ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
GV125S BOBBER/ヒョースン の
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GV300S BOBBER/ヒョースン の
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Gear-Up/ウラルモト の
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ギア・アップの由来はウラルの軍用車の過去まで遡ります。ギア・アップの明らかなミリタリーの外観は、 漁や狩猟などの趣味にも合います。もしも、あなたは戸外のアドベンチャーが好きではなかったとしても、 ギア・アップとなら遠いツーリングや土日のワンデートリップなども十分に楽しめるバイクになるはず。 When the road ends, the adventure begins.
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TEST
Patrol/ウラルモト の
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汚れ?泥?雪?「パトロール」のオーナーはそんなもの気にしない!普通の1輪駆動のバイクが通れない山道、 坂道にも簡単に登れる2WDパトロールは侍の心を持つ日本の勇士にぴったりです。
信じがたい牽引力で有名なパトロールはもっと操作しやすく、扱いやすいバイクになりました。
DNA/ジレラ の
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RUNNER180/ジレラ の
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NEXUS500/ジレラ の
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GILERA NEXUS 500ie は NEXUS500 の最新モデルで、4 ストローク4 バルブ、液冷500ccエレクトロニック インジェクション エンジンを搭載、エミッシヨンは Euro3をクリアした スーパースポーツスクーターです。
195Kg の車重は、前後ホイールの重量配分が 前48%、後52%で、 実に50/50重量配分に近い設計のボデイを、40Bhpを超える出力のピアジオ マスター インジェクションエンジンで駆動します。フロントフォークは41mm径を装備、リアサスペンションにはプログレッシブ "パワードライブ"システムを採用致しました。
完成度の高い斬新なイ 【続きを見る】
SMT50/ジレラ の
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RCR50/ジレラ の
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GA125/ヒョースン の
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RUNNER125/ジレラ の
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GILERA Runner ST125 は、斬新なジレラデザインのスクーターながら、バイクの高速性能を備え持つジレラの定番ハイスピードスクーターです。エンジンは定評ある水冷 4ストローク 4バルブ 125ccピアジオ リーダーエンジンを搭載したジレラのヒットモデルで、国内、150cc クラスのスクーターよりも 駿足のハイスピード スクーターです。4ストローク 4バルブ水冷エンジン特有の強力なトルクにより、中速域、高速域、とも快適なすばらしい加速フィーリングが味わえます。加速性能は0-30mで 4.5秒、0-60mで 6.1秒で 最高速度は110Km/hです。 【続きを見る】
RUNNER VXR200 4T/ジレラ の
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TYPHOON125 (GILERA)/ジレラ の
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RUNNER SP50/ジレラ の
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STALKER50/ジレラ の
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STORM50/ジレラ の
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TYPHOON50 (GILERA)/ジレラ の
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NRG50/ジレラ の
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GT650/ヒョースン の
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GP800/ジレラ の
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GILERA GP800 は 新開発 839cc 90゜Vツィン8バルブ 75HP のピアジオ インジェクションエンジンを搭載したスーパーバイクです。オートマチックトランスミッション装備ながら、0-100Km/hは5,7秒の加速性能を持ち、スクーターの様に操作できる全く新しいパーフォマンスを示すバイクで、正にスーパーGTスクーターと称せられる新カテゴリーのニューモデルです。
ツィンスパークのSOHC新インジェクションエンジンは回転数3500rpmですでに95%のパワーが得られ、ユニークなスムースライデイングが楽しめます。
アルミニュームフロントフォー 【続きを見る】
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GV125C/ヒョースン の
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RT125D/ヒョースン の
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RX125/ヒョースン の
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CRONO125/ジレラ の
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GP800ie/ジレラ の
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