ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
数多くの先進の機能を採用したエンジンとこれまでで最もスリムな車体を与えられKX450。「中級レベルのライダーからエキスパートライダーまで、表彰台の頂点に立たせる」というKXの設計概念は、KXブランドをこの世に送り出し40年以上経った今でも揺るぎません。数々のAMAタイトル獲得の事実は、KXの真の実力を証明。
449cc水冷4ストローク単気筒エンジンは、吸気ラインのダウンドラフト化、フィンガーフォロワーロッカーアームの採用により、高い出力を実現しています。また素早い再始動が可能となるセルフスターターや、安定した操作フィ 【続きを見る】
Z1100 (KZ)/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクを見る
シャフトドライブを採用したZ1000STの後継モデル。Z1000Jのボアを3.1mm拡大して1089ccとし、リアにはセミエアサスを装備した。
BRUTALE 1000RS/MV アグスタ の
販売中の新車・中古バイクを見る
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
F4 1000R312/MV アグスタ の
販売中の新車・中古バイクを見る
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
78×78mmスクエアの360度クランクDOHCビッグツインをZ2風ボディに搭載。低回転から立ち上がるトルクの力強い加速が魅力のモデルだ。
BRUTALE800RR AMERICA/MV アグスタ の
販売中の新車・中古バイクを見る
「BRUTALE 800 RR AMERICA」を2018年7月に発売します。
1973年、当時最新鋭の技術を誇った初代モデル『750 S AMRICA』は、空冷直列4気筒DOHCエンジンを搭載し、75hpを発揮しました。そして今回、最新の『BRUTALE 800 RR AMERICA』が誕生します。
エンジンはコンパクトな設計で最先端の技術を投入した直列3気筒。インテーク及びエキゾーストカムの形状の最適化、新型バルブを採用。最大出力140hp/12,300rpm、最大トルクは87Nm/10,100rpm。
また、よりスムーズで正確な作動をもたらす最新のギアボックス、プライマリギア、新たなアルゴリ 【続きを見る】
GPz400F/F2/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
83年11月に吸気系とキャブセッティングの変更で3馬力アップしたGPz400Fは、85年モデルではカウル部分を中心にグラフィックを変更。
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
BRUTALE800RR/MV アグスタ の
販売中の新車・中古バイクを見る
数十年来のコラボレーションを経て、モーターサイクルタイヤのトップブランド『PIRELLI』がMVアグスタにとって単独のタイヤサプライヤーとなりました。この契約を記念して、専用カラーリングを施したタイヤを纏う限定バージョンの『BRUTALE 800 RR PIRELLI』が誕生しました。
『BRUTALE 800 RR PIRELLI』は、デザインプロジェクトを企画するBicocca研究所のPirelliデザインとの協力のもと製作され、2017EICMAのMVアグスタブースにて初公開されました。
これにより、今後MVアグスタが販売しているモデルだけでなく、現在生産中の全てのモ 【続きを見る】
F3 RR/MV アグスタ の
販売中の新車・中古バイクを見る
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
既存セグメントの概念を置き去りにする新しいMVアグスタ。デザイン、パフォーマンス、ライディングテイスト、そのどれをとっても唯一無二の存在。それがリヴァーレ 800です。解釈の余地すらない、178kg/125馬力(本国仕様)という数字が支配する世界。レーシングスピリットとエモーションが支配する新しいセグメントを切り開くリヴァーレは、同時に紛れもなくMVアグスタそのものです。
調和と不協和が混在するような官能的で未来的なデザイン。フロントはコンパクトでありながら他に類似性を見ない強い個性を備えています。そこから続く中央 【続きを見る】
175TR/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
Z750FOUR(A4-A5)/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクを見る
Z2スタイルの最終型。フレーム剛性を高め、ディメンションも変更。Rブレーキがディスク化され、Fキャリパーをフォーク後部に移動。
AE50/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
AR50のエンジンを移植し、リアにユニトラックを採用。たっぷりしたストロークと厚手のシート、大柄な車格でオフロードでも存分に楽しめる。
AR50/S/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
メカ的な変化は84年型までで、この年もカラーリング変更のみが行なわれた。ベースカラーは写真のポーラホワイト1色のみの設定となった。
AV50/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
カワサキ唯一のレジャーモデルで、プルバックハンドルにハイバックシート、ティアドロップタンクなど造りもしっかりしていた。
ハンター/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
KS-1/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
コンパクトなボディにAR系の空冷2ストピストンリードバルブエンジンを搭載。後のKSRシリーズのルーツとなったモデル。
KSR-1/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
KSIの後継として登場。水冷エンジンのピークパワーは若干低速寄りに設定され、かわいいルックスとは裏腹に高い実力を発揮する。
KX60/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
AE80/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
この車種のカタログ情報は現在準備中です。
AR80/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
50とほぼ同様のボディにパワフルな78ccのエンジンを搭載した80は、この年ホイールとシートを真っ赤に染めたカラーリング変更のみ。
KS-2/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
KSIと同一のボディにAR80ベースのエンジンを搭載した原付2種バージョン。2人乗りはできないシングルシーターだ。
KX80/II/カワサキ の
販売中の新車・中古バイクは現在 0 台です
レディースコンペティションおよびエンジョイモトクロス向けに開発されたミニモトクロッサー。ミニとは言え84ccのピストンリードバルブエンジンは、レスポンスに優れるセミフラットバルブタイプのケーヒンPWK28φキャブレターや、排気圧の干渉を抑えるブリーザー付きKIPS、カーボン製リードバルブなどを採用して、太い中低速トルクと高回転域のパンチを両立させている。36φ倒立フォークにリザーバータンク付きボトムリンク式ユニトラックサスペンションと、足回りの構成にも不満はない。2012年モデルはカラーグラフィックのみの変更。 【続きを見る】