretta DVTエンジンを搭載しています。このエンジンは、デスモドロミック連続可変バルブタイミングの採用により、広い回転数領域にわたってパワーとトルクが最適化され、高トルク(128 Nm@7500 rpm)、クラストップレベルのパワー(152 Hp @9500 rpm)を発揮する一方、低振動、低燃費を実現しています。デスモドロミック可変タイミング(DVT)はオートバイのエンジンに初めて採用されたもので、2つの連続的なシステムが排気と吸気の両方のカムシャフトを管理します。
MONSTER 1200R/ドゥカティ の
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モンスター1200Rはスポーティーなスタイルが見る者を惹きつけ、モータースポーツからフィードバックされたシャシと完璧なライディング・エルゴノミクスがワインディングロードにおける優れたパフォーマンスを実現している。
1299 Superleggera/ドゥカティ の
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1299 Superleggera「Base Meccanica」(ベース・メカニカ)は、最先端のテクノロジー、特殊素材、高度なクラフトマンシップ、厳格な生産メソッド、卓越したデザインとクリエイティビティを示すものです。「Base Meccanica」は、1299 Superleggera によるレース用マシンから直接フィードバックされたテクノロジー、軽量構造、そして公道走行可能なモーターサイクルにおいて、ドゥカティ史上もっとも先進的でパワフルなエンジンを搭載します。
Scrambler Limited Edition/Italia Independent/ドゥカティ の
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ドゥカティ スクランブラーと、サングラスやライフスタイル商品のブランドリーダーであるItalia Independentとのコラボレーション。ファッション性とデザイン、伝統と革新を融合させたマシンが生まれました。このバイクは、ドゥカティ スクランブラー ブランドの特長的な価値を保つだけでなく、ファッション性や華やかさを高め、シリーズに新しい風を吹き込みます。 1077台の限定生産モデルです。固有のシリアル番号がアルミニウム製のプレートに刻まれています。
メイド・イン・イタリーのスタイルと独自性を示す固有のロゴが、タンクの 【続きを見る】
Scrambler MACH2.0/ドゥカティ の
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新型Ducati Scrambler Mach2.0は南フランスのビアリッツで開催されたカスタムバイクの祭典、「Wheels and Waves(ホイール・アンド・ウェーブス)」に出品した車両。
1970年代の典型的なウェストコースト・スタイルを連想させるカラーが特徴の新鮮なグラフィックは、有名なカリフォルニアのデザイナー、ローランド・サンズによるもので、スクランブラー2017アパレルコレクションのBell Cross Idolヘルメットからヒントを得た。
また、マッハ 2.0という名前は1965年に発売したドゥカティ史に名を残すバイク「Mach 1 250」に由来していて、 【続きを見る】
916SENNA/ドゥカティ の
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888SP5/ドゥカティ の
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Scrambler 250/ドゥカティ の
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Multistrada 1260/ドゥカティ の
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1262ccの排気量を備えた新しいドゥカティ・テストストレッタDVTエンジンは、低速域のパワーが増大しています。新しいシャシと最先端のエレクトロニクスが相まって、コントロール性にいっそう磨きがかけられ、あらゆる路面状況下でのライディングが容易になっています。
Multistrada 1260 Pikes Peak/ドゥカティ の
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Scrambler 1100 Sport/ドゥカティ の
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「マッスルバイク」にヒントを得たScrambler1100 Sportは、よりスポーティなキャラクターを特徴とするバージョン。
「ヴァイパー・ブラック」のカラーは、イエローのアンダーパネル、フューエルタンクとマッドガードにあしらわれたイエローのダブルストライプとともに、アグレッシブなキャラクターを表現。専用のフロント・フォークとオーリンズ製ショックアブソーバーによって生み出される。
Scrambler Street Classic/ドゥカティ の
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新Scrambler Street Classicは、アルミニウム製ワイヤースポークホイールと代表的なクラシックロゴといった70年代を称えるこだわりの装備で、自己表現というコンセプトをさらに進化させている。
ボルケーノグレーの特別なカラーリングに、Scrambler Cafe Racerに由来するブラックヘッドとマット仕上げのフィンを持つエンジンの組み合わせが、ヴィンテージなテイストとモダンなスタイルを融合する外観を作り上げている。
Scrambler #HASHTAG/ドゥカティ の
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PANIGALE V4 S Corse/ドゥカティ の
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Sバージョンは、スマートEC 2.0システムに加えて、アルミニウム製鍛造ホイールやリチウムイオンバッテリーのような最高レベルの構成要素が洗練されたオーリンズサスペンションとともに装備されています。
65TS/ドゥカティ の
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