ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
B&W250/キムコ の
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CARO100/キムコ の
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CARO 50/キムコ の
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GRAND DINK125/キムコ の
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XCITING 500/キムコ の
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GRAND DINK150/キムコ の
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GRAND DINK250/キムコ の
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LOOKER 50/キムコ の
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MOVIE XL150/キムコ の
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OHLA125/キムコ の
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SOONER100/キムコ の
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SUPER9 50/キムコ の
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TOPBOY100/キムコ の
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TOP BOY 50/キムコ の
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V-LINK125/キムコ の
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YUP50/キムコ の
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XCITING 250/キムコ の
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SOONER 50/キムコ の
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ETV1000 CAPONORD/アプリリア の
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PEGASO650 STRADA/アプリリア の
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SCARABEO500/アプリリア の
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RSV1000R FACTORY /アプリリア の
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RXV450/アプリリア の
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RXV550/アプリリア の
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SXV450/アプリリア の
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SXV550/アプリリア の
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SCARABEO250/アプリリア の
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SPORTCITY CUBE 250ie/アプリリア の
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このSportcity Cube 250i.e.は、市街地や都市部での最適なコミューターの一台と言えるでしょう。
コンパクトでスリムなボディとパワフルなエンジンの組み合わせは混雑した街中で非常に使いやすく、またパーキングの際はその取り回しを容易にしています。
しかしこのボディデザインはコンパクトなだけではありません。荷物スペースも確保しており、シート下にはヘルメットインのスペースに(セミジェットタイプ)、シート後ろのキャリアはフラットで使いやすく設計・デザインされています(純正ボックス取り付け時のブラケットが不要)。 【続きを見る】
CLASSIC/アプリリア の
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SMV750 DORSODURO/アプリリア の
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