ランキングは毎週金曜日に更新されます。
※この評価およびカタログ燃費は、Webikeコミュニティのマイバイク登録ユーザーによる評価およびメーカー発表の数値を元に集計・掲載しております。年式や仕様等が異なる車両の評価となる場合がございますので、ご注意ください。
RR1200/ビューエル の
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RSS1200/ビューエル の
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R1200S/BMW の
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G-MAX200/PGO の
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spider125S/ザックス の
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K1200R/BMW の
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左右非対称ヘッドライトを採用した個性的なマスクのアーバンスポーツ。K1200Sベースのエンジンはわずか4PSダウンしただけの163PSと強烈で、100km/hまでの加速は2.9秒を誇る。デュオレバーシステムのアームにはボディ同色のカバーが取り付けられ、オプションのウインドシールドは必要最小限の大きさながら、優れた整流効果を発揮する。
RUNNER SP50/ジレラ の
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HP2シリーズの2作目となるモタードスタイルのロードスポーツ。BMWのお家芸であるテレレバーを廃し、フロントには45mm倒立フォークを採用。リアもオーリンズとするなど、徹底的に走りを追求した仕様としている。
HP2 SPORT/BMW の
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サーキットユースも視野に入れた、本格的なスーパースポーツで、R1200Sのレース車両をベースとした車体に、新たDOHC4バルブ化されたフラットツインを搭載。各パーツには本格的なレース対応のものが採用されている。
STALKER50/ジレラ の
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STORM50/ジレラ の
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TYPHOON50 (GILERA)/ジレラ の
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NRG50/ジレラ の
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GRISO850/モトグッチ の
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GRISO1100/モトグッチ の
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NORGE850/モトグッチ の
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NORGE1200/モトグッチ の
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STELVIO1200/モトグッチ の
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BREVA V1100/モトグッチ の
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ULYSSES XB12X/ビューエル の
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G650 XCHALLENGE/BMW の
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BMWの新しいモデルラインナップであるG650Xシリーズ。短気筒エンジン搭載のF650シリーズ用をベースに改良されたエンジンを、スチールパイプとアルミを組み合わせたフレームに搭載する基本構造はシリーズ各車共通。Xchallengeは、ストロークの長いサスをF21インチ・R18インチホイールと組み合わせて装着した本格的オフロードモデル。車輌は144kgと軽量だ。
G650 XCOUNTRY/BMW の
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G650Xシリーズの中で現代的にBMWが解釈したストリートスクランブラーというべきモデル。F19インチ・R17インチのスポークホイールを装着することで、オンロード・オフロードを選ばずにゆっくりと走る楽しみが得られるのだ。
G650 XMOTO/BMW の
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G650Xシリーズの基本コンポーネンツに、ハイグリップタイヤを装着できる前後17インチのキャストホイールと、硬めにセットされたサス、シリーズ中最強のブレーキを装着。そこにスマートな外装を合わせたモタードマシン化したモデルだ。
1125CR/ビューエル の
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1125R/ビューエル の
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LIGHTNING XB12STT/ビューエル の
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BREVA V850/モトグッチ の
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GP800/ジレラ の
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GILERA GP800 は 新開発 839cc 90゜Vツィン8バルブ 75HP のピアジオ インジェクションエンジンを搭載したスーパーバイクです。オートマチックトランスミッション装備ながら、0-100Km/hは5,7秒の加速性能を持ち、スクーターの様に操作できる全く新しいパーフォマンスを示すバイクで、正にスーパーGTスクーターと称せられる新カテゴリーのニューモデルです。
ツィンスパークのSOHC新インジェクションエンジンは回転数3500rpmですでに95%のパワーが得られ、ユニークなスムースライデイングが楽しめます。
アルミニュームフロントフォー 【続きを見る】
FUOCO500ie/ジレラ の
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R45/BMW の
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