MT-09/ヤマハの新車一覧[本体価格の安い順]

MT-09/ヤマハのスペック情報

シリーズ	MT
排気量	845cc
燃費	29.4km/L(60km/h) 2名乗車時
最高出力	116PS/10,000r/min
最大トルク	8.9kgf・m/8,500r/min
全長 x 全高 x 全幅	2075mm x 1120mm x 815mm
シート高	820mm

MT-09/ヤマハ

価格帯 96.99万円～ 113.3万円

ユーザー評価

3.78

ユーザー評価一覧

評価投稿数: 1,098人

燃費 3.58 走り 4.58 ルックス 4.24 メンテナンス性 3.54 積載性 2.3 とりまわし 4.43

カラーリング変更
新色の「ディープパープリッシュブルーメタリックC」は、同社スーパースポーツのフラッグシップモデル「YZF-R1」の2020年モデルとのリレーションを高めるため、ヤマハレーシングブルーをベースにマットグレーを組み合わせ、ダイナミックかつスポーティなカラーリングとした。
なお、「マットライトグレーメタリック4」と「マットダークグレーメタリック6」は継続して販売される。

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MT-09/ヤマハ最新の口コミ

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MT-09/ヤマハ購入前に参考にしたいユーザーのMyバイクインプレッション

hirekatuさん

MT-09/YAMAHA 845cc

総合評価 4.3

ウインカーをＬＥＤに交換するのは必須だと思います。見た感じがすごくかわり引き締まってかっこ良くなります。

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Rodyさん

MT-09/YAMAHA 2014年式 849cc

総合評価 3.5

出来れば、サスペンションのグレードが上がったモデルチェンジ後のタイプをお勧めします。QSやTCSもスリッパークラッチも付いてますし、エンジンもとても良い質感になったとことなので。只...

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まーあさん

MT-09/YAMAHA 850cc

総合評価 4.5

MTー07を買うなら断然MTー09を購入した方がお得だと思います。斬新な形で車両価格が安く3気筒の良さに見直されます。

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monaさん

MT-09/YAMAHA 850cc

総合評価 3.5

実用使い。これから沢山走って思い出作りに励みます。軽い大型。2、4気筒に飽きてきた方、普段は大人しくも走れて、時には刺激ある走りがしたい方にオススメです。

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ブリ太郎さん

MT-09/YAMAHA 845cc

総合評価 3.3

多少お金を出しても、足回りがしっかりしているＳＰモデルの方が不満少ないと思います。いろいろ過激とか言われている09ですが、Ｂモードが安定しておりツーリングメインの人はＢ入れっぱなし...

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アクアさん

MT-09/YAMAHA 846cc

総合評価 3.8

とにかく軽くてよく曲がり、そしてパワフル！扱いやすくて今でもどこかに出かけたくなります走行モードが3種類あり用途によって使い分け出来る点、トルコン2種類、クイックシフター（UP側の...

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Croeさん

MT-09/YAMAHA 2014年式 850cc

総合評価 4.5

サーキット走行：9峠やツーリング：1くらいの割合で使っています。サーキットでも十分速く、楽しめます。左のジェネレーターカバーが張っていてバンク角が足りないという人もいますが、バンク...

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516さん

MT-09/YAMAHA 900cc

総合評価 3.5

奇抜な外観なので、そこに問題なければ、3気筒の楽しさを存分に感じる良いバイク。パワフル・トルクフルなエンジンと、軽い車体で街乗りでも、ワインディングでもバイクを操る楽しさを十分に感...

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HYSKさん

MT-09/YAMAHA 900cc

総合評価 4.3

・初大型バイクとして購入しましたが、軽量で取り回ししやすく、パワフルなエンジンもモード選択によって、ライダーの習熟度に合わせられるので、長く楽しめると思います。

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さといりすけさん

MT-09/YAMAHA 2014年式 850cc

総合評価 4.7

私の愛車は2014年式のABS無しの初期型になります。Aモードは2ストのようなピーキーさがある反面、BモードからSTDモードにかけては街乗りなどのノンビリな走りを許容してくれる程の...

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