ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
125ENDURO/KTM の
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450 Rally/KTM の
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125XC-W/KTM の
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XCとはクロスカントリーを意味します。
Wは幅広いギア比を意味します。
KTMは勝利を意味します。
このモデルはクローズドコースのエンデューロでも、特別認可を必要としないレースでも準備が万端に整った一台です。
そして認可のための必須条項である余分な重量を感じていたくないライダーにもぴったりの一台です。
KTM 125 XCは現市場で最軽量エンデューロマシンであり、出力という点ではヘビーウェイト級のパワーを誇ります。
150XC-W/KTM の
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XCとはクロスカントリーを意味します。
Wは幅広いギア比を意味します。
KTMは勝利を意味します。
このモデルはクローズドコースのエンデューロでも、特別認可を必要としないレースでも準備が万端に整った一台です。
そして認可のための必須条項である余分な重量を感じていたくないライダーにもぴったりの一台です。
125の俊敏性と250cc 4ストロークに匹敵する十分なボディを備えたこのバイクは、その重量をはるかに超えたパフォーマンスを発揮します。
250EGS/KTM の
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450EXC-F SIXDAYS/KTM の
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1090 ADVENTURE/KTM の
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1090 ADVENTURE R/KTM の
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1290 SUPER ADVENTURE T/KTM の
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KTM 1290 SUPER ADVENTURE T はフードチェーンの最高峰に赴いて、望みのスピードニーズに応える用意ができています。
この非常に装備の優れた1,301ccのバイクはパッセンジャーを乗せたクルージングから地域のレースまで、手首の切り替え一つで対応できます。
KTMの高度なエレクトロニクスのおかげで、汗をかかずに、トリッキーな条件を乗り切ることができます。
常にコンフォートゾーンから逸脱しません。水平線を追って、走る。掴めるかもしれません。
620SX/KTM の
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400SC/KTM の
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Can-Am SPYDER F3/BRP の
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Can-Am SPYDER F3-T/BRP の
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890 ADVENTURE R RALLY/KTM の
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Can-Am Off-Road OUTLANDER X MR 1000R/BRP の
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Can-Am Off-Road OUTLANDER MAX XT-P/BRP の
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Can-Am Off-Road OUTLANDER MAX DPS 570/BRP の
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640 DUKEII/KTM の
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